Sa gen 40 ane ke Mercedes-Benz S-Class (W116) te vin premye machin pwodiksyon ki te ekipe ak elektwonik sistèm frenaj anti-lock (ki soti nan orijinal Alman Antiblockier-Bremssystem), pi bon li te ye pa akwonim la ABS.
Disponib sèlman kòm yon opsyon, depi nan fen ane 1978, pou sòm total la pa twò modès nan DM 2217.60 (prèske 1134 ero), li ta byen vit elaji atravè seri a nan mak Alman an - an 1980 kòm yon opsyon sou tout modèl li yo. , an 1981 li te rive nan reklam ak soti nan 1992 li ta dwe yon pati nan ekipman an estanda nan tout machin Mercedes-Benz.
Men, ki sa ki ABS?
Kòm non an implique, sistèm sa a anpeche wou yo bloke lè frenaj - espesyalman sou sifas ki ba-grip - sa ki pèmèt ou aplike fòs frenaj maksimòm, pandan w ap kenbe kontwòl direksyon veyikil la.
Nou ka wè konpozan yo divès kalite nan sistèm nan imaj ki anwo a, ki pa diferan anpil ak jodi a: inite kontwòl (òdinatè), kat detèktè vitès - youn pou chak wou - tiyo idwolik (ki kontwole presyon fren an), ak yon ponp (renmèt fren presyon). Men, ki jan li tout travay? Nou bay Mercedes-Benz li menm pawòl la, ki soti nan youn nan bwochi li yo nan epòk la:
Sistèm frenaj anti-lock la sèvi ak yon òdinatè pou detekte chanjman nan vitès wotasyon chak wou pandan frenaj. Si vitès la diminye twò vit (tankou lè frenaj sou yon sifas ki glise) epi gen yon risk pou bloke wou a, òdinatè a otomatikman diminye presyon an sou fren an. Wou a akselere ankò epi presyon fren an ogmante ankò, kidonk frenaj wou an. Pwosesis sa a repete plizyè fwa nan yon kesyon de segonn.
40 ane de sa...
Li te ant 22yèm ak 25yèm mwa Out 1978 ke Mercedes-Benz ak Bosch prezante ABS la nan Untertürkheim, Stuttgart, Almay. Men, li pa ta premye fwa ke li demontre itilizasyon yon sistèm konsa.
Istwa devlopman ABS nan Mercedes-Benz detire tounen nan tan, ak premye aplikasyon patant li te ye pou sistèm nan an 1953, atravè Hans Scherenberg, Lè sa a, direktè konsepsyon nan Mercedes-Benz epi pita direktè devlopman li yo.
Sistèm menm jan an te deja konnen, kit nan avyon (anti-glise) oswa nan tren (anti-glise), men nan yon machin li te yon travay trè konplèks, ak pi gwo demand sou detèktè, pwosesis done ak kontwòl. Devlopman entansif ant Depatman Rechèch ak Devlopman an tèt li ak divès patnè endistriyèl ta finalman gen siksè, ak pwen an vire ki fèt an 1963, lè travay yo te kòmanse, an tèm konkrè, sou yon sistèm kontwòl elektwonik-idwolik.
An 1966, Daimler-Benz te kòmanse yon kolaborasyon ak espesyalis elektwonik Teldix (pita akeri pa Bosch), abouti nan yon premye demonstrasyon "Mercedes-Benz/Teldix Anti-Block System" nan medya yo an 1970. , ki te dirije pa Hans Scherenberg. Sistèm sa a te itilize sikwi analòg, men pou pwodiksyon an mas nan sistèm nan, ekip devlopman an te gade sikwi dijital kòm fason pou pi devan - yon solisyon ki pi serye, pi senp ak pi pwisan.
Jürgen Paul, enjenyè ak responsab pwojè ABS nan Mercedes-Benz, ta pita reklame ke desizyon an ale dijital se moman kle nan devlopman nan ABS. Ansanm ak Bosch - responsab inite kontwòl dijital la - Mercedes-Benz ta revele dezyèm jenerasyon ABS sou tras tès faktori li yo nan Untertürkheim.
ABS te jis kòmansman an
Non sèlman ta ABS evantyèlman vin youn nan ekipman sekirite aktif ki pi komen nan machin, li te tou make kòmansman devlopman nan sistèm asistans dijital nan machin Alman-mak, ak pi lwen.
Devlopman detèktè pou ABS, pami lòt konpozan, ta tou itilize, nan mak Alman an, pou ASR oswa sistèm kontwòl anti-patinen (1985); ESP oswa kontwòl estabilite (1995); BAS oswa Sistèm Asistans Fren (1996); ak adaptasyon kontwòl kwazyè (1998), ak adisyon nan lòt detèktè ak konpozan.