Dapre etid sa a, nan demann lan nan sendika a nan sendika yo ak endistri otomobil la, ak te pote soti nan Alman Fraunhofer Enstiti a nan Jeni Endistriyèl, nan kesyon yo pral travay nan jaden an nan pwodiksyon nan motè ak bwat, de eleman patikilyèman senplifye. nan machin elektrik yo.
Enstiti a menm sonje ke anviwon 840,000 travay nan Almay yo lye nan endistri machin nan. Nan sa yo, 210 mil gen rapò ak fabrikasyon motè ak bwat.
Etid la te prepare ak done konpayi yo bay tankou Daimler, Volkswagen, BMW, Bosch, ZF ak Schaeffler, ki sipoze ke bati yon machin elektrik se apeprè 30% pi vit pase bati yon machin ak yon motè ki degaje konbisyon.
Elektrik: mwens konpozan, mwens travay
Pou reprezantan an nan travayè nan Volkswagen, Bernd Osterloh, eksplikasyon an bay manti nan lefèt ke motè elektrik gen sèlman yon sizyèm nan eleman yo nan yon motè combustion entèn yo. An menm tan an, nan yon faktori batri, se sèlman yon senkyèm nan mendèv la ki, nan prensip, dwe egziste nan yon faktori tradisyonèl yo bezwen.
Epitou dapre etid la kounye a lage, si senaryo a, nan Almay nan 2030, se 25% nan machin yo dwe elektrik, 15% ibrid ak 60% ak motè combustion (petwòl ak dyezèl), sa pral vle di ke alantou 75,000 travay nan endistri otomobil la pral an danje . Sepandan, si yo adopte machin elektrik pi vit, sa ka mete plis pase 100,000 travay an danje.
Inyon nan sendika metal IGRive 2030, youn sou de travay nan endistri otomobil la pral soufri, dirèkteman oswa endirèkteman, nan efè mobilite elektrik. Se poutèt sa, politisyen yo ak endistri yo dwe devlope estrateji ki kapab fè fas ak transfòmasyon sa a.
Finalman, etid la avèti tou sou danje pou endistri Alman cède teknoloji nan rival tankou Lachin, Kore di sid ak Japon. Diskite ke, olye ke antre nan kontra patenarya ak peyi sa yo, manifaktirè machin Alman yo ta dwe, wi, vann teknoloji ou a.
SWIV NOU SOU YOUTUBE Abòne ak chanèl nou an