Apre li te deja konkeri rekò a nan Pikes Peak, ki te kouvri 19.99 km yo ak 156 kwen yo nan kou a nan jis 7min57,148s, la Volkswagen ID.R prepare pou "atake" yon lòt dosye, fwa sa a sou pi popilè sikwi Nürburgring la.
Non, pwototip Volkswagen pa gen entansyon bat tan an reyalize pa "kouzen" li yo, Porsche 919 Hybrid la, ki te sèlman pran. 5min 19.546s pou kouvri apeprè 21 km ak 73 kwen kous Alman an. Olye de sa, objektif ID.R a se etabli tèt li kòm machin elektrik ki pi rapid alantou "lanfè vèt" - ki kote deziyasyon sa a soti?
Pou kounye a, dosye a fè pati nan NIO EP9 , yon super (elektrik, nan kou) nan (trè) pwodiksyon limite. Tan an rive nan bèn Chinwa a te sèlman 6min 45.9s , yon valè ki prèske osi ba ke sa yo reyalize pa Lamborghini Aventador SVJ la.
Nimewo Volkswagen ID.R
Malgre ke tès yo optimize nan ID.R la pou ke li se prepare fè fas a Nürburgring la - tantativ la dosye ta dwe pran plas pandan ete kap vini an - te deja kòmanse, li poko konfime si gen nenpòt nouvèl konsènan karakteristik sa yo teknik nan. pwototip la.
Abònman nan bilten nou an isit la
Sepandan, si sa yo kenbe tèt ak pwototip rekò nan Pikes Peak, ID.R a espere vini ak de motè elektrik ak yon sèl. pouvwa konbine nan 680 hp, yon koupl maksimòm ak enstantane nan 650 Nm ak yon pwa nan alantou 1100 kg . Valè sa yo pèmèt pwototip elektrik la akselere soti nan 0 a 100 km / h nan 2.25 s.
Sven Smeets, Direktè Volkswagen MotorsportAvèk tantativ sa a pou kraze rekò a nan Nordschleife (Nürburgring), nou vle demontre potansyèl la menmen nan pèfòmans ak kondwi elektrik.
Sipòte Volkswagen nan objektif sa a se Bridgestone, ki pral ekipe ID.R a ak kawotchou Potenza. Sa a se pa premye patenarya ant Volkswagen ak Bridgestone, ak de mak yo te deja travay ansanm pou devlope ekipman orijinal pou machin pwodiksyon yo.