Yon lòt fwa ankò, Kenshiki Forum te sèn Toyota te chwazi pou anonse gwo nouvèl jeyan Japonè a pou ane kap vini yo. Yon edisyon ki ane sa a te make pa anons la nan premye Toyota a 100% elektrik utilitèr, epi tou pa kòmansman an nan maketing nan dezyèm jenerasyon Toyota Mirai, machin nan idwojèn - ki pral tou ap mache nan Pòtigal.
Men, ant anons nouvo modèl yo, te gen tou espas pou pale yon ti kras sou avni mak la. Soti nan atant lavant mak la, rive nan lavni nan pil eta solid - youn nan teknoloji ki pi antisipe nan dènye ane yo.
Plis pase 60 modèl elèktrize pa 2025
Kounye a, 40% bidjè Toyota a pou inovasyon ak rechèch envesti nan elèktrifikasyon. Nou ap pale de nouvo platfòm, amelyore pwosedi endistriyèl, pil ak motè elektrik.Abònman ak chanèl Youtube nou an
Yon envestisman ki pral reflete nan lansman 60 nouvo modèl Toyota ak Lexus elèktrifye pa 2025. Garanti a soti nan Koji Toyoshima, ki an tèt faktori ZEV, divizyon Toyota ki mennen devlopman nan teknoloji "zewo emisyon".
Dapre pwojeksyon Koji Toyoshima a, pa 2025, 90% nan modèl yo vann pa Toyota an Ewòp yo pral elektrik oswa elektrifye (HEV ak PHEV). Sèlman 10% pral sèlman gen yon motè combustion.
Elèktrifikasyon pou tout moun
Akio Toyoda, CEO Toyota, te anonse plizyè fwa ke elèktrifikasyon otomobil pou kont li pa ase. Li dwe fè aksesib a tout moun, pa sèlman atravè nouvo modèl, men tou atravè nouvo sèvis mobilite - Kinto, yon divizyon prezante nan 2019, se pi bon egzanp nan pozisyon sa a.
Se poutèt sa Toyota te anonse ane sa a yon ranfòsman patenarya li yo. Anplis Subaru, ak ki moun li pral pataje platfòm E-TNGA, Toyota te anonse nan Forum Kenshiki 2020 sa a ke li pral kontinye ranfòse lyen ak Chinwa yo soti nan CATL ak BYD, nan domèn pil.
Koji Toyoshima te anonse tou ke Toyota ap kontinye travay ak Panasonic. Kounye a, patenarya sa a ant Toyota ak Panasonic konsantre sou ogmante efikasite endistriyèl nan pwodiksyon batri jiska 10 fwa.
Tout patenarya sa yo pral pèmèt Toyota ekonomi echèl enpòtan, pi gwo efikasite pwodiksyon ak, finalman, pri pi konpetitif.
batri eta solid
Gen kèk ekspè konsidere pil solid-eta kòm youn nan devlopman ki pi enpòtan nan teknoloji sa a, depi entwodiksyon de selil ityòm-ion.
Dapre Koji Toyoshima, nou pa pral oblije rete tann anpil ankò. Toyota ak Lexus espere lanse premye modèl la ak batri eta solid kòmanse nan 2025.
Konpare ak pil konvansyonèl yo, batri solid-eta ofri plizyè avantaj: pi vit chaje, pi wo dansite enèji (plis enèji ki estoke nan pi piti pil) ak pi bon rezistans.
Nan moman sa a, Toyota se nan dènye etap nan devlopman nan teknoloji sa a, jis manke dènye etap la: pwodiksyon an. Li ta dwe espere ke premye modèl ekipe ak teknoloji sa a pral enspire pa Lexus LF-30 a, yon pwototip ke nou deja konnen nan "viv ak nan koulè".
Zewo emisyon pa ase
Men mesaj ki pi enpòtan Koji Toyoshima kite nan fowòm Kenshiki 2020 sa a se petèt anons ke Toyota pa vle sèlman machin "zewo emisyon". Vle ale pi lwen.
Angajman Toyota pran idwojèn (Fuel Cell) pral pèmèt machin li yo ki ekipe ak teknoloji sa a non sèlman pa emèt CO2 men tou pou yo kapab pran CO2 nan atmosfè a. Plis pase tout tan, Toyota pwojte avni li pa kòm yon mak machin, men kòm yon mak mobilite.