LA Lexus UX li se premye kwazman kontra enfòmèl ant Lexus a, epi nou te wè li nan premye piblik li nan Jenèv. Li vle di soti pou style diferan li yo, ak mak la refere li a pwopriyetè potansyèl kòm "eksploratè iben".
Si nan devan an nou jwenn yon nouvo entèpretasyon dominan "Spindle Griy la", dèyè a make pa yon mens ba limine ki fèt ak 120 LED ki koni nan direksyon sant la, mezire jis twa milimèt nan wotè nan pwen pi etwat li yo.
Lexus UX a ka vini ekipe ak wou 18-pous ak 19-pous, ki tou premye yon nouvo konsepsyon aerodinamik ki pèmèt koule lè nan direksyon pou fren yo, men an menm tan an se kapab diminye friksyon aerodinamik - li nan tout sou konsepsyon an nan rim la. bra, ak anpil atansyon modle sou yon òdinatè ak teste nan tinèl van an.
Nouvo platfòm premye
Yo te rele GA-C, nouvo platfòm la debut pa Lexus UX ki, dapre mak la, garanti gwo frigidité estriktirèl ak sant gravite ki pi ba nan segman an. Anplis de sa nan platfòm la, lagè Lexus a sou pwa yo te santi nan itilize nan aliminyòm pou pòt yo, mudguards ak bonnet.Sispansyon Lexus UX a se yon Layout MacPherson nan devan an, pandan y ap nan dèyè a nou jwenn yon Layout ak sipèpoze doub wishbones, solisyon ki pèmèt, dapre mak la, konfò ak byen file repons dinamik.
Dimansyon nouvo kwazman an mete l nan sant segman an: 4,495m nan longè, 1,520m wotè, 1,840m lajè ak 2,640m anpatman.
enteryè
Lexus pwomèt bon endis vizibilite pou UX a, kote panèl enstriman an sipoze yon pozisyon ki ba ak A-poto yo etwat. Kòm dabitid, ou ka espere yon kalite siperyè nan konsepsyon enteryè ak chwa nan materyèl. Kouvèti kwi yo kanpe deyò, ak padding enspire pa sashiko, yon teknik tradisyonèl Japonè yo itilize tou nan inifòm pou judo ak kendo.
Lexus UX enteryè
Chika Kako, Direktè Jeni UX LexusNou gen kwazman ak sant gravite ki pi ba a nan segman an. (…) Nou te konsène sou materyèl yo ak santi a nan tout eleman yo (andedan). Nou premye yon nouvo materyèl wa shi, (ki revele) yon referans inik ayestetik nan yon papye tipik Japonè.
4yèm jenerasyon sistèm ibrid
Lexus UX la ap disponib kounye a ak de motè. LA UX 200 , ekipe ak yon nouvo motè gazolin 2.0 lit ak efikasite tèmik segondè - 40% dapre Lexus - makonnen ak yon nouvo CVT ki rele Direct Shift-CVT.
Rekò a ale, sepandan, premye nan katriyèm jenerasyon nan sistèm nan ibrid pwòp tèt ou-chaj nan la UX 250h , ak 178 hp, epi ki disponib ak tradiksyon devan oswa tout wou (E-Four). Nouvo sistèm ibrid la pi kontra ak pi lejè pase anvan li yo. Tout bagay ki mache ak yon nouvo pake batri NiMH (Nikèl Metal Hydride), ki gen nouvo konstriksyon ak yon sistèm refwadisman ki pi kontra ki sitiye anba chèz la dèyè.
UX 250h E-Four a asire traction sou tou de aks kondwi atravè yon motè elektrik ki sitiye sou aks dèyè a, ak distribisyon pouvwa sou de aks yo te jere otomatikman.
Teknoloji amelyore sekirite
Lexus UX a vini ekipe ak dènye vèsyon an nan Lexus Safety System + ki gen ladann, pami lòt moun, sistèm pre-aksidan, deteksyon pyeton ak siklis. Nan domèn asistan chofè yo genyen pakè Lexus Co Drive ki entegre soti nan kontwòl kwazyè adaptasyon rive nan gwo travès adaptasyon.
Lexus UX
Abònman ak chanèl YouTube nou an , epi swiv videyo yo ak nouvèl la, ak pi bon nan Jenèv Motor Show 2018 la.