Plis pase 30 ane pita, Ibiza a la pou koub yo. Ak SEAT tou. Nan 2016, konpayi an te reyalize pi bon rezilta finansye nan istwa li yo, ak yon pwofi opere nan 143 milyon ero. Epi nou ka lonje dwèt sou kèk «koupab» pou rezilta sa yo... nouvo jenerasyon Leon ak nouvo Ateca. Arive nouvo jenerasyon SEAT Ibiza ta dwe ede konsolide kwasans sa a.
Nouvo SEAT Ibiza gen sa li bezwen pou l rete yon siksè lavant. Poukisa? Se sa nou pral eseye chèche konnen nan kèk liy kap vini yo.
Eske nou ta gade li?
Anvan mwen di w ki premye sansasyon yo te dèyè volan nouvo SEAT Ibiza la, li vo pran yon gade pi pre sou li. Li se yon Ibiza, pa gen dout sou li. "ADN" nan mak la trè evidan sou tout sifas yo. Nan devan an, triyangilè Full LED limyè devan yo ak limyè lajounen ikonik fè nouvo Ibiza a imedyatman rekonèt. Bonnet la ak griyaj chrome sonje Leon la - pa pi piti paske, jan nou pral wè pita, Ibiza a se plis "grandi" e li te pwoche bò dimansyon yo nan "gran frè li yo". Resanblans ak Leon ka pa adapte tout moun.
Gade nan pwofil la nan Ibiza a, kat wou yo mete nan pwent yo nan kò a kanpe deyò, fè aparans li pi dinamik ak spòtif. Anpatman ki pi long la ak liy sifas lustres la aksantué dimansyon modèl la, pandan y ap elaji tay la kouri tout longè karosri a - konbine liy byen file ak sifas lis - prete yon prezans ki pi frape ak twa dimansyon nan tout la.
Seksyon kò dèyè a pi pre jenerasyon anvan an. Limyè dèyè sèl-kò yo antoure machin nan, entegre elaji gad labou yo, ak liy yo frape nan kòf la ak eksepsyonèl bay li yon aparans pi solid. Vèsyon FR la pote detay ki souliye karaktè espòtif la, tankou de tiyo echapman ki entegre nan difize a oswa griyaj devan espòtif la. Nivo XCellence, nan vire, resevwa detay yo chrome ki mete aksan sou yon prezans pi rafine ak sofistike.
Ann antre.
Anndan, bon enpresyon rete. Nouvo SEAT Ibiza a pi gwo, plis espas ak bon jan kalite a te amelyore tou.
Malgre ke mak la toujou ap vize odyans lan pi piti, mwen konvenki ke dimansyon yo nan Ibiza sa a pral pèmèt li menm asime fonksyon fanmi yo. Nan valiz la pou Barcelona pa te gen plas pou yon chèz pou timoun, men lè mwen eseye li soti nan Pòtigal mwen pwomèt pou pran tès la (sonje m ', tanpri!). Lajè a nan lòj pasaje yo, pou egzanp, te grandi 55 mm pou chofè a ak 16 mm pou pasaje yo, pandan y ap nan chèz la dèyè te ogmante pa 35 mm ak pou tèt la pa 17 mm. Chèz yo kounye a se 42mm pi laj.
Oke, ann ale nan nimewo mwens abstrè... si anvan yon pasaje ki gen 1.75 mèt te yon ti kras byen byen sou chèz la dèyè, kounye a, nan nouvo Ibiza a, li ka vwayaje pi alèz. Mwen te pran tès la (mwen 1.74m), epi li pwouve. Ou pa ka kwaze janm ou epi ouvri yon jounal, men gen plas pou w fè yon vwayaj ki long alèz e sa ki pi enpòtan toujou... san w pa toujou rete nan magazen ki chè gran wout sa yo. "Yon krokèt ak yon kafe? Li se € 3.60, tanpri." Di kisa!?!?!
Pozisyon an kondwi kòrèk, chèz yo konfòtab ak byen sipòte. Mwen jis pa t 'renmen dyamèt la Rim wou - evantyèlman li pral yon kesyon de abitid.
Kòf la te grandi tou 63 lit, rive nan yon volim total de 355 lit - yon referans nan klas la. Avyon chajman an tou pi ba epi nou dwe wete chapo nou nan mak la pou sa. Li pa toujou fasil pou konbine solisyon konsepsyon ak aspè pratik. SEAT te fè li.
Ak bon jan kalite a bati? Strik, pa gen dout. Nan segman an, nouvo SEAT Ibiza se youn nan modèl yo ki sèvi ak pi bon materyèl ak asanblaj la pa gen anyen yo dwe, menm nan modèl ki soti nan segman ki anwo a. Fè atansyon Leon...
Mwen te renmen tou pozisyon an nan tout kontwòl yo ak enstriman mizik, oryante nan direksyon pou chofè a ak san yo pa mande pou nou wete je nou sou wout la kontwole fonksyon debaz tankou èkondisyone la. Yon lòt detay ke mwen te renmen (mwen menm di mèsi byen fò!) Se te prezans nan bouton fizik yo kontwole radyo a - gen modèl ki egzajere fonksyon yo manyen ekran, sa a se pa ka a. Epi pale de sistèm koneksyon Full Link (avèk yon ekran 8 pous), li dwe di ke sistèm nan trè senp epi entwisyon pou itilize.
Entegrasyon ak smartphones asire nan tout vèsyon - nan vèsyon yo ki pi ekipe gen menm yon "tapi" chaje san fil, ki gras a yon sistèm chaje endiksyon elimine câbles yo ke nou toujou ap pèdi (nou pa ta dwe pou kont li nan sa a...). Kontinye ak tèm koneksyon an, SEAT detèmine pou l vin youn nan mak ki pi devan nan zafè sa a ak nan devlopman nouvo solisyon mobilite ak konsèp Machin Konekte. Nouvo SEAT Ibiza se yon lòt etap nan direksyon sa a.
