E poukisa pa? Kòm nou byen konnen an Toyota GR Supra pataje prèske tout bagay - platfòm, mekanik, elektwonik, elatriye. - ak BMW Z4 a, ak tou de modèl ki fèt nan yon patenarya ant de manifaktirè yo. Pou AC Schnitzer, kèlkeswa mak la ke modèl la pote, anba bonnet la nou jwenn menm B58 la, orijinal BMW nan liy sis silenn.
Kòm yon kiryozite, jou apre AC Schnitzer te anonse premye Toyota ki te janm resevwa atansyon li, li te revele tou modifikasyon yo pou "frè" BMW Z4 M40i a.
Apre yo tout, ki chanjman AC Schnitzer te fè nan Toyota GR Supra a ak, nan chemen an, BMW Z4 M40i a?
Pifò nan modifikasyon yo konsantre jisteman sou inline sis silenn yo. B58, estanda, delivre 340 hp ak 500 Nm nan tou de modèl - malgre Supra a te akize pi plis pase valè ofisyèl yo -, resevwa yon nouvo inite kontwòl ki fè pouvwa leve nan yon juicier 400 hp ak koupl angrese jiska 600 Nm.
Abònman nan bilten nou an
Dapre AC Schnitzer, li pa anonse sa pèfòmans yo genyen - akselerasyon oswa vitès reprann - men chanjman an vini ak yon garanti ki rive jiska 36 mwa.
Anplis inite kontwòl la, tou de GR Supra ak Z4 M40i resevwa yon tiyo echapman espò ki garanti yon pi bon vwa pou de machin espò yo.
Pouvwa pa anyen san kontwòl...
… anons la deja di. Se konsa, pi byen mete 400 hp yo sou asfalt la, Toyota GR Supra ka resevwa yon sispansyon coilover RS, ki ka diminye clearance tè jiska 25 mm. Pou moun ki jis kap chèche yon twous pou bese Supra a, AC Schnitzer ofri sous dlo ki bese koupè a pa apeprè 15 mm.
Epitou disponib pou GR Supra a gen de seri wou (rim + kawotchou). Premye a konsiste de yon seri 20″ wou AC3 (fòje), ak de fini Anthracite / Silver, akonpaye pa 255/30 R20 devan ak 275/30 R20 kawotchou nan dèyè a. Dezyèm lan tou kòmanse ak 20″ AC1, wou bi-koulè oswa Anthracite, ak kawotchou nan menm gwosè ak sa yo deja mansyone.
Awondi pi gwo wou yo, nou gen yon twous aerodinamik ki gen ladan yon splitter devan, zèl dèyè, epi tou vantilasyon lè nan kapo a ak foure fib kabòn.
Enteryè a kapab tou Customized ak yon varyete de atik aliminyòm: pedal, pedal, repo pye, kouvèti i-Drive ak bag kle.
Ak sou Z4 la?
Kòm ou ka imajine, yo pa diferan anpil de sa yo te anonse pou GR Supra. Sou deyò Z4 M40i a te onore ak yon twous aerodynamic ki gen ladann yon splitter devan, ak yon beke dèyè de moso. Epitou enpòtan pou remake yo se nouvo jip yo bò ak bouch yo lè sou kapo a.
Wou yo tou grandi jiska 20″, lè l sèvi avèk menm modèl AC3 ak AC1 mansyone nan modèl Japonè a. An tèm de sispansyon, Z4 M40i a resevwa sèlman yon seri nouvo sous dlo ki pèmèt li bese ant 15 mm ak 25 mm. Personnalisation enteryè a idantik ak GR Supra a.