Prezante nan 2019 nan Jenèv Motor Show, toujou nan fòm lan nan yon pwototip, la Aston Martin Valhalla te finalman devwale nan spesifikasyon pwodiksyon final li yo.
Li se premye ibrid plug-in nan mak Gaydon ak premye modèl yo dwe prezante anba parapli Tobias Moers, nouvo CEO nan mak Britanik la. Men, Valhalla se pi plis pase sa ...
Avèk "objektif" ki vize a Ferrari SF90 Stradale, Valhalla - non yo bay paradi gèrye a nan ansyen mitoloji Nòvek - kòmanse yon "nouvo definisyon" mak Britanik la epi li se protagonist nan estrateji Pwojè Horizon Aston Martin a, ki gen ladan l. "plis pase 10 machin" nouvo nan fen 2023, entwodiksyon de plizyè vèsyon elektrifye ak lansman de yon machin espò 100% elektrik.
Anpil enfliyanse pa ekip Fòmil 1 Aston Martin ki fèk kreye, ki gen katye jeneral nan Silverstone, UK, Valhalla te evolye soti nan pwototip RB-003 ke nou te vin konnen nan Jenèv, byenke li gen anpil nouvo karakteristik, ak gwo anfaz sou motè a.
Okòmansman, Valhalla te responsab pou l te premye modèl Aston Martin ki te sèvi ak nouvo motè ibrid 3.0 lit V6 mak la, TM01, premye ki te devlope konplètman pa Aston Martin depi 1968.
Sepandan, Aston Martin te chwazi ale nan yon direksyon diferan, li abandone devlopman V6 a, ak Tobias Moers jistifye desizyon an ak lefèt ke motè sa a pa konpatib ak estanda emisyon Euro 7 nan lavni, ki ta fòse yon "gwo envestisman. ” pou yo te.
Sistèm ibrid ak AMG "kè"
Pou tout bagay sa yo, ak konnen sou relasyon sere ki genyen ant Tobias Moers ak Mercedes-AMG - apre yo tout, li te "bòs nan travay" nan "kay la" nan Affalterbach ant 2013 ak 2020 - Aston Martin deside bay Valhalla sa a yon V8 nan AMG. orijin , plis espesyalman "fin vye granmoun" nou an 4.0 lit twin-turbo V8, ki isit la pwodui 750 hp nan 7200 rpm.
Sa a se menm blòk ke nou jwenn, pou egzanp, nan Mercedes-AMG GT Nwa Seri a, men isit la li parèt ki asosye ak de motè elektrik (youn pou chak aks), ki ajoute 150 kW (204 hp) nan seri a, ki anonse. yon total pouvwa konbine nan 950 hp ak 1000 Nm nan koupl maksimòm.
Mèsi a nimewo sa yo, ki jere pa yon transmisyon otomatik uit-vitès doub-anbreyaj, Valhalla se kapab akselere soti nan 0 a 100 km / h nan 2.5s ak rive nan yon vitès maksimòm de 330 km / h.
Sonje Nürburgring nan je?
Sa yo se nimewo enpresyonan ak pèmèt Aston Martin reklame yon tan apeprè sis minit ak yon mwatye nan mitik Nürburgring la, ki si konfime sa a pral fè "super-ibrid" machin nan pwodiksyon pi rapid tout tan sou Ring la.
Menm jan ak Ferrari SF90 Stradale a, Valhalla itilize sèlman motè elektrik ki monte sou esyeu devan an pou vwayaje nan mòd 100% elektrik, yon bagay ibrid sa a ka sèlman fè pou apeprè 15 km ak jiska 130 km / h nan vitès maksimòm.
Sepandan, nan sitiyasyon sa yo rele "nòmal" itilizasyon, "pouvwa elektrik la" divize ant tou de aks. Ranvèse se tou toujou te pote soti nan mòd elektrik, ki fè li posib dispanse ak yon Kovèti pou ranvèse "konvansyonèl" epi konsa sove kèk pwa. Nou te deja wè solisyon sa a nan SF90 Stradale ak McLaren Artura.
Epi pale de pwa, li enpòtan yo di ke sa a Aston Martin Valhalla - ki gen yon diferans ki glise limite ak kontwòl elektwonik sou aks dèyè a - gen yon pwa (nan lòd kouri ak chofè) nan alantou 1650 kg (objektif la nan make se reyalize yon pwa sèk nan 1550 kg, 20 kg mwens pase SF90 Stradale la).
An sa ki konsène konsepsyon an, Valhalla sa a prezante yon imaj pi plis "stilize" konpare ak RB-003 ke nou te wè nan Geneva Motor Show 2019 la, men li kenbe resanblans ak Aston Martin Valkyrie la.
Enkyetid aerodynamic yo evidan nan tout kò a, patikilyèman nan nivo devan an, ki gen yon difize aktif, men tou, nan "chanèl yo" bò ki ede dirije koule lè a nan direksyon pou motè a ak zèl la dèyè entegre, nou pa mansyone karen an anba kas. , ki tou gen yon gwo enpak aerodinamik.
An tou, ak yon vitès 240 km/h, Aston Martin Valhalla a kapab jenere jiska 600 kg nan fòs. Ak tout san yo pa recourir nan eleman aerodynamic kòm dramatik jan nou jwenn nan Valkyrie a, pou egzanp.
Kòm pou kabin an, Aston Martin poko montre okenn imaj sou spesifikasyon pwodiksyon an, men li te revele ke Valhalla pral ofri "yon kabin ak ergonomics senp, klè ak konsantre sou chofè".
Kilè rive?
Koulye a, ap vini nan dinamik Valhalla konfigirasyon, ki pral prezante fidbak nan men de chofè Aston Martin Cognizant Fòmil One Team: Sebastian Vettel ak Lance Stroll. Kòm pou lansman an sou mache a, li pral sèlman rive nan dezyèm mwatye nan 2023.
Aston Martin pa t 'revele pri final la nan "super-hybrid" sa a, men nan deklarasyon Britanik Autocar, Tobias Moers te di: "Nou kwè ke gen yon plas dous nan mache a pou yon machin ant 700,000 ak 820,000 ero. Avèk pri sa a, nou kwè ke nou ka fè anviwon 1000 machin nan dezan."