Kontinye yon tradisyon deja (trè) long nan pwototip ki fèt pou teste ak devlope nouvo sistèm sekirite, la Mercedes-Benz ESF 2019 se dènye vitrin teknolojik nan travay la devlope pa mak la nan jaden an nan sekirite.
Ki baze sou yon vèsyon ibrid (ankò) ki pa egziste nan GLE a, pwototip Mercedes-Benz la kapab kondwi nan yon fason semi-otonòm. Dapre mak Alman an, ESF 2019 enkòpore tou de teknoloji "pwodiksyon seri" ak sistèm ki pèmèt ou prevwa sa ki pral vini nan lavni yon ti kras pi lwen.
Sou deyò, Mercedes-Benz ESF 2019 prezante tèt li ak yon seri de sifas dijital enkòpore nan griyaj la, fenèt dèyè ak do-kay. Sa yo kapab non sèlman endike nan ki direksyon ESF 2019 la pral vwayaje, men tou, transmèt enfòmasyon e menm avètisman bay pyeton yo ak lòt itilizatè wout yo, tout sa yo ogmante nivo konfyans nan machin otonòm yo.
Kondwi otonòm "louvri nouvo pòt"
Malgre ke yo deja byen prezan sou deyò a, li se andedan ESF 2019 la ke devlopman yo an tèm de sekirite reyalize pa Mercedes-Benz kanpe pi plis. Pou kòmanse, lè ESF 2019 la kouri nan mòd semi-otonòm, tou de pedal yo ak volan an retracte, minimize domaj nan ka ta gen yon aksidan.
Abònman nan bilten nou an
An menm tan an, mak Alman an deside eksplore nouvo kote pou èrbag (ak nouvo dimansyon), yon bagay ki te reyalize, dapre Rodolfo Schöneburg, tèt sekirite machin nan Mercedes-Benz, "pran an kont pi gwo fleksibilite enteryè ofri pa machin otonòm”.
Epitou andedan, rekò a se plasman nan yon nouvo limyè mete sou vizyèr solèy chofè a. Sa a te devlope an repons a etid ki endike ke yon sous limyè mou ka siyifikativman amelyore atansyon yon chofè ak nivo konsantrasyon sou vwayaj long.
Aksyon prevantif se kle
Yon gwo pati nan sistèm sekirite yo demontre nan ESF 2019 la gen entansyon pa sèlman anpeche aksidan, men tou, antisipe repons lan nan mekanis sekirite yo nan kèk segonn, konsa ogmante efikasite yo. Pami sa yo, gen plizyè sistèm ki tout pataje yon bagay an komen: non "Pre Safe".
Premye a nan yo tout se ki vize a pwoteje timoun yo. Deziyen Timoun Pre Safe, sistèm sa a gen yon chèz ki kapab kontwole siy vital moun nan epi, nan ka ta gen yon aksidan, non sèlman pre-tansyon senti sekirite a, men tou li gen yon seri de sistèm pwoteksyon enpak alantou chèz la.
Koub Pre-Safe a, nan lòt men an, se rezilta nan yon aktyalizasyon nan sistèm ki deja egziste nan tansyon senti sekirite (Pre-Safe a). Pre-Safe Curve avèti chofè a si vitès k ap apwoche nan yon koub twò wo. Pou fè sa, aplike presyon limyè sou senti sekirite a.
Finalman, Pre Safe Impulse Rear vize pou evite (oswa minimize) frape nan dèyè. Pou fè sa, Pre Safe Impulse Rear kontwole machin k ap apwoche nan dèyè. Si li detekte yon enpak iminan, sistèm nan deplase machin nan pi devan, evite kolizyon an epi bay tan (oswa distans) veyikil la dèyè yo sispann.
Gen plis chans, menm jan ak èrbag nan senti sekirite dèyè ak gwo limyè otomatik (revele nan ESF 2009), teknoloji yo prezan nan ESF 2019 la pral rive nan modèl Mercedes-Benz nan fiti prè.