- Dis jenerasyon ak plis pase 20 milyon inite pwodwi. Sa yo se nimewo je-eklate, ki ateste validite fòmil «Honda Civic» la epi ki ranfòse responsablite 10yèm jenerasyon sa a.
Li te note nan plizyè detay nan Civic sa a ke Honda pa t 'kite kredi li yo pou "lòt moun" - ni li te kapab. Men, anvan nenpòt lòt konsiderasyon, ann kòmanse ak estetik Honda Civic 1.5 i-VTEC TURBO CVT Prestige sa a. Ak eksepsyon de tout-pwisan Type-R la, vèsyon Prestige a se pi chè ak pi byen ekipe nan seri Honda Civic.
Gen moun ki renmen e gen moun ki pa renmen estetik nouvo Honda Civic la. Mwen konfese ke mwen te yon fwa plis kritik nan liy ou yo pase mwen jodi a. Li se youn nan ka sa yo kote liy yo fè pi sans viv. Li se lajè, ba ak Se poutèt sa gen yon prezans fò. Toujou, dèyè a toujou pa totalman konvenk mwen - men mwen pa ka di menm bagay la sou kapasite kòf la ankò: 420 lit kapasite. Oke, ou padone...
Èske nou pral nan enteryè a?
Sote nan, pa gen anyen ki manke nan Honda Civic 1.5 i-VTEC TURBO CVT Prestige sa a - pa pi piti paske 36,010 ero yo mande pa Honda mande ke pa gen anyen ki manke.
Tout bagay pwòp. Ekselan pozisyon kondwi.
Pozisyon an kondwi se sipèb - pa gen okenn lòt adjektif. Desen an nan chèz yo ansanm ak ajisteman yo lajè nan volan an ak pozisyon nan pedal yo garanti kilomèt long nan kondwi san fatig. Yon konpliman ki ka pwolonje nan chèz yo dèyè trè laj, kote chofaj pa menm manke.
Kòm pou materyèl, li se yon modèl Honda tipik. Se pa tout plastik yo nan bon jan kalite siperyè men asanble se solid ak defo yo difisil a tach.
Espas tou konvenk, si nan devan an oswa nan dèyè. Yon pati nan responsablite pou pataje espas k ap viv dèyè jenere se, yon lòt fwa ankò, akòz desizyon yo pran konsènan fòm kò a nan seksyon dèyè a. Se te yon pitye ke 9yèm jenerasyon Civic la pa t 'gen pi popilè "ban yo majik", ki te pèmèt transpò a nan objè ki pi wo lè yo retire baz la nan chèz yo dèyè.
Vire kle a...
padon! Lè w peze bouton Start/Stop la, sa fè volontè motè 1.5 i-VTEC Turbo a bay lavi. Li se yon alye ekselan pou moun ki renmen mache yon ti kras pi vit pase yo ta dwe - Si ou konnen sa mwen vle di. Sinon motè a 129 hp 1.0 i-VTEC se pi bon opsyon.
Asosyasyon an nan teknoloji VTEC ak yon turbo inèsi ki ba a te lakòz 182 hp nan pouvwa a 5500 rpm ak yon koupl maksimòm de 240 Nm, konstan ant 1700 ak 5000 rpm. Nan lòt mo, nou toujou gen yon motè nan sèvis la nan pye dwat la. Kòm pou bwat la, mwen te renmen motè sa a ki asosye ak bwat la manyèl sis vitès plis pase bwat sa a CVT (varyasyon kontinyèl).
Li se youn nan pi bon CVT yo mwen te janm teste, menm si sa, li pèdi pwen nan "santiman" nan kondwi konpare ak bwat la manyèl "fin vye granmoun dam". Menm nan mòd manyèl, lè l sèvi avèk pedal yo sou volan an, fren motè a pwodwi nan chenn yo se pratikman okenn - apre tout, pa gen reyèlman pa gen okenn rediksyon. Nan ti bout tan, li se yon opsyon ekselan pou moun ki kondwi anpil nan vil la, men pou lòt chofè ... hummm. Pi bon bwat manyèl la.
Kòm pou konsomasyon gaz, bay pèfòmans li piblisite - 8.5 segonn soti nan 0-100 km / h ak 200 km / h nan vitès maksimòm - nimewo yo akseptab. Nou reyalize yon mwayèn de 7.7 lit pou chak 100 km, men nimewo sa yo twò depann de vitès nou te adopte a. Si nou vle sèvi ak 182 hp pouvwa san pwoblèm, espere konsomasyon nan rejyon an nan 9 l/100 km. Se pa ti kras.
Menm paske chasi a mande
Chasi Honda Civic 1.5 i-VTEC TURBO CVT Prestige envite ou nan yon vitès rapid. Rigidité torsional nan 10yèm jenerasyon sa a se yon alye ekselan nan jeyometri sispansyon adaptasyon an, espesyalman nan aks dèyè a ki sèvi ak yon konplo multilink. Unfazed. Moun ki renmen chasi previzib ak ki estab pral renmen sa a Civic, moun ki prefere chasi ajil ak reponn pral swe jwenn limit yo nan priz aks dèyè. Epi ou pap kapab...
Pou pati li, devan an pa montre okenn difikilte nan fè fas ak 182 hp nan pouvwa a nan 1.5 i-VTEC Turbo motè a. Pou sa nou dwe ogmante "sispann" a 320 hp nan Honda Civic Type-R la.
Lè melodi a pran yon ritm pi kalm, li vo anyen ki jan sispansyon yo fè fas ak twou yo nan mòd "nòmal". Elektrik Power Steering (EPS) tou merite lwanj pou fidbak la ki transmèt asistans kòrèk.
Teknoloji prèv distraksyon
10yèm jenerasyon Honda Civic entegre dènye inovasyon yo an tèm de sekirite aktif: rekonesans siyal trafik yo, sistèm frenaj alèjman kolizyon, kontwòl adaptasyon kwazyè, sistèm asistans antretyen liy, pami anpil lòt. Tout sistèm sou lis ekipman estanda Honda Civic 1.5 i-VTEC TURBO CVT Prestige sa a.
Li se tou vo mansyone limyè devan yo ki ap dirije (anjeneral opsyonèl) ak gwo limyè otomatik, essuie-glaj fenèt otomatik ak sistèm avètisman deflasyon kawotchou (DWS). An tèm de ekipman konfò ak byennèt, pa gen anyen ki manke tou. Sa enkli twati panoramique, sispansyon adaptatif, detèktè pakin ak kamera dèyè ak sistèm infotainment HONDA Connect™. Lèt la, malgre ofri anpil enfòmasyon, li difisil pou opere.