Nissan vle montre ke li konplètman angaje nan mobilite elektrik e ke parye sou Pòtigal pote soti nan estrateji li yo.
Ponz Pandikuthira, vis prezidan pou planifikasyon pwodwi nan Nissan Ewòp, te vin pran yon gade nan ki sa ekosistèm elektrifye nan tan kap vini an ta ka ak jistifye poukisa li nesesè, dezirab ak inevitab.
Youn nan fason yo gade nan sa a se yo wè ki jan endistri machin nan ap gade nan mache sa a.
Nissan espere ke nan 2020 pral gen 300,000 machin elektrik nan sikilasyon an Ewòp, men yon mwayèn de pwojeksyon ki soti nan divès sous di ke, senk ane pita, li ta ka de milyon dola (LMC: 600,000 Blommberg: 1.4 milyon dola, Nòvèj Pwojeksyon: 2.8 milyon dola. , COP21: 2.6 milyon).
Biznis la, bay teknoloji a posib nan tram, se jigantèsk. Vi tradisyonèl mache oto a te di ke opòtinite a se $1.6 milya dola:
80,000 nouvo machin vann × 20,000 dola/machin = 1.6 milya dola
Men, yon vi ki pi aktyèl di mache machin nan ta ka vo plis pase $ 10 milya dola:
Yon milya machin × 10,000 mil/ane × 1 dola/mil = 10 milya dola
Depi opòtinite pou kreye sèvis pandan w ap vwayaje nan machin se menm pi gwo:
10 milya mil/ane × 25 mph (40 km/h) = 400 milya èdtan
Ekosistèm nan mobilite entegre pral Lè sa a, gen operatè diferan tankou konpayi lokasyon, ajans vwayaj, platfòm lojisyèl oswa operatè transpò piblik.
Soti nan zewo a 30TB nan done
Venian, ki te tou prezan nan evènman an, gen modèl biznis li ki baze sou yon vizyon menm jan an. Objektif la nan konpayi an ki te fèt nan Porto se pran avantaj de kwasans lan nan done sa yo epi ofri yon platfòm ki kapab jere li.
Jodi a, pou egzanp, sou Ramblas yo nan Barcelona, 400 moun pwodui 330 MB / èdtan trafik, men 50 machin pa menm pwodwi 0 MB. Rive 2025, volim sa a ap grandi a 1.6 GB pou moun ak 160 GB pou jis 20 machin!
Epi sa a se paske kapasite nan jenerasyon done ogmante ak konpleksite nan enfòmasyon yo pataje. Yon machin ki gen yon sistèm telemetrik ap emèt sèlman 0.34 GB / mwa, men yon modèl ak Wi-Fi pou pasaje yo ka rive jwenn 10 GB / mwa. Nouvo jenerasyon machin yo, ak sèvis mobilite te ajoute, ka rive nan 50 GB / mwa ak sistèm kondwi otonòm yo ka jenere yon trafik 30 TB / mwa.
Gwo desizyon yo bezwen!
Te gen espas tou pou mesaj kite chèf Pòtigè yo. Brice Fabry, direktè Zero Emissions Strategy and Ecosystem, te pwofite deba kote li te prezan pou l di se "gwo desizyon" ki fè mobilite elektrik avanse pi vit.
José Gomes Mendes, reprezantan gouvènman an ki bay plis ekspresyon sou pwoblèm sa a, konfime ke se yon kesyon de sipò ak kijan pou envesti lajan an.
"De zan de sa, sa ki te pase se te ke rezo chaj elektrik la te dwe rekòmanse ak yon pati nan bidjè a te ale la," li te di. E ke pwochen ankourajman yo sou tab la, tou depann de kontrent bidjetè yo rive.
Men, nan tan kap vini an, ak ensiste ke li te pwòp opinyon li, taksasyon an pral konsantre sou itilizasyon an. Paramèt yo pral kilomèt vwayaje ak emisyon CO2 yo. Ka gen yon sistèm kredi ki benefisye itilizatè yo, yo nan lòd yo de pli zan pli ankouraje itilizasyon sa a kalite machin.
Sou pati nan Nissan, pwogram nan nan Leaf4Trees , ak ki li gen entansyon plante de fwa plis pye bwa ki koresponn ak emisyon ki pa CO2.
Lè nou konsidere peryòd ki soti nan mwa avril 2017 rive nan mas 2018 (ane fiskal Nissan), yo estime kilomèt yo vwayaje, san emisyon CO2, pa Nissan LEAF ak e-NV200, nan Pòtigal, se anviwon 20 milyon dola. Sa a reprezante yon non-emisyon nan anviwon 2 mil tòn CO2, ki baze sou emisyon mwayèn Nissan nan Pòtigal nan 2017 (done ofisyèl ACAP).
Nan lòt mo, machin Nissan a zewo emisyon k ap sikile nan Pòtigal gen, chak ane, yon enpak pozitif sou anviwònman ekivalan a "travay la", pandan menm ane a, nan prèske 150 mil pye bwa.
Plis atik sou mache machin lan nan www.fleetmagazine.pt | Fleet Magazine se yon patnè nan Razão Automóvel depi 2013.