Pilote pa Tommi Mäkinen, machin sa a te swiv rèv anpil adolesan, ki tankou m ', reve nan yon jou yo te kapab fè so nan pi gwo posib nan yon etap rasanbleman lannwit sèlman limen pa flash kamera ... se te yon bagay moun fou.
Nan dat 8 septanm, Razão Automóvel te nan Fátima pou kouvri 1ye Trackday nan Kartódromo de Fátima ki te ankouraje pa Automóvel Clube de Ourém.
Te rive nan Fátima apre yon ti pwoblèm pandan vwayaj la ki te fòse Alfa Romeo mwen an retounen lakay ou nan yon trelè, antouzyasm la te souke men kòm machin yo te rive nan pak la Kartodromo, "ti ensèk la" reveye ankò.
Pandan adolesans mwen an, diskisyon nan lekòl la te divize moun ki te bave sou ble ak jòn Subaru a (mwen toujou kenbe yon bouchon mak ofisyèl nan relijyon), ak moun ki te defann vanyan sòlda Lancer la e menm moun ki te enpresyone pa 206 WRC ak Corolla compacts, lèt la, soti nan. Mitik Toyota Castrol Ekip la.
Youn nan machin yo te antre, yon wouj Mitsubishi Lancer Evolution VIII ak wou nwa ak yon ékivok jeyan zèl dèyè, te pwomèt yo montre nan. 2.0 Turbo a ak 265 hp nan pouvwa ak kat wou kondwi, malgre prèske 1500 kg li yo, satisfè tradisyonèl Sprint nan 0-100 km / h nan jis 4.8 segonn.
Sa a te pwodwi ase G-fòs sou wout Funpark la deplase vant Guilherme Costa a nan direksyon do li - wi, li te tou te gen opòtinite pou mache nan plas Japonè "kwoke".
Tounen mwen t ap vini byen vit, epi se ak syèl la prèske ale nan limyè solèy la ke nou te antre nan tras la. Se vre ke rayisab EVO yo di ke sa a se pi move a nan tout e ke orijinalite se pa pwen fò yo, byenke gen yon "Evolisyon" an relasyon ak VII a, estetik, mwen admèt ke sa a se prèske nil.
Pèfòmans tiyo echapman an pita enstale sou Mitsubishi sa a, pwobableman te akonpaye pa kèk "òneman", te fè bri nan turbo a sourd ak vyolan, sa ki lakòz yon kout pye brav chak fwa ou etap sou akseleratè a - trè enkonseyab pou moun ki soufri doulè nan do. Akselerasyon ki kapab fè anpil espò machin ront ak yon vitès viraj enpresyonan pou yon sedan se "manje nan jounen an".
Mwen pa ka plenyen: anplis ke mwen te premye fwa sou yon EVO VIII, mwen sou yon kous trè teknik, ki sètènman pa pral bay nonm sa a Japonè yon tan difisil. Pawòl mwen an, siksè mwen, te gen 4 tours gwo twou san fon ki te byen ale jwenn yon lide sou kapasite yo nan machin sa a. Li pa t 'rev yon timoun viv ak koulè, men li te prèske ... Sèl fwa mwen te ale nan "mod lannwit" ak yon demi douzèn flash sou koub la apre liy lan fini te sou playstation a, eksperyans sa a te sèvi m 'byen. .bouche apeti w lè w chèche plis sitiyasyon konsa.
Mitsubishi Lancer a se yon kous abitye. Yon machin ki pran 4 moun abò pou yon vwayaj enlisman nan vire kont vire san yo pa plenyen sou souf kout oswa fatig fren. Efikasite soti nan chasi a ak traction ki pa janm fini nan yon amoni pafè ant machin nan ak wout la devan yo - ou san pè jete tèt ou nan koub, tankou yon chen nan yon ti mas dlo nan labou.
Eksteryè a kenbe imaj la nan yon tan diferan, jere kenbe yon gade ki trè fidèl ak orijinal la, natirèlman evolye san ekstrèm oswa konsepsyon fou. Admisyon lè yo devan, devan agresif ak yon beke dèyè ki kapab akomode ansiklopedi a pi gwo transmèt imaj la dwa: sa a se yon machin ki fèt pou ale vit.
Enteryè a fasil rezime: senp, pa trè amizan epi ki pa gen anyen pou distrè chofè a, revèy dijital la nan sant tablodbò a se pwobableman eleman ki pi entwisyon w ap jwenn. Chofè a konnen ke nan chan vizyon li, rev counter ki jis nan sant la nan tablo enstriman an se wa, paske kontè vitès la se yon bagay ki pa gen pwoblèm. Gadjèt yo nan tan an te pase ou ak pasaje yo, lè yo mache nan "mòd mache", yo pral depresyon ak anpil plastik yo wè, men li konprann poukisa: si sa ou te vle te plezi, ou ta achte yon twous sinema lakay ou. Gen, li se yon chofè ak yon machin, rès la sèlman pran plezi si ansyen an se kapab amizan.
Pasyon machin mwen an te edike ak devlope pou kwè nan santiman ak lespri machin yo: "Ferrari a gen yon nanm, tankou Alfas. Yo se machin diferan...” Pandan yon tan long mwen te kwè ke machin Japonè yo te machin teknik, machin ki, san pasyon, yo te jis fè flote nan koub, fè yon trajectoire pafè ak resevwa senkronize aplodisman nan men yon foul moun robotik.
Verite a se ke malgre tout bagay sa yo, nan fen li ranpli kè a nan yon jenn ti kabrit ki tonbe nan renmen ak rasanbleman yo ki pi egzijan. Mitsubishi te kreye yon machin ki te vin tounen yon relijyon e mwen se yon disip fidèl.
