Moun ki te viv nan bagay moun fou rasanbleman an nan ane 1980 yo di se te yon tan inik. Machin rasanbleman ki gen plis pase 500 hp, ekipe ak pi bon teknoloji a te ofri.
Nan yon Nutshell, yon kategori machin, pitit nan pwosperite ekonomik la ak libète teknik ankouraje pa FIA la.
Mak yo pa te gen okenn limit teknik oswa finansye e yo te fè tout sa yo te kapab pou fè machin Gwoup B pi vit ak pi vit. Yo rele yo "Fòmil 1 nan wout yo". Yon tinon ki pa te fèt pou gremesi, e ki te alimenté pa mit, men ki malerezman se jis istwa bon rakonte zanmi ou yo.
Anplis de sa yo te pwisan, Gwoup B yo te difisil pou jere. Koulye a, ajoute nan ekwasyon sa a yon piblik pa trè klè sou danje yo te kouri ... se te yon kesyon de tan anvan yon trajedi te rive.
Laperèz ke kèk trajedi ta rive rive vre nan Pòtigal le 5 mas 1986, nan youn nan epizòd ki pi fonse nan istwa chanpyona mondyal rasanbleman an: trajedi a nan Blue Lagoon la.
Nan zòn Sintra a, prèske yon demi milyon moun te rasanble pou wè Rally de Portugal pase. Bor yo nan Serra de Sintra, Lagoa Azul, te transfòme nan kanpe Fortin wè, tande ak santi emosyon nan machin yo rasanbleman. Bann ki malerezman pat ase pou tout moun. Li te pratikman enposib pou òganizatè yo ak lapolis kontwole yon mas imen nan gwosè sa a.
Se te touswit nan 1ye klasifikasyon espesyal Joaquim Santos, lè li te evite kèk espektatè, te pèdi kontwòl Ford RS200 li a epi li te bat foul moun ki te nan zòn sa a. Yon fanm ak pitit gason l 'nevan mouri imedyatman. Plis pase 30 moun te blese.
Menm jou sa a, pilòt ofisyèl yo te rankontre nan otèl Estoril-Sol la e yo te fè yon kominike ke yo te remèt òganizasyon an, kote yo te deside inanim abandone kous la.
Se te fòm manifestasyon pilòt yo te jwenn pou eksprime mekontantman yo pou mank de kondisyon sekirite yo. Walter Röhrl t ap dirije manifestasyon an, men Henri Toivonen t ap li kominike a.
Nan dokiman sa a (nan imaj ki anwo a), pilòt yo envoke twa rezon pou yo pa kontinye nan tès la: respè pou fanmi viktim yo; pa gen okenn mwayen pou garanti sekirite espektatè yo; lefèt ke aksidan an mòtèl la te koze pa devyasyon chofè a soti nan espektatè ki te sou wout la epi yo pa nan kondisyon nannan nan machin nan (anomalie mekanik).
Jis yon mwa apre, Henri Toivonen, abònen kominike Hotel Estoril-Sol, ta sibi yon aksidan fatal sou Rasanbleman Kors la. Ane apre a, Gwoup B te fini. Men pataje yon dosye istorik ki te make kòmansman fen yon epòk. Yon epòk ki pral sonje pou tout tan, pou pi bon ak pi move rezon...