Apre yo fin wè machin sa a Avatar, konsèp la Vizyon AVTR , ap viv, kòm zetwal nan Show Elektwonik Konsomatè nan Las Vegas nan mwa janvye, kounye a nou gen privilèj pou kapab gide ou.
Mond lan pa t 'menm reve arive pandemi an ak Mercedes-Benz, ansanm ak pwodiktè a nan de pi gwo hit biwo nan istwa sinema (Titanic ak Avatar), sezi ak yon machin 100% elektrik, potansyèlman 100% otonòm. e ke , kòm okenn lòt pwopoze anvan, yon fizyon ant moun nan ak veyikil la ak ant yo ak anviwònman yo.
Se te janvye nan Las Vegas, epi mwen prèske pa t 'kapab kwè sa je m' te montre m 'lè CEO nan mak Alman an, Ola Kallenius, James Cameron ak John Landau (Direktè ak Pwodiktè nan Avatar. respektivman) te mache sou sèn nan nan. jis nan paradi jwèt ak yon machin kat wou ki te mache (li te santi) sou kote tankou krab.
Prelid nan twa nouvo Avatar
Pou moun ki plis detache soti nan atizay la 7th, asosyasyon an ak fim nan 2009 ta ka pa menm fè anpil sans, apre tout chèf la pa Cameron / Landau duo a te premiere nan sinema (ak yon bidjè de 280 milyon dola, ki te Lè sa a, miltipliye. pa 10 nan pwofi) 10 ane pi bonè.
Abònman nan bilten nou an
Men, amater sinema yo pral konnen ke gen kat sekans nan travay yo, yo chak dwe premye nan sinema atravè mond lan nan semèn anvan Nwèl 2022 (Avatar 2), 2024 (3), 2026 (4) ak 2028 (5). . Men, si yon pwodwi ranplasman pou konsèp-machin sa a, nan pwodiksyon seri, se sou wout la jouk 2028, sa ta dwe yon bon siy, kontèksyalizasyon li yo ta fè sans pafè.
Menm anvan chapit lavni yo pwograme ak yon avansman san parèy, Avatar kontinye ap konsidere kòm ekspozan maksimòm nan sinema nan prezantasyon an nan lavni an vityèl: konplo a sitiye nan Pandora (youn nan lalin yo nan planèt Polyphemus), nan ane a 2154. , ak nan li kolonizatè imen ak Na'vi, natif natal umanoid, fè lagè pou resous planèt la ak prezèvasyon nan espès natif natal yo. Yon senaryo ki son pou nou pi piti ak mwens tankou syans fiksyon ak yon bagay ki pi pre, oswa menm aktyèl nan sèten deba politik.
fizyon moun/machin
Nan menm fason an ke nan Pandora kò ibrid Na'vi-moun yo, ki te kreye pa jeni jenetik, te sèvi pou entèraksyon ant de espès yo, Vision AVTR sa a se yon antisipasyon sou sa yon machin transpò ta ka alavni, klèman anvan. 2154 , nan ki moun nan fizyone yon ti kras ak machin nan ki transpòte li.
Men, menm jan Cameron te oblije rete tann pwogrè teknolojik pou pèmèt li reyalize script vizyonè li ke li te kòmanse grifone an 1994 (jis apre Titanic, pi gwo hit li jiskaprezan), Mercedes-Benz konnen ke anpil nan veyikil la pwomès la se senpleman. konseptyèl, men li ta dwe vin yon reyalite nan tèm long la, kòmanse ak domaj total li nan anviwònman an:
"nan 2039 Mercedes-Benz pral yon konpayi 100% kabòn-net nan pwodiksyon an nan machin / motè li yo nan Ewòp, Etazini ak Japon, yon objektif ki pral pwolonje nan machin nan sikilasyon jiska 2050 ak "konsè-machin" sa a. pote kèk lide ki pral fè pati avni sa a"
Se konsa, Gordon Wagener, vis prezidan konsepsyon nan Daimler, di m '. "Lè nou te gen premye reyinyon yo ak Cameron, nou te dakò ke li ta fè sans pou kreye yon machin ki ta ankouraje yon nouvo relasyon ant moun ak machin", ajoute Wagener, pou moun Vision AVTR a se yon demonstrasyon klè ke mak liks yo dwe akselere. pwomosyon yo kòm dirab, "paske pi plis ak plis moun ki pa montre anviwònman ak sosyal respè diman gen respè nan lòt moun".
6 janvye 2020, nan premye (e, apre tout, sèlman jiska dat) parad mondyal li nan Las Vegas, Vision AVTR te deja gen orè li twò chaje ak randevou nan kat kwen (nan sa a) mond lè arive nan coronavirus la refize. li protagonist a. Prensipal montre oto mondyal yo te tonbe tankou domino (Jenèv nan mwa mas, Beijing nan mwa avril, elatriye) ak nenpòt evènman pwomosyon fizik nan endistri sa a te entèdi, se konsa egzistans yo pi lwen pase futurist te vin totalman vityèl, dijital. Omwen jiska moman sa a lè nou te bay opòtinite pou fè yon eksperyans tou kout nan konduit li.
