Avèk twous MTM la Audi RS3 antre nan teritwa rezève pou supercars: mwens pase 4 segonn soti nan 0-100km / h.
Originally motè a 2.5 TFSI ki ekipe Audi RS3 la devlope 365 pouvwa. Yon valè trè bèl, nan tout pwen de vi, e ki pèmèt hatchback la soti nan Ingolstadt rive nan 0-100km / h nan jis 4.3 segonn. Vitès maksimòm? 280km/h. Èske li ase? Non Pou enjenyè MTM, pouvwa pa janm twòp...
Se poutèt sa, MTM te devlope plizyè Pwodwi pou Telefòn ki pèmèt Audi RS3 a gade "je nan je" - oswa mwen ta dwe di "lightlights in headlights"? – modèl ki soti nan yon lòt chanpyona, tankou Porsche 911, pou egzanp.
Youn nan Pwodwi pou Telefòn sa yo se nouvo ECU a, ki ogmante pouvwa soti nan 365hp a 435hp ak koupl maksimòm soti nan 465Nm nan yon masiv 605Nm. Vitès maksimòm ale jiska 300km / h (+20km / h) ak akselerasyon soti nan 0-100km / h gout a 3.9 segonn (mwens 0.4 segonn). Enpresyone? Konnen ke 200km/h reyalize nan jis 14.1 segonn.
RELATED: Kiyès ki pi vit: Honda Civic Type R, BMW M3 oswa Audi RS3?
Pou kenbe ak nouvo momantòm motè 2.5 TFSI a, MTM te prepare kèk lòt bagay. Pami yo se wou espesyal 19-pous soti nan Nardo, ekipe ak kawotchou kolan Michelin Pilot Super Sport (€ 2,900); yon atizanal "tailor made" sistèm tiyo echapman ak yon nòt vokal ki pi pwisan (4,250 €); yon twous frenaj konplè (€ 3,490); epi finalman, sispansyon espòtif (€ 2,390).
Se konsa, tout sous sa a pa pase inapèsi, MTM pwopoze tou plizyè pati eksteryè ak enteryè ki fèt ak kabòn, ki pwomèt diferansye sa a Audi RS3 pa MTM soti nan frè "estanda" li yo. Si ou pa t 'konnen ki sa yo bay RS3 ou a Nwèl sa a, kounye a ou konnen.
