Nan 2020 sèlman, Citroën planifye pou lanse sis modèl elektrifye. Se konsa, te deja revele C5 Aircross Hybrid la ak Ami a, machin komèsyal yo pa te bliye tou: jwenn konnen nouvo a. Citroen ë-Jumpy.
Okòmansman te lanse nan 2016, Jumpy te etabli tèt li kòm yon referans nan mitan machin komèsyal kontra enfòmèl ant, li te deja vann 145 mil inite nan van an franse.
Koulye a, modèl la devlope ki baze sou platfòm la EMP2 te resevwa yon Variant 100% elektrik epi li se jisteman sa a ke nou pral pale ak ou sou nan pwochen liy yo kèk.
Twa gwosè, de pil, yon nivo pouvwa
An total, nouvo Citroën ë-Jumpy la ap disponib nan twa gwosè diferan: XS (4.60 m), M (4.95 m) ak XL (5.30 m) ak de pil ki gen kapasite diferan.
Abònman nan bilten nou an
Pi piti a gen yon kapasite de 50 kWh, konsiste de 18 modil, ki disponib nan variantes XS, M ak XL epi li ka vwayaje jiska 230 km (sik WLTP).
Pi gwo a gen yon kapasite de 75 kWh, gen 27 modil, se sèlman ki disponib nan vèsyon yo M ak XL epi li ofri yon seri de 330 km.
Kòm pou motè a, kèlkeswa batri a itilize, li ofri 136 hp (100 kW) ak 260 Nm. Li pèmèt Citroën ë-Jumpy a rive nan yon vitès maksimòm de 130 km / h, kèlkeswa mòd kondwi a.
Pale de mòd kondwi, gen twa:
- Ekolojik: optimize konsomasyon enèji nan diminye pèfòmans chofaj ak èkondisyone (san yo pa fèmen yo) ak limite koupl motè ak pouvwa;
- Nòmal: pèmèt pi bon konpwomi ant otonomi ak benefis;
- Pouvwa: pèmèt yon pèfòmans ekivalan ak sa yo jwenn nan mòd "Nòmal" ak tare nòmal lè machin nan kontinye ak pwa chaj maksimòm.
Chaje
Citroën ë-Jumpy a ka chaje nan twa fason diferan. Chaj lakay yo itilize yon kab mòd 2 epi li konpatib ak yon priz 8 A oswa yon priz ranfòse 16 A (ka + Green'Up priz kòm yon opsyon).
Chaj rapid, sepandan, mande pou enstalasyon yon Wallbox ak yon kab 3 mòd (si ou vle). Nan ka sa a, ak yon Wallbox 7.4 kW li posib pou chaje soti nan 0 a 100% nan mwens pase 8 èdtan.
Finalman, ë-Jumpy a ka rechaje nan telefòn piblik piblik yo ak jiska 100 kW nan pouvwa. Nan sa yo, kab la vin mòd 4. Li se konsa posib rechaje jiska 80% nan batri a 50 kWh nan 30 minit ak batri a 75 kWh nan 45 minit.
| Green'up 16A | Wallbox 32A monofaz | Wallbox 16A triphase | surcharge | |
|---|---|---|---|---|
| Pouvwa elektrik | 3.6 kW | 7.4 kW | 11 kW | 100 kW |
| 50 kWh batri | 3pm | 7:30 am | 4:45 am | 30min |
| 75 kWh batri | 23h | 11:20 am | 7 am | 45min |
Lè w ap pale tou de chaje, gras a aplikasyon My Citroën, li posib pou jere chaj batri a, konnen otonomi veyikil la, deklanche tèmik prekondisyone lòj pasaje a oswa paramèt yon chaj difere — posib pou chaj domestik (mòd 2) oswa vit. (mòd 3).
pare pou travay
Mèsi a plasman pil yo sou planche a, nouvo Citroën ë-Jumpy ofri yon volim chaj ki idantik ak sa ki nan vèsyon motè ki degaje konbisyon yo, ak valè ant 4.6 m3 (XS san Moduwork) ak 6.6 m3 (XL ak Moduwork). ).
Avèk yon chaj 1000 kg oswa 1275 kg, nouvo Citroën ë-Jumpy la menm kapab remorquage jiska yon tòn nan tout vèsyon li yo.
| XS | M | XL | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chaj itil | Chaj itil | Chaj itil | ||||
| Pake 50 kWh | 1000 kg | 1275 kg | 1000 kg | 1275 kg | 1000 kg | 1275 kg |
| pake 75 kWh | 1000 kg | 1000 kg |
Kilè rive?
Espere rive nan konsesyonè nan dezyèm mwatye nan 2020, Citroën ë-Jumpy a toujou pa gen okenn prevwa pri pou Pòtigal.
ë-Jumpy la pral ansanm ak vèsyon 100% elektrik Jumper la pita nan ane sa a ak Berlingo Van ane pwochèn.
Ekip Razão Automóvel la ap kontinye sou entènèt, 24 èdtan pa jou, pandan epidemi COVID-19 la. Swiv rekòmandasyon Direksyon Jeneral Sante a, evite vwayaj ki pa nesesè. Ansanm nou pral kapab simonte faz difisil sa a.