Nan dezyèm jenerasyon sa a, Japonè bèstzele Nissan Qashqai a gen plis matirite ak konvenki nan kalite li yo. Vin rankontre nou nan vèsyon 1.6 dCi Tekna.
Mwen konfese ke premye kontak mwen ak nouvo Nissan Qashqai a te trè klinik. Petèt li pa t janm repete yon machin konsa pragmatik. Li te tout trè metodik. Avèk kle a nan men - e toujou nan Nissan Press Park la - mwen te bay Qashqai a kèk jij pou evalye konsepsyon li yo, te antre nan kabin an, ajiste chèz la ak manyen pratikman tout panno yo, vire kle a epi kontinye sou vwayaj mwen an. Yon pwosesis ki ta dwe pran pa plis pase 5 minit.
Epi li pa t pran plis pase mwatye yon douzèn kilomèt pou rive nan yon konklizyon sou kalite nouvo Nissan Qashqai: dezyèm jenerasyon SUV Japonè sa a se yon superlatif nan premye jenerasyon an. Menmsi kout, mo sa yo vle di anpil. Yo vle di ke Qashqai toujou menm jan ak tèt li, men li pi bon. Pi bon. An pati, sa a eksplike abitye ak ki mwen te pwoche bò kote Qashqai la.
Èske ou ka jwe menm jwèt ak yon kamyon segman C? Pa vrèman, men li pa twò lwen. Style SUV peye pou tèt li.
Nan dezyèm panse, li pa t 'yon apwòch klinik, se te yon apwòch fanmi. Apre yo tout, se te tankou mwen te deja konnen l '. Menm jan ak zanmi anfans sa yo nou pa wè pandan plizyè ane epi nou rankontre ankò plizyè ane apre. Yo ri menm jan, konpòte yo aparamman menm jan, men evidamman yo pa menm. Yo gen plis matirite ak sofistike. Sa a se 2yèm jenerasyon bèstzele Nissan: tankou yon ansyen zanmi.
Mwen menm te panse de fè yon analoji ak matrité nan diven, men melanje alkòl ak machin anjeneral bay yon move rezilta.
Plis matirite nan fason ou mache wout la
Deja woule, premye diferans yo te kòmanse parèt. Fason nouvo Nissan Qashqai a apwoche wout la kite predesesè li a kilomèt lwen. Li pi kontwole ak enfiniman pi egzak - gras lajman nan kontwòl aktif trajectoire, ki itilize estabilite ak kontwòl traction pou kontwole grip. Kit sou gran wout la oswa sou wout nasyonal la, Nissan Qashqai a santi l nan kay la. Nan vil yo, divès chanm èd pou pakin yo ede "koursi" dimansyon eksteryè li yo.
Yon fwa ankò, Nissan te resevwa resèt la dwat. Nissan Qashqai dezyèm jenerasyon an gen sa li pran pou kontinye chemen siksè ke predesesè li a te inogire.
Pa atann yon pwèstans spòtif (direksyon an rete vag), men atann yon pwèstans onèt ak an sante. Kòm pou konfò, te gen tou yon evolisyon remakab isit la - menm nan vèsyon sa a (Tekna) ekipe ak kawotchou ki ba-pwofil. E menm lè nou ranpli Qashqai a ak tenten wikenn (zanmi, neve, bèlmè oswa valiz) konpòtman ak konfò rete nan bon fòm. Li pa ta dwe bliye ke malgre yo te pi gwo, nouvo Qashqai a te 90 kg pi lejè pase modèl anvan an.
Èske ou ka jwe menm jwèt ak yon kamyon segman C? Pa vrèman, men li pa twò lwen. Style SUV peye pou tèt li.
Nan motè a yon alye ekselan
Nou deja konnen motè 1.6 dCi sa a nan lòt tès yo. Aplike nan Nissan Qashqai a, li yon lòt fwa ankò revandike kalifikasyon li yo. 130hp yo bay nan motè sa a pa fè Qashqai a yon sprinter, men li pa fè li tou yon SUV parese. Motè a parfe satisfè itilizasyon chak jou, sa ki pèmèt rapousu san danje epi kenbe vitès kwazyè pi wo a 140km / h - pa nan Pòtigal, nan kou.
Kòm pou konsomasyon, sa yo dirèkteman pwopòsyonèl ak pwa nan pye dwat nou an. Avèk modération konsomasyon pa depase 6 lit, men ak mwens modération (anpil mwens) li konte ak valè pi wo a 7 lit. Èske li posib pou konsome anviwon 5 lit oswa konsa? Wi, vre li posib. Men, mwen se youn nan moun ki defann ke "tan se lajan". Si yo fè pati klib mwen an, Lè sa a, toujou konte ak yon mwayèn de 6 lit pou chak 100km.
Enteryè: èske li vrèman soti nan segman C?
Kòm mwen te di nan kòmansman tèks la, tout bagay se trè abitye andedan nouvo Qashqai a, men: ki sa yon evolisyon! Nissan te ale nan gwo longè nan konstriksyon an ak konsepsyon enteryè. Li menm fè yon jwèt trè menm jan ak referans prensipal yo Alman, efektivman pran nan ekipman ak kontni teknolojik, pèdi kèk pwen nan pèsepsyon jeneral nan solidite.
Gen kèk defo (ti kras grav) men nan manyen la ak je, Qashqai a pa sanble yon machin nan segman C. Lè sa a, gen tout trete yo ak plis ankò nan vèsyon sa a Tekna. Soti nan vèsyon N-Tec yo ivè, tout Qashqai resevwa plak pwotèj pwoteksyon entèlijan, ki fòme ak sistèm avètisman liy, lektè limyè trafik, kontwòl otomatik gwo bout bwa, sistèm aktif pou evite kolizyon frontal ak glas enteryè electrochromatic.
Vèsyon Tekna yo ajoute Pake Asistans Chofè a ki gen ladann: alèt somnolans, avètisman pou pwen avèg, Capteur objè k ap deplase ak kamera 360 degre ak pakin otomatik aktif. Apre sa, mwen te kapab kontinye, nan Qashqai gen gadjèt ki pa janm fini.
Èske yo tout rate? Pa vrèman. Men, yon fwa nou abitye ak prezans yo, li se yon liks ke nou jwenn li difisil yo abandone. Mwen te santi ke lè mwen te delivre Qashqai a epi mwen te oblije retounen nan machin 'chak jou' mwen an, yon Volvo V40 2001. Vreman vre, Qashqai a se yon machin ki renmen fè tout moun ki okipan yo plezi.
Yon fwa ankò, Nissan te resevwa resèt la dwat. Nissan Qashqai dezyèm jenerasyon an gen sa li pran pou kontinye chemen siksè ke predesesè li a te inogire.
Fotografi: Diogo Teixeira
| MOTÈ | 4 silenn |
| CYLINDRAGE | 1598 cc |
| Streaming | Manyèl 6 vitès |
| TRAKSYON | Pi devan |
| PWA | 1320 kg. |
| POUVWA | 130 hp / 4000 rpm |
| BINÈ | 320 NM / 1750 rpm |
| 0-100 KM/H | 9.8 sec |
| VITESSE MAXIMUM | 200 km/h |
| KONSOMYON | 5.4 lt./100 km |
| PRIX | 30.360 € |