Nou te rankontre l pou premye fwa, viv ak koulè, nan Jenèv Motor Show nan mwa mas. Nou te sezi pa non an - CX-30 olye de CX-4, jan lojik ta dikte - men pa gen okenn dout sou enpòtans nouvo a. Mazda CX-30 nan mason Japonè a.
Nouvo Mazda CX-30 la vin tounen, efektivman, vèsyon utilitèr nouvo Mazda3 la.
"soude" ant CX-3 a ak CX-5 a, epi konsidere akomodasyon yon ti jan restrenn dèyè Mazda3 a, CX-30 a se "jis dwat"; yon repons pi efikas nan bezwen fanmi an - plis kontra enfòmèl ant pase CX-5 a, ak plis espas ki disponib pase Mazda3 a (pa yon referans nan segman an).
Kòm Diogo montre nou, epi kòm li te frekan nan mak la, nouvo CX-30 la parye anpil sou style - yon melanj balanse nan eleman Mens, sifas rafine ak solidite (vizyèl) espere nan tipoloji kwazman / SUV - ale nan. bwè anpil nan orijinal la men pa trè konsantman Mazda3, modèl la ki te kòmanse yon nouvo chapit nan lang Kodo.
Se andedan CX-30 la, ansanm ak Mazda3, ke nou ka pi vit wè rezilta efò Mazda ap fè pou elve pozisyon modèl li yo. Materyèl yo itilize revele yon bon jan kalite segondè, osi byen ke asanble a, nan yon konsepsyon ki gen tandans nan direksyon pou konsèvatif la, men li pa mwens bèl pou sa.
Layout la se ki idantik ak youn nan deja wè sou Mazda3 a, ak sèlman kèk diferans, trè sibtil, nan liy yo ak kèk detay fini.
Pwen esansyèl yo enkli pè enstriman analòg — yon bagay ki de pli zan pli ra — ansanm ak nouvo sistèm infotainment Mazda a, ke nou te deja gen opòtinite eseye. Sa a pwouve yo dwe siperyè nan tout aspè ak predesesè li yo - entèraksyon, reyaksyon ak grafik. Ekran an pa tactile, ak entèraksyon an te pote atravè yon kòmandman rotary nan konsole sant la.
Filozofi Jinba Ittai - relasyon an Harmony ant chwal ak kavalye - rete kòm aktyèl ak enpòtan jodi a menm jan li te premye fwa nou tande pale sou li. Kòm Diogo demontre, nou chita trè byen, ak presizyon nan kontwòl yo ak dinamik, malgre karosri a ki pi ankonbran ak degajman tè siperyè, se fasil ki gen rapò ak sa yo jwenn nan Mazda3 la.
Nan premye kontak sa a nan Frankfurt, Almay, nou te gen opòtinite pou eseye motè 121 hp SKYACTIV-G 2.0 ak 116 hp SKYACTIV-D 1.8. Apre sa, CX-30 pral resevwa tou nouvo SKYACTIV-X, motè ki pwomèt konsomasyon motè dyezèl nan yon motè gazolin.
Dekouvri premye enpresyon w yo dèyè volan nouvo Mazda CX-30 ak Diogo, nan videyo: