Jodi a, plis pase tout tan, si gen yon bagay ki la SEAT Leon yo diferan kalite motè (petèt youn nan rezon ki fè yo pou eleksyon li kòm Machin pou ane a 2021 nan Pòtigal). Soti nan gazolin ak motè dyezèl, nan CNG oswa ibrid plug-in, sanble gen yon motè ki adapte chak moun.
Leon TDI ke nou ap teste isit la, ansyen opsyon ki pi ekonomik nan seri a, kounye a gen "konpetisyon entèn" nan Variant ibrid ploge nan.
Malgre li gen yon pri (yon ti kras) pi ba - 36,995 ero nan vèsyon FR sa a konpare ak 37,837 ero yo mande pou Variant ibrid plug-in sou menm nivo ekipman - li gen kont li lefèt ke li gen 54 hp mwens.
Oke, menm nan vèsyon sa a ki pi pwisan, 2.0 TDI a se "sèlman" pa 150 hp ak 360 Nm. 1.4 e-Hybrid a, nan lòt men an, ofri 204 hp nan pouvwa maksimòm konbine ak 350 Nm nan koupl. Tout bagay sa a antisipe yon lavi difisil jistifye pwopozisyon an ak yon motè dyezèl.
Diesel? Pou kisa mwen vle li?
Aktyèlman "nan crosshairs yo" nan lejislatè yo ak anviwònman, motè dyezèl gen nan sa a 2.0 TDI nan 150 hp ak 360 Nm yon bon egzanp poukisa yo te gen anpil siksè.
Èd pa yon bwat DSG (double klòtch) sèt vitès ki byen balanse ak rapid, motè sa a pwouve yo dwe byen bèl pou itilize, yo te lineyè nan livrezon pouvwa e menm parèt gen plis pouvwa pase piblisite.
Sa a se pwobableman akòz lefèt ke pouvwa a maksimòm ki disponib "anwo a" ant 3000 ak 4200 rpm, men 360 Nm nan koupl parèt osi bonè ke 1600 rpm epi li rete konsa jiska 2750 rpm.
Abònman nan bilten nou an
Rezilta final la se yon motè ki pèmèt nou rapouswiv san yo pa "fè zanmi" chofè machin pwochen an (rekiperasyon yo rapid) epi, pi wo a tout, sanble pa gen yon diferans espesyal ak vèsyon ibrid plug-in mwen. teste dènyèman (eksepte pou livrezon imedya nan binè, nan kou).
Si se vre ke Variant ibrid la gen plis pase 54 hp, nou pa dwe bliye ke li tou peze 1614 kg kont pi zanmitay 1448 kg nan Diesel la.
Finalman, tou nan domèn konsomasyon, 150 hp 2.0 TDI a di li. Pran li nan abita natirèl motè sa yo (wout nasyonal yo ak otowout yo) epi ou pa pral gen okenn difikilte pou jwenn yon mwayèn de 4.5 a 5 l/100 km nan yon kondwi san pwoblèm.
An reyalite, san anpil efò ak konfòme yo ak limit vitès yo, mwen jere, sou yon wout sitou fè nan marekaj Ribatejo yo, yon konsomasyon mwayèn de 3.8 l / 100 km. Èske ibrid ploge nan fè menm bagay la? Li menm gen potansyèl pou fè pi byen - espesyalman nan yon kontèks iben - men pou sa nou dwe pote l 'pandan Diesel la fè sa san yo pa mande pou nou chanje abitid nou yo.
Finalman, yon nòt sou konpòtman dinamik. Toujou rijid, previzib ak efikas, nan vèsyon FR sa a Leon la vin plis konsantre sou pèfòmans nan viraj, tout san sakrifye yon nivo nan konfò ki fè li yon bon chwa pou vwayaj long.
E plis?
Kòm mwen mansyone lè yo teste vèsyon ibrid plug-in nan Leon la, evolisyon an konpare ak predesesè li yo evidan. Soti nan deyò a, dinamik, men san yo pa ekzajere ak gras a eleman tankou teren an limyè ki travèse dèyè a, Leon la pa ale inapèsi epi li merite, nan opinyon mwen, yon "nòt pozitif" nan chapit sa a.
Anndan, modènite a evidan (byenke nan depans lan nan kèk detay ergonomic ak fasilite nan itilize), osi byen ke solidite a, pwouve pa sèlman pa absans la nan bri parazit, men tou pa materyèl yo ki bèl nan manyen la ak nan la. je.
Kòm pou espas, platfòm la MQB pa kite "kredi li yo nan men lòt moun" epi li pèmèt Leon la jwi bon nivo abitabilite ak lòj la bagaj ak 380 lit se yon pati nan mwayèn nan segman an. Nan sans sa a, Leon TDI a benefisye de Leon e-Hybrid, ki, akòz bezwen nan "ranje" pil yo, wè kapasite li tonbe nan yon 270 lit ki pi limite.
Estetik atiran, enteryè Leon la manke mank de kontwòl fizik prèske total, ki fòse nou konte anpil sou ekran santral la.
Èske machin nan bon pou mwen?
Repons sa a depann (anpil) sou itilizasyon entansyon SEAT Leon la. Pou moun, tankou m ', ki vwayaje sitou long distans sou gran wout la ak wout nasyonal la, Leon TDI sa a se, gen plis chans, chwa ideyal la.
Li pa mande pou nou chaje li pou reyalize yon ba konsomasyon, li bay bon pèfòmans ak konsome yon gaz ki, pou le moman, pi abòdab.
Anplis de sa nan gen yon grafik ajou, sistèm nan enfotenm se rapid ak byen konplè.
Pou moun ki wè yon pati konsiderab nan vwayaj yo dewoulman nan yon anviwònman iben, Lè sa a, Diesel ka pa fè sans espesyal. Nan vil la, malgre yo te ekonomik (mwayèn pa t 'al lwen soti nan 6.5 l/100 km), Leon TDI FR sa a pa reyalize sa a plug-in hybrid Leon pèmèt: sikile nan mòd 100% elektrik ak san yo pa depanse yon gout. nan gaz.
Finalman, li enpòtan sonje ke revizyon Leon TDI parèt chak 30,000 kilomèt oswa 2 ane (kèlkeswa sa ki vini an premye) ak varyant ibrid plug-in la fèt chak 15,000 kilomèt oswa chak ane (ankò, ki rive vre an premye).