Jiska kounye a, anba "chapo" Daimler AG te gen twa divizyon: Mercedes-Benz (dedye a machin ak ti reklam), Daimler Truck ak Daimler Mobility.
Koulye a, nan yon pwosesis rebati natif natal pou manifakti Alman an, gwoup la pral divize an de konpayi endepandan: Mercedes-Benz, divizyon an dedye a machin ak machin komèsyal yo, ak Daimler Truck, dedye a kamyon ak otobis.
Kòm pou Daimler Mobility, ki aktyèlman angaje nan zafè finansye (tankou finansman ak lwe pwosesis) ak mobilite, sa a pral wè mwayen li yo ak ekip yo ap divize ant de nouvo konpayi yo.
Poukisa chanje?
Nan deklarasyon kote li te fè konnen chanjman pwofon sa a, Daimler di tou ke li planifye "yon chanjman fondamantal nan estrikti li yo, ki fèt pou déblotché tout potansyèl biznis li yo".Abònman nan bilten nou an
Konsènan divizyon sa a, Ola Källenius, Prezidan Konsèy Administrasyon Daimler ak Mercedes-Benz, te di: “Sa a se yon moman istorik pou Daimler. Li reprezante kòmansman yon restriktirasyon pwofon nan konpayi an".
Li te ajoute: "Mercedes-Benz Cars & Vans ak Daimler Trucks & Buses se konpayi diferan ak gwoup kliyan espesifik, chemen teknoloji ak bezwen kapital yo. Tou de (…) travay nan sektè ki ap sibi gwo chanjman teknolojik ak estriktirèl. Nan kontèks sa a, nou kwè ke yo pral kapab opere pi efikasman kòm antite endepandan (...) san restriksyon yo nan yon estrikti konglomera".
Daimler Truck ale nan bous dechanj
Kòm ou ka deja remake, divizyon sa a afekte Daimler Truck pi pwofondman, ki, depi moman sa a li fini, pral oblije "kouri pou kont li".
Nan fason sa a, li pral gen yon jesyon konplètman endepandan (ki gen ladan yon Prezidan Konsèy Sipèvizyon an) epi li ta dwe nan lis sou bous la, ak antre nan echanj la Frankfurt pwograme pou anvan fen 2021.
Martin Daum, Manm Konsèy Administrasyon Daimler ak Prezidan Konsèy Administrasyon Daimler TruckSa a se yon moman esansyèl pou Daimler Truck. Ak endepandans vini pi gwo opòtinite, pi gwo vizibilite ak transparans. Nou te deja defini avni biznis nou an ak kamyon elektrik ak pil gaz ki mache ak pil, ansanm ak pozisyon solid nan kondwi otonòm.
Objektif la pou nouvo konpayi an dedye a machandiz lou ak machin pasaje yo se akselere "egzekisyon an nan plan estratejik li yo, ogmante rentabilité ak avanse nan devlopman nan teknoloji san emisyon pou kamyon ak otobis".
Plis nouvèl jis kèk mwa nan kounye a
Finalman, an referans a divizyon sa a, Ola Källenius te deklare: “Nou gen konfyans nan fòs finansye ak operasyon de divizyon machin nou yo. Nou konvenki ke jesyon ak administrasyon endepandan pral pèmèt yo opere menm pi vit, envesti plis anbisye, chèche kwasans ak koperasyon, epi konsa vin pi ajil ak konpetitif.”
Dapre Daimler, nan twazyèm trimès ane a, yo pral fè konnen plis detay sou pwosesis divizyon sa a nan yon reyinyon aksyonè ekstraòdinè. Jiska lè sa a, yon sèl bagay te deja anonse: nan tan apwopriye (nou pa konnen egzakteman ki lè), Daimler pral chanje non li nan Mercedes-Benz.