Motè Nissan GT-R la ka okipe nenpòt bagay, oswa prèske nenpòt bagay... pou plis pase 10 ane, pi bon preparatè yo te dedye èdtan nan travay kontinuèl yo ekstrè maksimòm pouvwa posib nan VR38DETT la.
Lè nou panse li enposib ale pi lwen, toujou gen yon moun ki raple nou ke se pa apre tout. Fwa sa a, li te Extreme Turbo Systems ki te ale pi lwen, jere yo ekstrè 3 500 hp nan motè Japonè a.
Ki jan li posib?
Maji nwa, teknoloji etranje, mirak oswa... jeni nan pi wo nivo. Petèt yon ti kras nan tout, men sitou jeni nan nivo ki pi wo.Gade videyo a:
Pou rive nan 3500 hp nan Nissan GT-R a mande modifikasyon ekstrèm. Blòk motè a se yon mak nouvo, epi li se rezilta èdtan ak èdtan nan machin endistriyèl. Pati entèn yo sibi yon amelyorasyon egalman pwofon, pratikman tout bagay se nouvo: arbr, kam, baton, tiyo, piki, elektwonik, turbo. De tout fason, prèske pa gen anyen ki rete nan motè orijinal la, reyini nan Japon pa mèt yo Takumi.
Nissan GT-R ki pi rapid nan mond lan
Mezi yo sou bank pouvwa a endike yon maksimòm de 3,046 hp nan pouvwa wou yo. Lè w sonje ke pèt pouvwa yo soti nan arbr a wou yo (akòz inèsi ak friksyon mekanik) vire 20%, nou rive nan yon valè nan alantou 3 500 hp nan arbr la.
Yon valè ki, dapre Extreme Turbo Systems, pèmèt Nissan GT-R nan imaj yo ranpli 1/4 nan yon mil nan jis 6.88 segonn. Yon tan rekò ki merite pou mons zèl sa a ki gen limit kontinye sezi nou.