Premye a tout, li ta dwe klarifye ke idantifikasyon aktyèl la nan chenn yo diferan konsève. Yon lèt ki te swiv pa yon chif ap kontinye idantifye modèl la. Lèt "A" idantifye saloons yo, koupé, dekapotab yo, kamyonèt ak hatchback, lèt "Q" SUV yo, lèt "R" sèl machin espò mak la ak TT la, byen... TT la toujou TT la.
Nouvo nomenklatur ke Audi gen entansyon adopte refere a vèsyon modèl yo. Pou egzanp, si nou te kapab kounye a jwenn yon Audi A4 2.0 TDI (ak divès kalite nivo pouvwa) nan lis la vèsyon A4, trè byento li pa pral idantifye ankò pa kapasite motè. Olye de "2.0 TDI" li pral gen yon pè nan figi ki klasifye nivo pouvwa a nan yon vèsyon bay yo. Nan lòt mo, "nou an" Audi A4 2.0 TDI pral chanje non Audi A4 30 TDI oswa A4 35 TDI, kit nou refere a vèsyon an 122 hp oswa vèsyon an 150 hp. Konfonn?
Sistèm nan sanble lojik, men tou abstrè. Pi gwo valè a, plis chwal li pral genyen. Sepandan, pa gen okenn relasyon dirèk ant nimewo yo prezante ak yon karakteristik patikilye nan modèl la - pou egzanp, ki montre valè a pouvwa yo idantifye vèsyon an.
Nouvo sistèm idantifikasyon an baze sou yon echèl nimerik ki kòmanse nan 30 epi ki fini nan 70 k ap monte nan etap senk. Chak pè chif koresponn ak yon seri pouvwa, ki deklare an kW:
- 30 pou pouvwa ant 81 ak 96 kW (110 ak 130 hp)
- 35 pou pouvwa ant 110 ak 120 kW (150 ak 163 hp)
- 40 pou pouvwa ant 125 ak 150 kW (170 ak 204 hp)
- 45 pou pouvwa ant 169 ak 185 kW (230 ak 252 hp)
- 50 pou pouvwa ant 210 ak 230 kW (285 ak 313 hp)
- 55 pou pouvwa ant 245 ak 275 kW (333 ak 374 hp)
- 60 pou pouvwa ant 320 ak 338 kW (435 ak 460 hp)
- 70 pou pouvwa ki pi wo pase 400 kW (plis pase 544 hp)
Kòm ou ka wè, gen "twou" nan seri pouvwa yo. Èske li dwat? Nou pral sètènman wè yon piblikasyon revize ak tout nivo yo pa mak la.
Rezon ki fè yo dèyè chanjman sa a valab, men ekzekisyon an se dout.
Dietmar Voggenreiter, Direktè Komèsyal ak Maketing AudiKòm teknoloji altènatif powertrain vin de pli zan pli enpòtan, kapasite motè kòm yon atribi pèfòmans vin mwens enpòtan pou kliyan nou yo. Klè a ak lojik nan estriktirasyon deziyasyon yo dapre puisans fè li posib yo fè distenksyon ant diferan nivo pèfòmans yo.
Nan lòt mo, kèlkeswa kalite motè a - dyezèl, ibrid oswa elektrik - li toujou posib dirèkteman konpare nivo pèfòmans nan kote yo opere. Nomenklati yo ki refere a kalite motè a pral swiv nouvo nimewo yo - TDI, TFSI, e-tron, g-tron.
Premye modèl ki resevwa nouvo sistèm lan se Audi A8 ki fèk parèt. Olye A8 3.0 TDI (210 kW oswa 285 hp) ak 3.0 TFSI (250 kW oswa 340 hp) akeyi A8 50 TDI ak A8 55 TFSI. Klarifye? Lè sa a…
Ki sa ki sou Audi S ak RS la?
Kòm se ka a jodi a, kòm pa gen okenn vèsyon miltip nan S a ak RS, yo pral kenbe non yo. Yon Audi RS4 ap rete yon Audi RS4. Menm jan an tou, mak Alman an di ke R8 a tou pa pral afekte pa nouvo nomenklatur la.
Sepandan, nou dwe mansyone ke malgre mak la te anonse nouvo A8 a kòm premye modèl ki te resevwa sa a nomenklati, nou te aprann - gras a lektè ki pi atantif nou yo - ke Audi te deja itilize kalite sa a deziyasyon nan kèk mache Azyatik. , tankou Chinwa. Koulye a, gade nan A4 Chinwa sa a, ki soti nan yon jenerasyon de sa.
