Pa gen okenn analiz atansyon oswa done ki soti nan Pordata ki nesesè pou verifye ke flòt machin nou an ap aje.
Kontrèman ak sa ki te pase ak ekip nasyonal foutbòl nou an, jenerasyon an lò nan ane 90 yo pa te ranplase e yo te fòse yo ranpli menm wòl la pou plis pase de deseni.
Penti a boule, antretyen anreta ak pann toujou kachèt, men se pa fòt yo.
Ki moun ki fòt se lè sa a?
Blame se kote yo pran desizyon politik yo. Ki kote li deside sistematik ogmante chay taks la sou machin nan, fè tèt di pa reyalize ke li se yon pati enpòtan nan ekonomi an e menm nan sosyete a - nan Pòtigal, machin nan reprezante plis pase 20% nan revni Eta a.
Abònman nan bilten nou an
Fot la se ak taks tankou VAT, ISV ak yon IUC ki menm penalize machin ki pi resan yo.
Koulye a, nan yon peyi kote salè minimòm-nan pa ale pi lwen pase 635 ero ak salè an mwayèn pa lwen montan sa a, anpil Pòtigè dwe yon gwo rekonesans ak ewo sa yo san kape ak penti boule, ki chak jou ranpli misyon pou yo ki pa. deja fè mete pòtre.
Mèsi paske w refize sispann, paske w te itilize pati bon mache, paske w te fasil pou w repare w epi w te konsome bon mache. Fondamantalman, paske yo pèmèt yon peyi pòv pa vin pi pòv toujou.
Reyalite a se ke menm si pakin machin nan fin vye granmoun, yon peyi an mouvman pi bon pase yon estasyonè yon sèl. Mwen mande kisa ekonomi nou an ta ye si 900,000 machin sa yo ki gen plis pase 20 an te sispann sikile lannwit lan.
Li lè pou nou refòme ewo nou yo — nan sans sa a, nou dwe bay Associação Do Comércio Automóvel De Portugal (ACAP) rezon.
Paske dirije atak sistematik sou sektè a san sipòte li pral sèlman kontinye agrave pwoblèm nan. Yo bezwen repo, anviwònman an, sekirite ak bous nou tou. Ekonomi an mèsi.