"Être a" rive nan Ewòp
Lè yo rive nan yon ayewopò militè ki sispann nan Baden, 100 km nan lwès Stuttgart, yo di nou ke "èt la" se andedan anga a, kenbe li lwen je furter ak nan yon modere "tanperati kò". Se la nou te dirije san pèdi tan.
Louvri pòt pavilion metal lou yo epi la li ye, ak fib optik pulsasyon ki eklate nan devan, bò ak dèyè tankou venn nè, ki lye eksteryè a ak enteryè a epi tou ki fè koule enèji yo vizib, an ble, nan wou yo. Tout bagay fè nou sonje nan bioluminesans nan lanati nan mitan lannwit nan Pandora, kote anpil èt vivan ak plant lumineux nan mitan lannwit.
Se vre ke sis mwa yo ki te pase depi batèm favorab li nan Las Vegas pa te pran yon iota nan espektakilè nan konsepsyon an: pa gen okenn pòt oswa fenèt entrige pèsonn, men li se lè a reptilyen ranfòse pa 33 tiyo yo byonik ak "echèl. lè” ”, entegre nan “dèyè” Vision AVTR a (ki deplase nan menm direksyon ak akselerasyon longitudinal ak transvèsal li) ki deplase, menm anvan ou jwenn aksè nan enteryè ravaje kokon an ak pwojte yon imaj ki kwaze jèn machin nan tan an ak èt vivan motè.
Wagener yon lòt fwa ankò eksplike: "Nou te mete tout konsantre sou materyèl òganik ak fonksyon ki okoumansman de òganis, tankou mini pòt yo transparan, ki monte olye ke yo louvri. Nan lòt men an, tablodbò a senbolize "Pyebwa nanm nan" kote ki pi sakre pou Na'vi a, epi li se yon sifas pou pwojte imaj 3D deyò alantou nou, anpil nan yo te kapab sèlman kaptire pa yon èt voodor. ” epi ki fini etabli yon koneksyon vizyèl ak okipan yo, pandan y ap gen espas pou wè sa ki sou wout la devan machin nan.
Isit la sou teren yo dezole nan ayewopò militè a, peyizaj la se byen lwen mwens bèl pase nan mòn Huangshan Lachin nan, akote pye bwa Hyperion nan 115 m wotè nan Etazini yo, oswa sèl la woz nan Lake Hillier nan Ostrali (imaj yo ki te kouri nan konsèp-machin nan revelasyon mond li yo) men se frison sa a omwen matche pa posibilite pou yo te nan mitan premye moun ki kondwi Vision AVTR la.
Apre premye minit yo, ti gout swe kòmanse fòme sou fwon an, yon siy ke sifas lajè lustres sa a kalite sokoup vole ak wou pa gen materyèl izolasyon son, jan se natirèl nan yon machin konsèp, men kokon yo vle. - si brikabrak ak pwoteksyon ak yon sèl sa a, te fè sèlman ak materyèl òganik oswa vejetalyen (chèz kwi sentetik, etaj machin nan Karuun rattan, yon materyèl dirab te fè soti nan pye palmis kre), se sa ak plis ankò.
Lide a ke tout bagay konekte ak tout bagay se ranfòse pa tèt la dèyè ki slants tout wout la nan devan an, anba a ki chofè a chita sou yon bagay ki sanble plis tankou yon sifas ki chita oswa yon sofa sal pase yon chèz pasaje machin. Machin nan mezire siy vital yo nan okipan yo, ajiste move tan an ak ekleraj kòm yon kalite òganis senbyotik.
jès se tout bagay
Nan Vision AVTR pa gen menm sifas tactile e menm mwens bouton, ki fè pati pre-istwa. Si ou leve men dwat ou, ou pral gen yon pwojeksyon nan palmis ou ak ki ou ka kontwole atik yo meni endividyèl yo.
Bliye tou ke gen volan oswa pedal paske mouvman an nan veyikil la kontwole pa yon koòdone eponj, ak yon gade òganik ak santi, ki pèmèt ou akselere, frenaj ak vire, men ki tou kaptire batman kè a nan palmis la. men itilizatè a, ki li kreye santi a ke nou yo te transpòte pa yon èt vivan nan ki nou se tou yon pati, fè fizyon sa a ant moun ak machin evidan.
