Apre apeprè yon semèn de sa li te revele e-tron Sporback la, mak Alman an te mete ajou tou e-tron regilye ki te wè tou otonomi li grandi parapò ak e-tron nou te deja konnen. Se konsa, otonomi a se kounye a 436 km , 25 km plis pase anvan.
Apre maksim ke "chak detay konte", Audi te kòmanse travay epi li te kòmanse brikolaj ak sistèm frenaj e-tron la. Kòm li te fè sou e-tron Sportback la, li te optimize sistèm frenaj la (atravè sous dlo ki pi fò ki aji sou kousinen yo) elimine friksyon lè yo pa obligatwa.
Menm jan ak e-tron Sportback a, motè devan an kapab kounye a pratikman dekonekte ak dekonekte nan pati elektrik la, li sèlman te kòmanse yo dwe sitou dekonekte nan wou yo "antre nan aksyon" sèlman lè chofè a peze plis desizif sou akseleratè a.
Te jesyon tèmik tou revize
An tèm de pil, Audi te fè chanjman an tèm de itilizasyon itil. Se konsa, nan 95 kWh nan kapasite ke batri a nan e-tron 55 quattro a ofri, yon total de 86.5 kWh se ka itilize, plis pase anvan.
Abònman nan bilten nou an
Toujou nan rechèch la pou pi gwo otonomi, enjenyè Audi te pote amelyorasyon an tèm de sistèm nan jesyon tèmik pou pil yo. Yon rediksyon nan kantite febrifuj pèmèt pou konsève pou enèji ki itilize pa ponp lan ki fè li koule nan kous la. Ponp ki responsab pou chofe lòj pasaje yo sèvi ak chalè batri a pou ogmante otonomi jiska 10%.
Kòm pou sistèm nan rekiperasyon enèji (ki kontribye jiska 30% nan otonomi total), li travay nan de fason: lè chofè a sispann peze akseleratè a ak lè li peze fren an. Lè li rive nivo rejenerasyon enèji, enjenyè Audi yo te ogmante diferans ki genyen ant chak nan yo.
Lòt nouvèl sou wout la
Anplis de otonomi ogmante, Audi e-tron te resevwa yon vèsyon liy S ki pote yon gade espòtif, plis aerodinamik wou 20 ", yon beke ak yon difize dèyè, pami plizyè detay ayestetik.
Finalman, nouvo Variant ki pi abòdab, ki rele 50 quattro te wè tou ranje li yo amelyore, kounye a ofri 336 km (anvan li te 300 km), pran nan yon batri ak yon kapasite maksimòm de 71 kWh (64.7 kWh nan kapasite itil).