Motè a 4.0 V8 biturbo soti nan Mercedes-AMG E 63 kontinye bay yon maksimòm 571 hp ak 750 Nm oswa 612 hp ak 850 Nm sou Mercedes-AMG E 63 S , pandan y ap konsomasyon yo respektif diminye majinal soti nan 12.0/12.1 a 11.6 l / 100 km (ak emisyon yo te tonbe soti nan 272 g / km a 265 g / km, ak soti nan 273 g / km a 267 g / km , respektivman).
Menm nan nivo AMG, M oswa RS modèl, jodi a gen yon tandans kenbe pèfòmans maksimòm motè ak konsantre sou diminye emisyon, sepandan rezidyèl yo ka. Rezon ki fè la se menas pou peye amann for pou enfraksyon anviwònman an - chak g / km nan CO2 emèt pa tiyo echapman ak pi wo a reglemante yo ap koute chè.
Benefis sansasyonalis yo, sepandan, yo te kenbe: 3.4 s soti nan 0 a 100 km / h ak 300 km / h nan vitès pik nan vèsyon yo pi rapid.
Optimize koule lè
Kòm te ka a anvan, lè w ap kondwi nan mòd "Comfort", mwatye nan silenn yo dezaktive nan sitiyasyon ki gen chaj gaz ki ba oswa ki pa gen ak nan rpm motè ant 1000 ak 3250 rpm, kidonk rediksyon rezidyèl yo nan konsomasyon yo eksplike olye pa amelyorasyon aerodinamik. te fè nan karosri a, ki te lakòz yon diminisyon nan rezistans nan pasaj la nan lè.
Abònman nan bilten nou an
Gen kounye a yon rabat lak nwa entegre diskrètman sou tout lajè tabliye a devan, pwolonje sou kwen an deyò nan sa yo rele "zèl jè" - eleman ki divize seksyon ki pi ba nan eksepsyonèl la nan twa antre. … fonksyonèl - ak awondi soti ak sou kote yo.
Vok wou yo te genyen tou plis agresif lè yo te 2.7 cm pi laj pou akomode tren yo pi laj ak pi gwo wou sou aks devan an.
Tabliye dèyè reamenaje ede vizyèlman distenge nouvo jenerasyon sa a pandan y ap gen yon efè pozitif sou aerodinamik. Pati ki pi ba a gen menm fini an LACQUER nwa ke nou te wè nan devan an epi ki se tou aplike nan nouvo difize dèyè a, ki entegre de pwofil aerodynamic longitudinal.
Diferans nan detay... e pa sèlman
Sou Sedan an, limyè dèyè yo plis orizontal atire atansyon, k ap antre nan kouvèti a kòf, kote yo vizyèlman lye ak yon bann chrome klere nan zòn nan anwo, ki se menm pi gwo nan ka a nan van an.
Men, sa yo se detay ki jis pa chape nan je ki pi atantif (ak konesans), kontrèman ak prezans nan yon nouvo ak pi gwo konsomasyon lè nan devan machin nan, pi wo a ki gen AMG-espesifik griyaj radyatè a ak douz louvers vètikal. ak zetwal la (ki te vin pi gwo tou) nan sant la.
Limyè ki pi ba yo ak bonèt ki pi wonn yo konplete gade an jeneral ki pi dinamik ak boss ki allusion sou anpil pouvwa anba pare pou antre nan aksyon.
Amelyore aparans
Lòt spotlights endividyèl yo ka defini ak opsyonèl AMG Night Package, ki gen ladann yon seri de foure nwa lak.Pake Eksteryè Fib Kabòn AMG I, ki disponib sèlman pou modèl Seri 63, gen ladann yon lèv devan ak foure fib kabòn nan devan ak dèyè, pandan y ap Pake Eksteryè Fib Kabòn II a ajoute dramatik ak kapo retwovizè ak yon beke kouvèti fib kabòn (sou sedan an).
Volan an, inovasyon prensipal la nan enteryè a
Emosyon yo tou fè ravaj nan enteryè a, kote kwi, aliminyòm, fib kabòn domine ak tou chèz yo ak sipò lateral fò ak apwi tèt entegral, espesyalman nan vèsyon an tèt yo.
Nou gen sistèm infotainment MBUX ki byen koni ak ekran tactile ak touchpad, anplis kontwòl vwa ak yon seri meni, grafik ak fonksyon AMG espesifik. De ekran yo, kòt a kòt, gen yon dyagonal 10.25" sou vèsyon an nivo antre ak 12.25" sou E 63 S la ak enstriman an pèmèt twa estil gade: "Modern Classic", "Sport" ak "Supersport", lèt la ke yo te fèt espesyalman, ak yon wonn takomèt santral ak grafik orizontal prezante nan pèspektiv sou bò gòch la ak dwa nan takomèt la, kreye yon enpresyon espasyal nan pwofondè.
Atravè meni AMG a, chofè a ka jwenn aksè nan plizyè meni espesyal, ak done motè, endikatè rev, "g" kalib fòs ak anrejistreman tan tour. Ekran santral la ede w wè pwogram kondwi ak done telemetrik.
Epi, nan kou, inovasyon prensipal la pou chofè a se nouvo, ki pi piti, volan an doub-bra ak kwi oswa Dinamica mikrofibr kouch (oswa yon konbinezon de la), dèyè ki monte pedal yo aliminyòm chanjman manyèl nèf-vitès. transmisyon otomatik (ki ogmante nan gwosè epi yo te pozisyone yon ti kras pi ba amelyore ergonomics).
Bwat la chanje nan yon anbreyaj milti-disk ki benyen lwil oliv nan plas konvètisè koupl la - yon solisyon yo itilize nan machin super espò paske li akselere chanjman angrenaj.
optimize dinamik
Lòt karakteristik avanse, tankou motè ak moute dwat dinamik, sispansyon lè milti-chanm (ak twa nivo dite sezon prentan), aktif varyab tranpaj (tou ak twa nivo diferan), bloke elektwonik dèyè ak eleman endepandan pou kontwole chak wou yo. esansyèl pou Mercedes-AMG E 63 yo dwe konsidere kòm yon AMG kat-sided.
Menm bagay la tou se vre nan sistèm avanse tout wou kondwi a ki, pou premye fwa, pèmèt livrezon an nan koupl ant devan ak esyeu dèyè yo dwe konplètman varyab.
Ki, nan vire, se nan orijin nan yon mòd "Drift" ("kwazman") nan vèsyon yo E 63 S, ki ka aktive nan mòd "Race" (youn nan sis ki disponib ak ki pèmèt ou bay fòm nan. pèsonalite machin nan), ak kontwòl estabilite koupe ak bwat la nan mòd manyèl. Nan konfigirasyon sa a, Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC + vin tounen yon machin dèyè-wou sèlman.
Anplis de diferan mòd kondwi Dynamic Select, gen tou sistèm AMG Dynamics ki entèvni plis espesyalman sou kontwòl estabilite ak sistèm 4×4, nan kat pwogram diferan (Basic, Advanced, Pro ak Master).
