Siy tan yo. Jaguar poko vini ak nenpòt vèsyon SVR nan dènye saloons li yo - apa de pwojè a XE SV 8 trè limite - epi li te tonbe nan Jaguar F-Pace SVR , yon SUV, se dezyèm modèl ki pote akwonim sa a - premye a se te F-Type SVR.
Nou ka diskite ad eternum rezon ki fè yo pou egzistans SUVs "kole sou asfalt la", men F-Pace SVR a vini ak agiman fò konvenk nou nan predi li yo. Sa a se vèsyon an spòtif ak "hardcore", kidonk premye kesyon an se reyèlman sou sa ki anba kapo a.
Powerrrrr...
Li pa desevwa. Pou avanse pou pi estime de tòn yo, sèvis la nan li te ye 5.0 lit V8, ak COMPRESSOR , ki deja egziste nan F-Type la, isit la debi alantou 550 hp ak 680 Nm nan koupl , toujou makonnen ak yon bwat otomatik (konvètisè koupl) nan uit vitès ak ak tout-wou kondwi.
Vèsman yo akonpaye nimewo yo jenere nan V8 la: sèlman 4.3 segonn pou rive nan 100 km/h ak 283 km/h vitès maksimòm . Malgre nimewo yo ekselan, nou dwe fè remake ke tou de Mercedes-AMG GLC C63 (4.0 V8 ak 510 hp), osi byen ke Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (2.9 V6 ak 510 hp), fè plis ak mwens puisans - tou de pran. 0-100 km/h (3.8s), ak Italyen an matche ak vitès brit la.
parye dinamik
Nimewo yo pa toujou rakonte istwa a tout antye, ak eleman dinamik yo te lajman mete aksan sou, jan Mike Cross, enjenyè anchèf nan JLR fè remake:
F-Pace SVR a gen kondwi ak ladrès pou matche ak pèfòmans ou. Tout bagay soti nan volan an jiska sispansyon sèl la te ranje espesyalman pou SUV pèfòmans nou an ak rezilta a se yon machin ki satisfè atant yo nan non F-Pace ak SVR.
Nan sans sa a, Jaguar F-Pace SVR chasi a vini ak diskisyon fò. Li se premye F-Pace ki vin ekipe ak yon aktif elektwonik diferans dèyè (Li te devlope okòmansman pou F-Type) Li pèmèt pou vektè koupl, sous dlo yo 30% pi fèm nan devan an ak 10% nan dèyè a pase sou lòt F-Paces, ak ba estabilizasyon an se nouvo - taye kò yo te. redwi pa 5%.
Sistèm frenaj la te amelyore tou, ak F-Pace SVR entwodwi pi gwo disk de moso ak dyamèt 395 mm nan devan ak 396 mm nan dèyè.
Konba pwa
Malgre yon pwa prevwa nan nò de tòn, efò yo te fè diminye pwa a nan divès eleman. Fren disk de moso yo deja mansyone yo se youn nan mezi sa yo, men li pa sispann la.
Sistèm tiyo echapman an, ak yon valv aktif varyab - yon son apwopriye dwe asire - diminye presyon tounen ak mak anonse ke li se 6.6 kg pi lejè pase nan lòt F-Pace.
Wou yo gwo, 21 pous, men kòm yon opsyon gen pi gwo yo, 22 pous. Paske yo fòje, yo pi lejè tou - 2.4 kg nan devan ak 1.7 kg nan dèyè . Poukisa do yo pa pèdi pwa anpil gen pou wè ak lefèt ke yo ap tou yon pous pi laj nan do a pase devan an.
Chèz espò ki fèk fèt nan devan an, pi mens.
Aerodinamik kreye style spòtif
Pèfòmans ki pi wo a te fòse Jaguar F-Pace SVR a re-elabore yo nan lòd yo diminye leve pozitif ak friksyon, osi byen ke ogmante estabilite aerodinamik nan gwo vitès.
Ou ka wè chok yo reamenaje tou de nan devan an ak nan dèyè a, ak pi gwo admisyon lè, osi byen ke yon priz lè jis dèyè volan an devan (diminye presyon an andedan vout wou an).
Bonnet a te chanje tou, enkòpore vantilasyon lè ki pèmèt lè cho yo dwe trase nan motè a ak nan dèyè a nou ka wè yon beke ki fèt espesyalman.
Chanjman ki te tou kontribye nan yon style plis spòtif / agresif, satisfè pwopriyete yo nan karakteristik teknik li yo ak pèfòmans.
Devan domine pa eksepsyonèl nan nouvo, ak pi gwo admisyon lè.
Jaguar F-Pace SVR a ap disponib pou kòmande apati ete a.