Apre revele premye nimewo yo nan i4 a kèk semèn de sa, BMW te kounye a deside fè li te ye premye nimewo yo nan premye utilitèr elektrik li yo, la. iX3.
Yo te revele nan fòm yon pwototip nan Beijing Motor Show an 2018, iX3 a te pwograme pou rive ane pwochèn ak, jije pa pwototip prezante a ak rann yo revele pa BMW, tout bagay endike ke li pral kenbe yon style plis konsèvatif.
Nan lòt mo, yo te sòti nan X3 a, li trè posib ke li pral pase nou nan lari a, san yo pa reyalize ke li se vèsyon an san parèy ak 100% elektrik SUV Alman an. Li sanble ke liy futurist yo te limite a sa sèlman i3 ak i8.
Nimewo BMW iX3
Avèk plis sètitid pi lwen pase aparans li, se kèk nan karakteristik teknik li divilge. Pou kòmanse, BMW te revele ke motè elektrik ke iX3 a pral itilize ta dwe chaje alantou 286 hp (210 kW) ak 400 Nm (valè preliminè).
Abònman nan bilten nou an
Bagay ki pi enteresan an se ke, lè yo te lokalize sou aks dèyè a, li pral sèlman voye pouvwa nan wou yo dèyè, yon opsyon ke BMW jistifye pa sèlman ak lefèt ke sa a pèmèt pou pi gwo efikasite (ak Se poutèt sa pi gwo otonomi), men yo pran. avantaj de eksperyans nan lajè nan mak la nan modèl ak kondwi dèyè-wou.
Yon lòt aspè yo mete aksan sou se entegrasyon an nan motè elektrik la, transmisyon ak elektwonik korespondan nan yon sèl inite, sa ki lakòz yon enstalasyon plis kontra enfòmèl ant ak pi lejè. Sa a 5yèm jenerasyon teknoloji BMW eDrive se konsa kapab amelyore rapò pouvwa-a-pwa nan tout sistèm nan pa 30% konpare ak jenerasyon anvan an.
Kòm pou pil yo, yo gen yon kapasite de 74 kWh epi, dapre BMW, pral pèmèt vwayaje plis pase 440 km ant anbakman (sik WLTP). Mak la Bavarian tou fè remake ke konsomasyon enèji yo ta dwe mwens pase 20 kWh / 100km.