La li ye. Apre plizyè teasers ak plizyè defi yo demontre andirans li yo, la Porsche Taycan finalman parèt san yo pa kamouflaj. Nou te ale nan Neuhardenberg, toupre Bèlen, Almay, pou inogirasyon mond lan nan nouvo Taycan, premye machin elektrik nan manifakti Alman an.
Se pa sèlman nou te kapab wè li an dirèk, men premye figi yo sou machin nan nouvo yo te lage, kòmansman an nan yon nouvo epòk pou Porsche - e nou menm gen pri pou mache Pòtigè a.
Porsche Taycan a se yon "wo pèfòmans espò machin", di ofisyèl li yo - byenke ak kat pòt ak kat chèz - ak ranfòse agiman an, premye Taycans yo ke yo te fè konnen se jisteman vèsyon ki pi pwisan li yo: kiryozite yo rele Taycan la. Turbo ak Taycan Turbo S la.
761
Puissance maksimòm Taycan Turbo S la ka genyen, oswa ekivalan a 560 kW. Taycan Turbo a fè reklam 500 kW, oswa 680 hp. Koupl maksimòm lan se yon "grès" 1050 Nm , epi se pou nou pa bliye ke, yo te elektrik, yo disponib nan laprès la premye nan akseleratè a. Lòt vèsyon, plis modès, pral swiv yo nan yon ti tan.Tou de Taycan yo sèvi ak de motè elektrik synchrone, youn pou chak aks, pou asire tout wou - motè elektrik, transmisyon ak varyateur yo konbine nan yon sèl inite kontra enfòmèl ant, ki garanti modil sa yo "pi gwo dansite enèji (kW pou chak lit espas depo) nan tout. tren elektrik ki disponib sou mache a jodi a”.
View this post on Instagram
de
Porsche Taycan a debu nan yon modèl pwodiksyon elektrik ak yon transmisyon de-vitès - yon bagay ki deja wè nan konpetisyon, tankou nan Fòmil E -, enstale sou esyeu dèyè a. Yon fwa ankò, Porsche pote solisyon pou machin wout soti nan konpetisyon an.
Premye relasyon an dedye a akselerasyon, swe li soti nan yon pozisyon estatik. Dezyèm rapò ki pi long la asire pi gwo efikasite ak rezèv pouvwa, menm nan gwo vitès.
9.8
Tan an nan segonn, yo rive nan ... 200 km / h pa Taycan Turbo S la - 100 km / h rive nan yon sèlman 2.8s. Taycan Turbo a evidamman pi dousman, men pa gen anyen ki ralanti - 100 km / h yo rive nan 3.2s.
Porsche Taycan Turbo S
260
Vitès pi wo a enpòtan pou remake - pou tou de vèsyon - pa sèlman pou yo te pi wo a "tipik la" ak elektwonikman limite a 250 km / h, kòm Porsche di li se yon vitès ke Taycan a se pa sèlman kapab reyalize, men kenbe li piti piti.450
Valè a nan kilomèt, pou otonomi nan nouvo Porsche Taycan Turbo - ak, nan kou, deja dapre sètifikasyon WLTP. Ki pi pwisan Taycan Turbo S a gen yon seri ofisyèl nan 412 km.
Li-ion batri pake a gen yon kapasite de 93.4 kWh , yo mete sou etaj platfòm J1 Taycan a, ki bay nouvo tram nan yon sant gravite pi ba pase ikon 911 la.
800
Nouvo Porsche Taycan a se premye pwodiksyon machin elektrik ak yon vòltaj 800 V (Volts), olye de 400 V abityèl lòt machin elektrik yo. Vantage? Nouvo Taycan a ka chaje jiska 270 kW, ki ekivalan, nan kondisyon chaj optimal, a 100 km otonomi pou chak senk minit nan chaje. Li pran sèlman 22.5 minit pou chaje li soti nan 5% a 80%.
Porsche Taycan Turbo S
265
Li se valè, an kW, nan potansyèl la rekiperasyon enèji, pi wo pase konpetisyon an. Dapre Porsche, apeprè 90% nan frenaj chak jou fèt lè l sèvi avèk sèlman motè elektrik, san yo pa aktive fren idwolik yo.0.22
Ayewodinamik se yon faktè enpòtan nan tram yo pou kapab pwolonje ranje yo. Nouvo Porsche Taycan a pa diferan, ak manifakti a anonse yon koyefisyan trennen aerodinamik, Cx, nan jis 0.22, youn nan valè ki pi ba nan endistri a an tèm absoli.
Porsche Taycan Turbo
366 + 81
Plis kontra enfòmèl ant pase Panamera a, ak yon kapasite maksimòm de kat chèz, Taycan nan nouvo pa gen youn, men de kòf, dèyè ak devan. Yon avantaj nan achitekti elektrik la, kòm li libere fen devan nan yon motè masiv combustion entèn.
Kapasite pòtè bagaj dèyè piblisite a se sèlman 366 l , yon figi yon ti jan modès, ak lòj la bagaj devan ofri yon lòt 81 lit kapasite.
Konsènan enteryè a, nou te deja dedye kèk mo nan li anvan:
4
Gen kat mòd kondwi, adapte ak spesifik yo nan Taycan a: Range, Nòmal, Sport ak Sport Plus. Quatro se tou yon pati nan non nouvo sistèm kontwòl ki analize ak senkronize tout sistèm chasi an tan reyèl, Porsche 4D Chasi Control.Ak ki sistèm chasi sa yo ye? Tout akwonim abitye ki soti nan leksik Porsche: PASM (Porsche Active Suspension Management) ki kontwole elektwonikman sispansyon adaptasyon ak teknoloji twa chanm; PDCC Sport (Porsche Dynamic Chassis Control Sport) ki gen ladann PTV (Porsche Torque Vectoring Plus).
Konbyen li koute?
Kounye a li posib pou kòmande premye tram Porsche nan Pòtigal, ak nouvo Porsche Taycan Turbo a kòmanse nan pri 158 221 ero , ak valè a ap monte nan 192 661 ero nan ka Taycan Turbo S la.