Si ou pouse joystick la yon ti kras pi devan ak tout palmis la nan men ou, UFO a de tòn kòmanse deplase an silans. Pou fren, manch òganik la dwe rale tounen nan sant la oswa menm bak, nan ka sa a tounen nan yon direksyon ki nan vwayaj. E menm si li se yon laboratwa (trè chè) sou wou, machin nan deplase ak fasilite jiska 50 km / h, vitès la nan ki nou gen otorizasyon "pou vwayaje nan tan".
Nan yon avni otonòm, li pral posib tou pou chwazi kite koòdone sponjye ki bati nan baz li yo ak delege kondwi nan Vision AVTR nan tèt li, ki transfòme tèt li nan yon machin robo nan mòd Comfort (mwatye, ou ka chwazi tou kontwole sèlman. vitès la ak machin nan pran swen nan volan an).
Kat motè elektrik, 700 km nan otonomi
Gen kat motè elektrik, youn nan vwazinaj chak nan wou yo, ki fè 350 kW (475 hp) nan pouvwa, e sa vle di ke chak wou kondwi (mouvman ak wotasyon) endividyèlman.
Li se yon solisyon enteresan, sitou akòz atikilasyon espesyal ki pèmèt chak wou vire nan yon ang maksimòm 30º, ki ka bay monte yon mouvman lateral ki sanble anpil ak sa ki nan krab. Pou chofè a, jis panche koòdone nan yon bò pou yon eksperyans vwayaj kontrèman ak nenpòt bagay yo te janm fè eksperyans. Ak plis plezi tou.
Pa pi piti pou pwochen prévisible, batri 110 kWh yo pwomèt pou kouvri 700 km sou yon sèl chaj (ak pi vit), menm jan ak EQS la, yon jan kanmenm vle di ke li se menm akimilatè enèji segondè ki pral frape mache a menm anvan. nan fen 2021. Batri yo gratis nan metal ra epi yo sèvi ak inovatè grafèn ki baze sou chimi selil òganik, konplètman resikle (epi san yo pa aplike okenn nikèl oswa cobalt).
Menm si li toujou sanble ak yon rèv byen lwen, Vision AVTR a gen prensip ke nou te kapab wè nan machin wout nan youn a de deseni, lòt moun nan pi kout tèm. Yon wòl ke ou pral jwe kòm siman ke yon karaktè nan youn nan epizòd kap vini yo nan Avatar, nan yon sinema toupre ou.
3 kesyon pou...
Markus Schaeffer, Direktè Rechèch Modèl ak Devlopman nan Mercedes-Benz.
Ki sa ki fè Vision AVTR a yon konsèp espesyal?
Lanati se abita nou ak pi bon pwofesè nou ka aprann nan men. Nan lanati, pa gen okenn solisyon sèl ki pa limite tèt li pafètman nan esansyèl yo, ki pa reutilize resous oswa ki pa resikle yo. Vizyon AVTR transfere prensip sa a nan yon ekonomi sikilè fèmen nan machin nan lavni nou yo, ki dekri yon avni dezirab nan mobilite nan ki moun, lanati ak teknoloji yo pa nan kontradiksyon ankò men coexist an amoni.
Tout bagay sa a son byen lwen nan tan kap vini an. Ki sitiyasyon aktyèl Daimler an tèm de resiklaj?
Jodi a, tout Mercedes-Benz yo se 85% resikle. An tèm de konsèvasyon resous nou fikse objektif la nan diminye konsomasyon enèji ak kreyasyon fatra nan faktori nou yo pa plis pase 40% pou chak machin nan dis ane kap vini yo. Nou vle ekonomize plis pase 30% pou chak machin an tèm de konsomasyon dlo. Pou sa, gen yon ekip prèske 18 000 moun nan 28 kote nan 11 peyi k ap travay sou inovasyon teknolojik ak estratejik.
Sa a se yon machin entèlijans atifisyèl (AI) ki kapab chaje. Ki sa AI vle di pou ou sou chemen sa a nan tan kap vini an?
Nou wè AI kòm yon teknoloji kle pou kreye yon eksperyans mobilite totalman nouvo. Jodi a li se deja yon blòk bilding entegral pou nou, si nan devlopman, pwodiksyon, lavant oswa apre-lavant, men li pral vin de pli zan pli enpòtan nan machin nan tèt li, pou egzanp, pa pèmèt li nan "konprann" anviwònman an, ofri sipò enpòtan. pou evolisyon nan teknoloji kondwi otonòm.
Yon lòt egzanp se Mercedes-Benz User Experience (MBUX) ki kapab aprann woutin chofè a pou fè prediksyon ak rekòmandasyon pèsonèl. Nou vle kliyan nou yo kapab anseye machin yo kèk konpetans endividyèl, ki ta pèmèt yo kreye pwòp AI pèsonèl yo ak bati yon entèraksyon endividyèl ant moun ak machin. Men, nan tout sa n ap fè, pa gen anyen ki ranplase kreyativite imen ak entèlijans sosyal.
Otè: Joaquim Oliveira/Pres-Inform