Responsab pou transfòme Porsche 911 GT2 RS la nan youn nan machin ki pi rapid sou Nürburgring la, Manthey Racing deside aplike "majik" li a nan yon lòt pwodwi nan mak Stuttgart la: la. Porsche 718 Cayman GT4.
Kontrèman ak sa k ap pase nan anpil transfòmasyon nan kalite sa a, Manthey Racing te chwazi pa chanje mekanik yo nan 718 Cayman GT4 la. Nan fason sa a, nou kontinye gen yon 4.0 l atmosferik boxer sis-silenn.
Rezilta a? 420 hp ak 420 Nm ke yo voye nan wou yo dèyè atravè yon bwat manyèl ak sis angrenaj ki pèmèt ou satisfè 0 a 100 km / h nan 4.4s ak rive nan yon vitès maksimòm de 304 km / h.
Se konsa, sa ki te chanje?
Si motè a ak kantite lajan li chaje pa chanje, apre tout sa ki Manthey Racing te pote nan 718 Cayman GT4 a, ki te chanje non Porsche 718 Cayman GT4 MR?
Travay antrenè Alman an te fèt la konsantre sou koneksyon tè ak amelyore pèfòmans sou track la. Kidonk, 718 Cayman GT4 MR la kòmanse yon nouvo konplo sispansyon ak tou yon nouvo sistèm frenaj. Wou lò BBS yo tou nouvo (ak pi lejè pase orijinal yo) epi yo prezante kawotchou espò.
Nan karosri a, 718 Cayman GT4 MR a te resevwa nouvo admisyon lè devan, yon splitter pi gwo, yon ti Sabatani nan elyèn nan dèyè e menm yon nouvo difize dèyè. Tout bagay sa yo pa sèlman amelyore refwadisman, men tou pèfòmans aerodinamik, amelyore traction sou track la.