Goodwood Revival konsantre anpil nan rezon ki fè nou renmen machin. Sant gazolin, konsepsyon, vitès, jeni ... Goodwood Revival gen li tout nan dòz endistriyèl.
Se konsa, nan premye gade, aksidan an nan yon Ferrari 250 GT0/64 (nan videyo a prezante) dwe te yon moman tris. Epi se. Men, se tou yon moman ki dwe selebre.
Poukisa?
Kòm nou konnen, valè yon Ferrari 250 GTO/64 depase plizyè milyon ero, ak reparasyon li yo pa janm ap mwens pase dè dizèn de milye de ero. Epi èske nou pral selebre yon trajedi materyèl nan grandè sa a?
Nou pa selebre aksidan an li menm, ki pa gen okenn fason pozitif. Okontrè, n ap selebre kouraj chofè tankou Andy Newall, ki menm kondui youn nan Ferrari ki pi chè nan listwa yo pa t evite ale vit. Trè vit. Twò vit...
Nou dwe selebre moman sa a paske li de pli zan pli ra pou wè machin nan nati sa a ranpli rezon d'être yo: kouri. Kouri osi vit ke posib. Defèt revèy la. Ranvwar advèsè a. Genyen.
Pifò nan machin sa yo yo te vòlè nan abita natirèl yo: sikui yo. Echanje goudwon sovaj pou kaptivite nan yon garaj, pasyans ap tann pou mache a apresye klasik yo liks. Se yon tristès. Machin sa yo fè pati tren yo.
Èske gen anyen ki pi bèl pase yon machin kous ki akonpli objektif li? Natirèlman pa. Bonjou!
Epi pandan n ap pale de bote, tcheke sa a montre kondwi pa Patrick Blakeney-Edwards te bay dèyè volan an nan yon Owlet 1928.
Wikenn sa a nou pibliye yon atik ak pi bon imaj nou te kaptire nan Goodwood Revival, atravè lantiy João Faustino.