Swiv tras sa lòt mak yo fè (tankou Ford ak ST Line oswa Audi ak S Line) Hyundai te deside ofri yon vèsyon ki te plase tèt li ant lespri trankil ak sekrè i30s "nòmal" yo ak i30 ki pi agresif ak pwisan. N. Kidonk, la i30 N liy ke nou te gen opòtinite teste.
Objektif kèk manyen estetik ki te bay li yon gade espòtif, i30 N Line la se Coca-Cola Zero ke nenpòt moun ki nan yon rejim alimantè anjeneral mande pou. Li pa egzakteman menm jan ak orijinal la (i30 N a), men li la tou pa tankou dlo pou bwè (tankou lòt i30s yo), ak pou plis distrè li menm sanble yo dwe vèsyon an ki gen plis "kalori".
Sou deyò, i30 N Liy la te bay yon seri detay spòtif tankou wou 18 ", chok yo nan i30 N la oswa yon tiyo echapman doub. Se beke dèyè a pataje ak "nòmal" i30 la ak logo yo divès kalite ki di "N Line" bay li ale. Sepandan, an jeneral, Hyundai te gen siksè, ak gade nan espòtif se la.
Anndan Hyundai i30 N Liy la
Yon fwa andedan i30 N Liy la, nou se yon lòt fwa ankò okouran de tantativ pou pote li pi pre vèsyon an spòtif, ki gen yon volan kwi detache, pedal aliminyòm, bouton pou chanjman espò ak kwi espòtif ak chèz Alcantara.
Abònman nan bilten nou an
Anplis, enteryè i30 N Liy la byen bati (byenke gen yon gwo itilizasyon materyèl difisil), fasil ak entwisyon pou itilize, pou konpanse ak itilizasyon relativman fasil.
Grafik kèk nan meni sistèm infotainment yo yon ti jan demode.
An tèm de espas, i30 N Line a se yon sipriz bèl, ke yo te kapab alèz transpòte kat granmoun ak bagaj yo, ak 395 lit yo nan kapasite sanble pi plis, tout gras a fòm nan regilye nan lòj la bagaj ki pèmèt ou pote. plis bagaj soti nan ki ta ka previzib nan yon jwèt komik nan Tetris ak valiz yo.
Chèz espò an kwi ak Alcantara kontribye nan yon bon pozisyon kondwi.
Nan volan Hyundai i30 N Liy la
Lè nou chita dèyè volan i30 N Line la premye santiman nou jwenn se bon chwa chèz la. Konfòtab, ak gwo sipò lateral (men san yo pa twòp tankou nan Mégane ST GT Line) ak ajisteman lajè, chèz yo ede fasil jwenn yon pozisyon kondwi konfòtab.
Volan an gen bon dimansyon ak yon bon grip, sa ki ankouraje nou eksplore kapasite dinamik chasi i30 N Line la. Epi se egzakteman lè nou pran vèsyon "pikant" sa a nan i30 a sou wout siwouye ak ogmante vitès la ke li rive pwouve ke Hyundai te pran kèk tan amelyore vèsyon sa a N Line.
Abònman ak chanèl Youtube nou an
Avèk yon repons sispansyon revize, pi gwo disk devan (ki soti nan 15" rive 16") ak yon volan ki rezonab kominike ak pwa dwat, se sou wout siwouye i30 N Liy la revele tèt li pi plis pase jis "dife nan je". efikas e menm plezi.
140 hp 1.4 T-GDi a pi plis pase ase pou enprime gwo vitès, e sèl bagay pou regrèt se repons gaz ki pa lineyè nan rpm ki ba, ki egzije motè a "rale" nan zòn ki pi wo nan kontwa rev a. pou li revele tèt li nan plenite li; tou pa ede bwat la relativman long, men bèl yo sèvi ak.
Kòm pou konsomasyon, ak "nòmal" kondwi (sa vle di san yo pa "etap sou ze" men tou san yo pa kouri) sa yo se alantou 7 l / 100 km. Si ou mache ak kalm epi sou wout la louvri, ou ka jwenn konsomasyon nan 5.7 l / 100 km. Finalman, si ou deside "peze" 140 hp a, ou ka atann konsomasyon nan seri a nan 8 a 9 l / 100 km.
Èske machin nan bon pou mwen?
Si w ap chèche yon machin ki byen ekipe, byen bati, konfòtab, rapid, dinamik konpetan ak yon aparans spòtif men ou pa vle (oswa bidjè ou pa pèmèt ou) antre nan mond lan cho, lè sa a i30 N liy lan kapab byen yon opsyon pou konsidere.
Malgre ke li pa i30 N a, N Line sa a bwè anpil nan "frè sportman" li a, ak yon konpòtman dinamik trè enteresan, yon motè plis pase adekwat, bon volan ak yon bwat manyèl ki fè ou santi ou byen. kòm Mazda CX-3).