Nan kòmansman an, lide a nan yon kous trennen ant yon Mazda MX-5, yon Porsche 911 Cabriolet, yon Ford Mustang ak yon BMW 8 Seri Cabrio (plis jisteman yon M850i) ta gen tout bagay yo dwe yon "imilyasyon" nan la. ti modèl Japonè, ak pouvwa (anpil) siperyè nan konpetitè okazyonèl li yo fasil enpoze tèt li.
Sepandan, Quattroruote Italyen an te bay yon tòde orijinal ras sa a ant sèlman modèl dekapotab. E si, anplis tès la kòmanse tèt li, nou te ajoute obligasyon pou louvri kapo a anvan yo te kapab kòmanse? Èske chans MX-5 a amelyore?
Ann fè konnen konpetitè yo an premye. Soti nan bò a nan modèl yo ak kondwi dèyè-wou vini MX-5 a, isit la nan vèsyon an ekipe ak 2.0 l kat-silenn ak 184 hp, ak Mustang a, ki vini ekipe ak 2.3 l EcoBoost kat-silenn lan ak 290. hp.
Modèl Alman yo, nan lòt men an, tou de itilize tout-wou kondwi ak BMW M850i prezante tèt li kòm pi pwisan an, lè l sèvi avèk yon 4.4 l V8 Biturbo ki ofri 530 hp. 911 Carrera 4S Cabriolet la itilize sis plat abityèl la, nan ka sa a ak 3.0 l, de turbo ak 450 hp.
Rezilta yo
Kòm nou te di ou, nan kous trennen sa a li pa t 'ase akselere nan siyal la kòmanse. Premyèman, kapo a te dwe konplètman retracte epi sèlman Lè sa a, yo te kapab rale yo deyò. Epi, sipriz (oswa petèt pa), Mazda MX-5 sezi tout moun ak tout bagay, kòm sistèm ouvèti manyèl trè senp ak rapid li yo nan kapo a pèmèt li kòmanse (anpil) anvan konpetitè li yo ak ouvèti elektrik.
Abònman nan bilten nou an
Sa a te swiv pa Mustang la kòm modèl Alman yo te wè sistèm konplèks ouvèti elektrik do kay yo ralanti yo san espwa. Kidonk, dapre piblikasyon Italyen an, MX-5 te pran, ant louvri tèt la ak rive nan 100 km / h, jis 10.8s. Mustang a bezwen 16.2s pandan y ap 8-Seri a ak 911 a bezwen, respektivman, 19.2s ak 20.6s. Yon pwen pou MX-5 la.
Anplis de sa a ras trennen pa konvansyonèl, Quattroruote Lè sa a, te fè yon "nòmal". Gen, jan yo espere, pouvwa a nan modèl Alman yo pi fò, ak 911 la genyen ki te swiv pa pi pwisan (ak pi lou) M850i a. Enteresan, malgre Mustang a gen plis alantou 100 hp pase MX-5 la, li te fini dènye, li pa bat modèl Japonè a - li te note ke kòmansman an pa t 'pi bon an tou.
Finalman, piblikasyon transalpina la te mezire tou koyefisyan aerodinamik yo, konsomasyon sou otowout la ak vitès maksimòm ak ak san yon kapo, ki te fè li posib pou pwouve ke mache ak cheve nan van an pa sèlman jenere yon bòdwo an tèm de konsomasyon, men tou. an tèm de pèfòmans.