Volvo te jis revele nouvo a C40 rechaje , ki pral sèlman elektrik, yon etap plis nan direksyon elèktrifikasyon total mak la nan 2030.
Se pa etonan, kòm yon mak Scandinavian (menm si nan men yo nan gwoup Chinwa Geely la), Volvo se youn nan mak yo machin ak plan ki pi klè pou elèktrifikasyon an plen nan seri li yo, ki pral sèlman vann sou entènèt nan tèm mwayen an.
Pa gen plan pou fèmen rezo konsesyonè (apeprè 2400 globalman), men pito pou entegre sèvis apre-lavant, antretyen, elatriye, ak tranzaksyon machin sou entènèt. Sa yo pral senplifye ak konfigirasyon machin ki pi senp epi san pratik la nan rabè, nan sa ki trè fò mak teknolojik, tankou Apple, mete an pratik pou ane.
Diesel yo ap fini nan Volvo (nan mitan deseni sa a yo ta dwe disparèt) ak 2029 pral ane a nan ki dènye modèl yo pwodwi ki toujou gen yon motè ki degaje konbisyon (gazolin), menm si entegre nan sistèm propulsion ibrid .
Sèlman elektrik
Nouvo C40 Recharge, 4.43 m longè, gen menm baz woule ak pwopilsyon ak XC40 (platfòm CMA), diferan sitou pa do kay la desann ak seksyon dèyè ak yon santiman koup, jan se de pli zan pli ka a nan òf la. Audi Q3 Sportback, BMW X2 pami lòt moun).
Men, se premye Volvo 100% elektrik ki te konstwi depi nan tè a pou l jis epi sèlman elektrik: "C40 Recharge montre avni Volvo a ak direksyon nou pral pran an", eksplike Henrik Green, CTO (Ofisye Teknoloji Chèf) nan Swedish la. mak, ki ajoute ke "anplis ke yo te konplètman elektrik li pral disponib ak yon pake antretyen pratik epi yo pral byen vit disponib nan nenpòt kliyan lè yo fè acha yo sou entènèt".
Abònman nan bilten nou an
Pake sa a pral gen ladan antretyen (ki nan yon machin elektrik se mwens souvan), asistans vwayaj, garanti ak opsyon rechaj lakay ou.
Baz teknik elektrik XC40 la
Sistèm pwopilsyon an sèvi ak yon batri 78 kWh ak reyalize yon pwodiksyon maksimòm de 408 hp ak 660 Nm gras a de 204 hp ak 330 Nm motè, youn monte sou chak aks ak kondwi wou yo respektif, bay li traction entegral.
Li gen yon otonomi ki rive jiska 420 km ak batri a ka rechaje nan kouran altènatif ak yon pouvwa maksimòm de 11 kW (li pral pran 7.5 èdtan pou yon chaj konplè) oswa nan aktyèl dirèk jiska 150 kW (nan ka sa a li pral pran 40 minit pou yon chaj soti nan 0 a 80%).
Menm ak yon pwa ki pi wo a 2150 kg, li jere inisyal akselerasyon off-set (yo ta dwe menm jan ak sa yo ki nan XC40 Rechaj la, ki "dife" nan 4.9s soti nan 0 a 100 km / h. Vitès tèt limite a sa sèlman 180 km. /h (mwens pase nan Polestar 2, ki itilize menm sistèm elektrik sa a epi ki rive nan 205 km/h).
Piti piti, kliyan yo pral abitye ak nouvo pwosesis acha off-site, nan menm fason an ke yo pral oblije aksepte lefèt ke pa gen okenn amebleman ki kouvri ak kwi natirèl, ranplase pa materyèl sentetik plis nan liy ak tan yo lè plis. nou pral viv.
Enfotenm egal a Polestar 2
Lòt inovasyon enpòtan nan enteryè a, yo pral ekipe ak yon sistèm enfotenm android, devlope pa Google, ki te debut sou tou elektrik Polestar 2 a. Lojisyèl la ka enstale nenpòt ki lè atravè mizajou aleka ("sou lè a"), ki pa oblije dilè vwayaje.
Kòf la gen yon kapasite de 413 lit, tankou XC40 Recharge, ak yon lòt 21 lit depo nan devan an, anba kapo a.
Kilè rive?
Apre rechaj XC40 ak rechaj C40, Volvo pral lanse plizyè modèl elektrik, sitou nan dezyèm mwatye deseni sa a. Men, nan 2025, estimasyon pa Nord yo deja montre mwatye nan lavant yo se 100% machin elektrik ak lòt mwatye a se ibrid plug-in.
Nouvo C40 Recharge espere rive sou mache a nan dènye sezon ane sa a ak pri yon ti kras pi wo pase XC40 a, nan lòt mo, yon ti kras pi wo a 70 000 ero.