Pa gen Toyotas plis raz. Sa se pa deklarasyon nou, se Akio Toyoda, Prezidan Toyota, ki sanble ap pran objektif pou fè mak Japonè a pi emosyonèl trè seryezman.
Apre Corolla ak RAV4, kounye a li lè pou nouvo a Toyota Yaris adopte dènye langaj stylistic mak la. Ak verite a se, kèlkeswa pwen de vi ou, SUV Japonè a pa janm gade tèlman bon.
Nou te ale nan Amstèdam, Netherlands, pou inogirasyon mond modèl la, e sa yo se premye enpresyon nou yo.
Ki moun ki te wè ou ak ki moun ki wè ou
Li toujou yon ti jan subjectif jaden, men li sanble inanim ke nouvo jenerasyon sa a nan Toyota Yaris se pi bon reyalize tout tan.
Pou la pwemye fwa, devan Toyota Yaris la te pran yon pozisyon ki pi dinamik. Liy yo awondi nan jenerasyon anvan yo te bay fòm ki pi dramatik, men pi wo a tout, nan pi bon pwopòsyon.
Mèsi a adopsyon platfòm TNGA (Toyota New Global Architecture), vèsyon ki pi kontra enfòmèl ant li yo kòmanse isit la, GA-B , nouvo Toyota Yaris abandone pwopòsyon yo nan "prèske minivan" ke li te genyen, yo asime yon hatchback vre.
Abònman nan bilten nou an
Li pi ba, li pi laj epi li pi kout tou. Pwopòsyon plis dinamik ki ansanm ak style la pi agresif konplètman chanje idantite modèl sa a, premye te lanse an 1999.
Nouvo Toyota Yaris se machin nan sèlman nan segman ki anba a kat mèt nan longè.
Nouvo Toyota Yaris andedan
Malgre pèt la nan dimansyon eksteryè, Toyota Yaris kontinye ofri espas enteryè ase, tou de nan dèyè a ak nan chèz sa yo devan.
Gwo nouvèl la bay manti sitou nan teknoloji abò a, nan nouvo materyèl, ak nan pozisyon nan kondwi konplètman revize. Kontrèman ak modèl anvan an, nan nouvo Yaris sa a, nou chita pi pre tè a, ki ta dwe anpil amelyore konfò kondwi.
An tèm de materyèl, li te note ke te gen yon tantativ pa mak Japonè a nivo bon jan kalite a pèsepsyon nan materyèl yo, ak rekonèt kalite intrinsèque Yaris la. Nou gen nouvo tèkstur ak nouvo materyèl ki ajoute yon manyen pi sofistike nan enteryè Toyota Yaris la.
Nan vèsyon yo ki pi ekipe nou pral gen yon ekran santral Toyota Touch, yon ekran TFT milti-enfòmasyon sou panèl la enstriman ak yon ekspozisyon tèt-up 10″. Anplis de sa, nouvo Yaris la ka ekipe ak lòt karakteristik konvenyans gwo teknoloji tankou yon plato san fil, yon volan chofe ak ekleraj espesyal alantou kabin chofè a.
Premye platfòm GA-B
Dapre Toyota, devlopman GA-B a pral bay nouvo Yaris ak yon pi bon konpwomi ant konfò, sekirite ak dinamik.Platfòm GA-B a pèmèt chèz chofè a bese ak pi lwen dèyè (+60mm konpare ak Yaris aktyèl la) nan direksyon sant machin nan, ede diminye sant gravite machin nan. Li tou kreye yon pozisyon kondwi pi Immersion, ak ergonomics amelyore ak pi gwo ajisteman. Volan an pi pre chofè a, ak yon ogmantasyon sis degre nan ang mèg.
Menm jan ak tout modèl ki baze sou TNGA, sant gravite a pi ba. Nan ka a nan Yaris, apeprè 15 mm pi kout pase modèl aktyèl la. Frigidité a torsional te ranfòse tou pa 35%, nan pwen nan Toyota reklame ke sa a se modèl la ak frigidité a torsional ki pi wo nan segman an.
Objektif? Se pou nouvo Toyota Yaris yo dwe modèl ki pi an sekirite nan segman an.
Sonje ke Toyota Yaris 2005 (2yèm jenerasyon) se te premye machin nan segman B ki te reyalize senk zetwal nan tès Euro NCAP yo. Nan nouvo jenerasyon sa a, Yaris vle repete feat la ak, Se poutèt sa, nan adisyon a sistèm nan frenaj otomatik, sistèm nan antretyen wout ak lòt teknoloji ki fè moute Toyota Safety Sense a, modèl sa a pral tou premye modèl nan segman an. pou itilize pou èrbag santral.
Evolisyon nan motorizasyon ibrid
Nouvo Toyota Yaris yo pral disponib nan konbinezon ak de motè. Yon motè 1.0 Turbo ak yon motè 1.5 Hybrid, ki pral "zetwal nan konpayi an".
Entwodwi an 2012, Toyota Yaris Hybrid se te premye modèl segman B "plen-ibrid". plis pase 500 000 Yaris ak motè ibrid yo te vann an Ewòp , etabli li kòm yon pwodwi kle nan seri a Toyota.
Ak nouvo Yaris sa a vini 4yèm jenerasyon sistèm ibrid Toyota a. Sistèm Hybrid Dynamic Force 1.5 sa a sòti dirèkteman nan pi gwo sistèm ibrid 2.0 ak 2.5L ki te prezante nan nouvo modèl Corolla, RAV4 ak Camry.
Sistèm ibrid la kòmanse nouvo motè gazolin twa silenn 1.5 Atkinson ak distribisyon varyab valv. Menm jan ak ekivalan motè kat silenn 2.0 ak 2.5 l, nouvo motè sa a benefisye de mezi espesifik pou diminye friksyon entèn ak pèt mekanik, epi optimize pèfòmans konbisyon. Genyen tou yon dezyèm ponp lwil oliv adisyonèl amelyore wilaj la nan eleman yo diferan.
Kòm yon rezilta, nouvo motè ibrid sa a reyalize 40% efikasite tèmik, siperyè motè dyezèl tipik, ede asire yon amelyorasyon plis pase 20% nan ekonomi gaz Yaris la ak emisyon CO2. An menm tan an, pouvwa sistèm te ogmante pa 15% ak livrezon tou te optimize.
Dapre Toyota, nan vil la, nouvo Yaris ka kouri nan mòd 100% elektrik jiska 80% nan tan an.
Nan vire, eleman ibrid la te konplètman reamenaje, adopte yon nouvo estrikti aks doub ki fè li plis kontra enfòmèl ant (9%). Sistèm nan tou adopte yon nouvo batri ibrid ityòm-ion, 27% pi lejè pase batri idrid metal nikèl ki ranplase modèl anvan an.
Kilè nouvo Yaris yo pral rive nan Pòtigal
Datant la ap toujou long. Yo estime ke premye inite Toyota Yaris yo pral sèlman rive nan Pòtigal nan kòmansman dezyèm mwatye 2020.
Sonje ke depi 2000, Toyota Yaris te vann kat milyon inite an Ewòp. Nan sa yo, 500 000 inite yo se vèsyon ibrid.
Akio Toyoda, Prezidan Toyota, pa vle plis machin raz