Nan jis 2.5 m longè, 1.5 m lajè ak egal nan wotè, 425 kg nan pwa ak yon vitès maksimòm limite a 45 km / h, la Citroen Ami One , dènye machin konsèp mak franse a, se legalman klase kòm yon kwadrisikl - ki nan kèk peyi vle di li ka monte san yon lisans.
Dapre Citroën, Ami One ta sèvi kòm yon altènativ a transpò piblik ak lòt mwayen transpò plis endividyèl, tankou bisiklèt, scooters e menm scooters. Elektrik, gen otonomi pou 100 km, ase pou vwayaj kout nan vil la — chaje pa pran plis pase de zè de tan lè yo konekte ak yon estasyon rechaj piblik.
Malgre dimansyon ultra-konpak li yo - pi kout, pi etwat ak pi ba pase yon Smart fortwo - li pa sanble frajil. Nan monn SUV "enfeste" sa a, te gen gwo enkyetid pou Ami One a gaye solidite epi fè nou santi nou an sekirite.
Sa a te reyalize atravè fòm kib li yo, wou gwo (18″), verifye yon apwòch nan konsepsyon li kòm si li te yon zouti prepare pou itilize entansif. Konbinezon an nan koulè a vibran zoranj (Orange Mécanique) nan Kontrèman ak eleman yo pwoteksyon gri fonse nan kwen yo, pwolonje anba pòt yo, tou kontribye nan pèsepsyon nan sekirite ak fòs.
Ki sa ki genyen ak pòt yo?
Youn nan pwen enpòtan yo nan Citroën Ami One se pòt li yo ki louvri nan direksyon opoze (gade foto pi wo a) - konvansyonèl sou bò pasaje yo, kalite "swisid" sou bò chofè a.
https://www.razaoautomovel.com/wp-content/uploads/2019/02/citroen_ami_one_CONCEPT_Symmetrical.mp4
Sa a se pa yon konsèp tipik "montre", men rezilta a nan pragmatism pi bon kalite ki te aplike nan devlopman nan pwototip sa a, ak objektif la nan senplifye ak diminye, sa ki lakòz pi ba pri pwodiksyon an.
Tankou? Simetri se faktè prensipal la nan detèmine konsepsyon ou ak style . Ann kòmanse ak pòt yo mansyone pi wo a - yo idantik sou tou de bò yo, "yon pòt inivèsèl" ki ka swa dwe ekipe sou bò dwat la oswa bò gòch, ki fòse gon yo dwe pozisyone swa nan devan an oswa nan dèyè a depann sou bò a. - pakonsekan ouvèti envèse li yo.
Simetri ki prezan nan konsepsyon Ami One la pa sispann la... (glise nan galri a).
Gad labou yo sèvi tou kòm yon eksepsyonèl. De pa de yo idantik dyagonalman - kwen devan dwat la se egzakteman menm jan ak kwen gòch dèyè.
Mot: redwi
Si eksteryè a te deja jere siyifikativman diminye kantite diferan pati oswa konpozan yo dwe fabrike, enteryè a pa lwen dèyè nan menm misyon rediksyon an - raple menm motivasyon an dèyè konsèp Cactus 2007 la.
Fenèt pòt yo swa ouvè oswa fèmen, yo pa gen kontwòl elektrik. Syèj pasaje a pa menm oblije deplase longitudinal. Tout sa ou ta espere jwenn andedan yon machin sanble yo te retire, eksepte esansyèl yo - pa menm yon sistèm infotainment egziste.
Pou kominike avèk Ami One, anplis volan an ak pedal, nou bezwen yon smartphone ak yon aplikasyon espesifik. Tout fonksyonalite - amizman, navigasyon, menm instrumentation - aksesib sèlman atravè aparèy mobil la.
Gen yon lòj dedye devan chofè a pou mete l - entegre chaje san fil. Sou bò dwat li nou ka wè yon silenn ki entegre lòt kontwòl fizik yo: bouton kòmanse, kontwòl transmisyon, bouton ijans ak yon oratè Bluetooth ak kontwòl volim.
Panèl enstriman an parèt nan yon ekspozisyon tèt-up, epi tout rès koòdone a kontwole atravè de bouton ki mete sou volan an - youn nan yo pou aktive kòmandman vwa. Menm pou jwenn aksè nan machin nan, yo bezwen yon smartphone - yon kòd QR sou baz aliminyòm nan manch pòt yo se "fèmen" pou louvri oswa fèmen machin nan.
achte ak pataje
Dapre Citroën, Ami One a vize pi piti a (16-30 ane), jisteman segman sou mache a ki pi ezite achte yon machin, malgre bezwen an pou mobilite.
Citroën pa ekskli posiblite pou, nan yon senaryo nan lavni, ke yo te kapab achte yon Ami One, men plis sèten se machin nan kalite sa a yo dwe disponib kòm yon sèvis pataje machin, se sa ki, nou te deplase soti nan wòl nan mèt pwopriyete. bay itilizatè yo.
Pou fiti prè?
Avèk fen patenarya PSA Toyota nan abitan vil yo, ak bò franse a pa gen siksesè dirèk prevwa pou C1 ak 108, Citroën kesyone wòl segman A nan yon kontèks pi laj, ak apeti mache a pou pi gwo machin - kwazman ak B-segman SUV.
Èske Ami One ta ka yon solisyon pou lavni nan mobilite iben? Nou pral oblije rete tann ak wè. Pou kounye a, nou pral kapab wè l 'nan Jenèv Motor Show la.
