Abandone nan motè V8 nan Toyota? Men, yo pa jis fè ibrid efikas? Ebyen… ke yo te Toyota youn nan pi gwo manifakti machin yo sou planèt la, ou pa ta atann pou nenpòt lòt bagay ke yo fè yon gran varyete machin ak motè yo.
Motè V8 Toyota yo te vini yon fason lontan - yo te yon enstalasyon nan manifakti Japonè a depi 1963, ak entwodiksyon an nan fanmi an motè V. Plas yo ta dwe progresivman pran pa fanmi an UZ soti nan 1989 ivè, ak sa yo evantyèlman te kòmanse. dwe ranplase pa fanmi UR apati 2006.
Motè ki pi nòb sa yo ekipe kèk nan Toyota ki pi nòb yo, tankou premye jenerasyon Toyota Syèk la, salon liksye mak Japonè a.
Pandan ane yo, yo te vin komen nan plizyè nan tout tèren mak la, tankou Land Cruiser la, epi tou nan pick-up Tacoma li yo ak Tundra jeyan an. Natirèlman, yo te tou ale nan anpil, anpil Lexus depi 1989 (ane kreyasyon yo), sèvi, kòm yon règ, kòm motè tèt nan chenn respektif yo.
Abònman nan bilten nou an
Li te tou nan Lexus ke nou te wè varyant ki pi enèjik nan V8 sa yo, yo te chwa a default pou modèl F yo nan mak Japonè a: IS F, GS F ak RC F.
Fen a se toupre
Fen a sanble ap toupre pou kolos mekanik sa yo. Rezon ki fè Toyota abandone devlopman motè V8 yo fasil pou idantifye.
Sou yon bò, estanda emisyon de pli zan pli sevè ak ogmante elèktrifikasyon vle di ke devlopman nan motè combustion entèn yo de pli zan pli konsantre alantou de oswa twa blòk kle. Avèk èd nan suralimantasyon ak ibridizasyon li posib reyalize nivo ki idantik ak menm pi wo nan pouvwa / koupl pase motè sa yo ki pi wo kapasite, ak pi ba konsomasyon ak emisyon.
Nan lòt men an, Covid-19 la ak kriz ki vin apre a, akselere pran sèten desizyon - tankou pa depanse plis lajan pou devlopman motè V8 - tout pou fè fas a pèt pwofi oswa menm pèt ki deja fèt nan endistri a.
Fen twò bonè nan motè V8 nan Toyota, prevwa, tou afekte avni an nan modèl sèten. Rekò a ale nan Lexus LC F a, ki kounye a wè avni li trè konpwomèt.
Lexus LC F p ap rive ankò?
Se te yon reyalite ke Lexus t ap travay sou yon nouvo V8 twin turbo pou ekipe koupé sansasyonèl li yo, LC la. Premye li pa t 'pran plas sou wout la, men sou kous la, nan 24 èdtan yo nan Nürburgring la. Avèk efè pandemi an, plan yo pou devlopman machin sa a sanble yo te, pa tout endikasyon, anile.Ki sa ki tou mete nan risk sa ki ta dwe vèsyon an wout nan modèl sa a, LC F la.
Kounye a li pa posib pou konfime si modèl sa a te anile nèt ale oswa ou pa. Li ta sètènman yon gwo orevwa sa a ki kalite motè nan jeyan Japonè a.
Orevwa V8, bonjou V6
Si motè V8 Toyota yo sanble gen desten yo, sa pa vle di nou pa kontinye genyen modèl Toyota ak Lexus ak motè ki pi pwisan. Men, olye pou yo yon gwo kapasite V8 NA (4.6 a 5.7 l kapasite) yo pral gen yon nouvo V6 twin turbo anba kapo a.
Yo te rele V35A, V6 twin turbo a deja ekipe tèt Lexus 'nan seri a, LS la (jenerasyon USF50, te lanse nan 2018), ki pou premye fwa nan istwa li pa prezante yon V8. Nan LS 500 la, V6 a ak 3.4 l nan kapasite, delivre 417 hp ak 600 Nm.