Nan volan an
Pozisyon an kondwi kòrèk, chèz yo konfòtab ak byen sipòte. Mwen jis pa t 'renmen dyamèt la nan Rim nan volan - evantyèlman li pral yon kesyon de abitid. Nan lòt men an, santi a nan volan an, bwat la (nan vèsyon ak bwat manyèl) ak pedal se jis dwa.
Nou dwe pale sou "elefan an nan chanm nan": pa pral gen yon vèsyon Cupra.
Verite a se ke mwen pa t 'kapab te kòmanse chanjman kondwi mwen an ak yon vèsyon pi bon yo eksplore potansyèl la nan nouvo Ibiza "nan plen". Mwen natirèlman ap pale de nouvo 150hp SEAT Ibiza FR 1.5 TSI ak bwat DSG7. Toujou nan vil Barcelona ak nan yon atmosfè kalm, li te deja posib remake sèvis yo nan nouvo MQB A0 platfòm la - Ibiza te gen onè nan premye platfòm sa a soti nan Volkswagen Group la. Nouvo Ibiza santi l solid nan fason li fè fas a tout kalite etaj. Epi se gras a fòs estriktirèl sa a ke sispansyon an jere jwe wòl li byen.
Yon lòt pwen enpòtan se sistèm volan C-EPS (Column Electric Power System) ak asistans elektwomekanik, ki fyète jwe wòl li nan transmèt fidbak bay chofè a. Sispansyon devan an se yon kalite McPherson ak nan dèyè a gen yon aks semi-rijid. Anplis de sa, vèsyon yo FR ofri yon opsyon nan yon seri absòbe chòk ak kontwòl elektwonik ki pèmèt chwa pou yo de paramèt soti nan kabin an (Nòmal ak Sport). Mwen konseye anpil opsyon sa a si ou patisipe pou vèsyon an FR.
Nan mòd "nòmal", konfò kondwi kanpe deyò, nan mòd "espò" Ibiza FR la pran yon nouvo karaktè epi nou te vin tounen yon bon patnè pou yon seksyon mòn.
Doub pèsonalite?
Soti nan Ibiza FR mwen te vole dirèkteman nan "frè" li Ibiza XCellence. An tèm de ekipman, de vèsyon sa yo an menm tan okipe tèt la nan seri Ibiza.
Nan Ibiza XCellence, pwèstans espòtif nan Ibiza FR bay plas nan yon pwèstans pi rafine. Diferans ki aparan sou deyò a (konsepsyon), andedan (ekipman) ak pwèstans sou wout la (sispansyon pwepare pou pi gwo konfò ak pi wo kawotchou pwofil). File koube nan XCellence a se mwens, men santiman nan konfò sou tablo a pi gwo. Nou ka pale de yon Ibiza ak yon pèsonalite doub... se ou menm ki chwazi vèsyon ki pi byen satisfè bezwen ou yo.
Mwen pa ka kwè mwen pral ekri sa a men... Mwen te chwazi XCellence. Oswa petèt se pwoksimite 32-zan ki pale pi fò. Vèsyon an 115 hp 1.0 TSI kouri byen epi depanse ti kras. Nou fasil enprime ritm trè anime nan vèsyon sa a. Vèsyon Diesel yo te rete yo dwe teste, ki, bay konpetans nan ap grandi nan nouvo motè gazolin yo, fè pi piti ak mwens sans. Jis fè matematik la.
motè yo
Mwen pa pral pale w sou sansasyon ki dèyè volan an nan vèsyon Diesel yo, paske jan mwen te di, mwen sèlman kondwi vèsyon yo petwòl. Men, gen motè pou tout gou ak bidjè. Kòmanse ak motè a 1.0 ak 75 hp pwopoze pou yon bèl 15,355 ero. Malgre ke pou 600 ero plis, SEAT pwopoze yon motè pi plis enteresan, 1.0 TSI a ak 95 hp. Dapre mwen, chasi konpetan nan Ibiza merite yon motè ki gen plis "nanm" ak motè a atmosferik 75 hp dwe manke li. Yon pèsepsyon ki manke kontak ak modèl la nan peyi Pòtigè.
Vèsyon dyezèl kòmanse nan 20,073 ero (Referans 1.6 TDI nan 95hp) epi ale jiska 23,894 ero (FR 1.6 TDI nan 115hp). Ou ka konsilte lis pri konplè isit la.
Ann ale nan "elefan an nan chanm nan"? Eske se vre. Pa pral gen okenn vèsyon Cupra. Mwen te deja li nouvèl sa a sou kèk sit entènèt entènasyonal, men mwen te oblije konfwonte ofisyèl SEAT ak kesyon an: pral gen yon nouvo SEAT Ibiza Cupra oswa ou pa? Repons lan te yon retentissant "non". Se pa t yon "ann reflechi", "ann reflechi", okenn nan sa... se te yon wonn "non". Poukisa? Paske, dapre moun ki responsab SEAT, nivo pèfòmans vèsyon FR la deja byen wo. Lanse yon vèsyon Cupra nan Ibiza aktyèl la ta fòse li depase 200 hp. Men, si sa te rive, nou ta antre nan yon eskalasyon nan valè ke, dapre mak la, kèk kliyan yo vle peye.
Li se yon wont, paske konpetans nan vèsyon an FR kite nou panse: "Epi ki jan Ibiza a ta dwe nan yon vèsyon Cupra". Nou pap konnen repons lan...
