Pafwa repons yo nan yon pwoblèm ka soti nan kote ki pi san sispèk, tankou nan ka a nan Liy Diamond ke nou pote ou, projetée nan kòmansman ane 50 yo, pa okenn lòt ke Gio Ponti a plizyè aspè (1891-1979).
Gio Ponti , Italyen, se pi byen li te ye pou gwo travay li kòm yon achitèk - plis pase 100 travay - men li te tou yon designer endistriyèl, designer mèb, atis, pwofesè e menm editè - se li ki te fonde Domus an 1928, yon moun ki toujou egziste. piblikasyon dedye a achitekti ak konsepsyon, ke li te prezide pratikman pandan tout lavi li ak kote li te kite yon eritaj nan plis pase 600 atik pibliye.
Yon karaktè enfliyan? Pa gen dout. Enterè li nan plizyè zòn kreyatif ta kwaze ak otomobil la tou.
Gio Ponti pa t renmen machin nan epòk la. Li te kritike yo pou gwosè ekzajere yo, mas yo, ak "espas vid absid anndan yo". Radyatè yo te twò wo (fwon wo), fenèt yo twò piti ak enteryè yo twò nwa.
Sètènman ta gen pi bon solisyon yo dwe jwenn.
Al travay
An kolaborasyon ak asosye yo Alberto Rosseli, yo te imajine ak konsepsyon yon machin ki gen yon konsepsyon revolisyonè, ki gen pwojè ta dwe fini an 1953. Yo te rele li Linea Diamante, akòz fòm debaz li yo, jeyometrik ak fasèt.
Pwojè a te kòmanse nan baz yon Alfa Romeo 1900 (1950) men li pa t 'kapab gen plis diferan, menm nan sa ki pa te wè. Estrikti a te pi rijid, men tou, pi lejè, lè l sèvi avèk teknoloji inovatè nan moman sa a, men anfaz la se sou fòm li yo, nan sans nan reponn kesyon yo ke Gio Ponti te vize deyò.
Kò a twa volim nan Alfa Romeo 1900 te bay plas nan yon hatchback, ak panno kò curvaceous li bay plas nan sifas ki plat.
Liy bonn lan te bese ak griyaj radyatè a te vin pi plis sekrè, ouvèti senp ki sitiye anba eksepsyonèl devan an. Mete aksan sou bò a se fenèt yo ki gen anpil wotè - enteryè a te genyen limyè ak vizibilite soti nan andedan an deyò, pou tou de chofè a ak pasaje yo, te ogmante konsiderableman.
Kò a hatchback pèmèt pi gwo adaptabilite nan itilize. Lòj bagaj la, gwo kapasite, te kapab jwenn aksè nan kabin an gras a chèz yo pliye dèyè - karakteristik abitye nan machin jodi a - epi li ta ka tou detachable. Kawotchou rezèv la te gen pwòp lòj li, separe de kòf la.
Youn nan karakteristik prensipal yo nan machin sa a revolisyonè te eksepsyonèl la, devlope ansanm ak Pirelli ak te fè nan kawotchou. Non sèlman yo te antoure tout karosri a - trè diferan de chok metal yo nan tan an - men devan ak dèyè yo te monte sou sous dlo yo pi byen absòbe enpak.
pa t pase papye a
Linea Diamante te antisipe machin nan tan kap vini an ak yon gwo nivo fyab. Kit nan nivo tipolojik (hatchback) oswa ayestetik (sifas plat ak zòn lustres jenere), li se "lyen ki manke" pou konprann aparisyon machin tankou Renault 16 oswa premye Volkswagen Passat, 10-20 ane pita, ak li yo. enfliyans pwolonje nan ane 1980 yo nan machin tankou Saab 9000 la.
Renault 16, 1965
Sepandan, Linea Diamante pa ta janm pase papye a. Gio Ponti orijinèlman te apwoche Carrozzeria Touring pou devlope pwojè a, men sa a ta evantyèlman tounen desann. Lè yo te nan peyi Itali, Ponti te apwoche jeyan Fiat la tou, men li te jwenn pwojè a twò radikal ak... jeyometrik (50s yo te make pa koub plis sensual) - lefèt ke chasi a konsidere kòm yon Alfa Romeo, nan moman sa a yon manifakti endepandan, dwe tou te ede desizyon an.
Abònman ak chanèl Youtube nou an
Malgre rejè a nan pwopozisyon radikal Gio Ponti a, ane 50 yo ta bay anpil pitit nan "machin nan tan kap vini an". Sou yon bò, nou te gen konsèp futuris Amerik di Nò pa GM ak Ford, vrè pwojè syans fiksyon, souvan san anpil koneksyon ak reyalite.
Nan lòt men an, an Ewòp, an 1955 Citroën DS la te revele, malgre yo te plis futurist pase kèk konsèp nan aparans ak teknoloji, li te yon machin pwodiksyon; ak nan 1959, Mini efikas la ta dwe revele, ki gen "tout devan" layout ak yon motè transverse ta vin, apre yon evolisyon nan sa a pa Fiat, prezante nan Autobianchi Primula a ak Fiat 128, nan achitekti ki pi itilize pa otomobil ke nou. konduit jodi a.
Modèl, sèlman 65 ane pita
Modèl (ki pa fonksyonèl) Linea Diamante ke ou wè nan imaj yo te konstwi sèlman an 2018, 65 ane apre pwojè orijinal Ponti a. Pwojè "Otomobil la pa Ponti" te inisye pa Pwofesè Paolo Tumminelli e li te yon efò kolaborasyon ant FCA, Pirelli ak Domus.
Roberto Giolito, direktè FCA Heritage, te dirije ekip konsepsyon ki te konsilte desen orijinal Gio Ponti ak espesifikasyon yo nan lòd yo bati yon modèl plen echèl fidèl ak plan orijinal yo ke posib. Li ta dwe revele ane pase a nan egzibisyon Gran Basel nan Swis, epi nou te kapab wè li nan Jenèv Motor Show ane sa a (2019) nan stand a nan Quattroruote, byen li te ye piblikasyon otomobil Italyen an.