Motè dyezèl yo pa te gen yon lavi fasil pou de ane ki sot pase yo. Ane sa a te patikilyèman grav, ak anpil "nwaj nwa" pandye sou tan kap vini an.
Ensètitid sou avni li yo reflete nan tab lavant yo, kote lavant motè dyezèl te bese atravè Ewòp. Se nan eta sa a ke nou te rive konnen nouvo SEAT Ibiza 1.6 TDI.
Poukisa Diesel?
Lè nou konsidere gout nan lavant ak ensètitid sou avni li yo, li definitivman "" kesyon an. Antonio Valdivieso, Direktè Kominikasyon pwodwi nan SEAT reponn yon ti tan.
Poukisa Diesel? Li toujou enpòtan.
Malgre ke lavant yo ap bese, yo toujou reprezante yon pati konsiderab nan lavant SEAT Ibiza an Ewòp. Nan Pòtigal, nan 2016, 37% nan tout Ibiza vann te Diesel. Ak nan rès Ewòp la nou jwenn kota sòti nan 17% nan Iland a 43% nan peyi Itali - lèt la menm vle di yon ogmantasyon 1% nan kota ant 2015 ak 2016.
Youn pa ka tou senpleman inyore volim lavant enpresyonan sa yo. Anplis de sa, motè dyezèl toujou gen yon wòl pou yo jwe nan satisfè objektif emisyon CO2 Inyon Ewopeyen an — ibrid ak elektrik tou senpleman pa vann nan ase volim pou konpanse absans motè dyezèl.
Epi pale de lavant...
Bon nouvèl pou SEAT an 2017 paske yo gen yon ane kokenn. Komèsyal yo ap ogmante, menm jan ak pwofi - 12.3% ant janvye ak septanm, konpare ak 2016, tradui nan 154 milyon ero. Nan dènye mwa Novanm nan sèlman, lavant te monte 18.7%, ak nan ane a jiska dat, 14.7%, konpare ak 2016. An tèm absoli, SEAT te vann 435 500 machin.SEAT Ibiza se youn nan kandida pou la World Car Awards 2018
Nan volan an
1.6 TDI ki ekipe Ibiza a se yon ansyen zanmi. Son an se pa pi kaptivan an, men lwen ke yo te anmèdan - Ibiza a te tounen soti yo dwe byen bati ak ensonorize. Nou te gen opòtinite eseye vèsyon an ki pi pwisan, FR a ak 115 hp ak sis-vitès bwat manyèl. Se sèlman soti nan 1500 rpm motè a vrèman "reveye", jisteman lè 250 Nm nan koupl maksimòm parèt, ki se konsève jiska 2600 rpm.
Natirèlman, vitès mwayen yo se zòn konfò motè a. Pèfòmans yo akseptab - 10 segonn soti nan 0 a 100 km / h - men kote 1.6 TDI a reyèlman te santi "nan kay la" te sou gran wout la. San dout opsyon ki rekòmande pou moun ki vwayaje anpil kilomèt.
Ibiza a kontinye etone ak matirite li yo - ki estab ak gaya. Wout la te pran te mennen nou nan kèk wout mòn ak Ibiza pa te entimide. Chasi a se reyèlman trè bon: egzak ak efikas, san yo pa sakrifye konfò.
De nivo pouvwa
SEAT Ibiza 1.6 TDI ap disponib nan Pòtigal ak de nivo pouvwa, 95 ak 115 hp, ak twa transmisyon posib. 95 hp yo ka asosye ak yon bwat manyèl senk vitès oswa yon DSG sèt vitès (double klòtch). 115 hp la vini sèlman ak yon bwat manyèl sis vitès.
Pou konfòme ak tout estanda (Euro6), 1.6 TDI a deja vini ak yon katalis rediksyon selektif (SCR), kidonk li gen ladan yon tank AdBlue, ki chita sou bò dwat machin nan, ak yon pwen ravitaye tou pre bouch gaz la. Nan moman sa a, motè a sètifye pou sik NEDC, men mak la garanti ke li pral sètifye pou sik tès WLTP ak RDE ki pi sevè, ke tout moun ap oblije konfòme yo avèk apati 1ye septanm 2018.
Pri pou Pòtigal
SEAT Ibiza 1.6 TDI deja disponib nan Pòtigal nan yon vèsyon 95 hp ak bwat manyèl. Bwat DSG sèt vitès la ansanm ak vèsyon 115 hp la pral rive pita, nan fen janvye oswa nan kòmansman mwa fevriye 2018.
| Version | Bwat vitès | Pouvwa (hp) | Emisyon CO2 (g/km) | Pri |
|---|---|---|---|---|
| 1.6TDI CR REFERANS | 5 vitès manyèl | 95 | 99 | 20.373 € |
| 1.6TDI CR STYLE | 5 vitès manyèl | 95 | 99 | 22.073 € |
| 1.6TDI CR STYLE | DSG 7 vitès | 95 | 99 | 23.473 € |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | 5 vitès manyèl | 95 | 99 | 23 573 € |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | DSG 7 vitès | 95 | 99 | 24.973 € |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | 6 vitès manyèl. | 115 | 102 | 24.194 € |
| 1.6TDI CR FR | DSG 7 vitès | 95 | 99 | 25.068 € |
| 1.6TDI CR FR | 6 vitès manyèl. | 115 | 102 | 24.194 € |