Sit entènèt Panyòl Km77 la te teste nouvo a Ford Konsantre ak modèl mak oval ble a jere yo pase tès la nan 83 km / h, yon figi enpresyonan. Ki moun ki te di ke yo ka resevwa yon bon rezilta nan la tès moose èske mwen bezwen yon plan sispansyon trè evolye?
Inite tès la, yon Focus 1.0 EcoBoost, pa t 'gen sispansyon an dèyè nan kalite a multilink, ki ekipe vèsyon yo ki pi pwisan nan nouvo modèl la, men sispansyon an ki pi senp dèyè ak ba Torsion, ki fè rezilta sa a menm plis enpresyonan.
Pase avèk siksè - san yo pa jete okenn kòn - a 83 km / h se yon valè reyèlman bon. Pou ba ou yon lide, vitès sa a te menm jan ak McLaren 675LT ak Audi R8 V10 reyalize nan menm tès la.
80 km/h klib
Avèk rezilta sa a, Ford Focus rantre nan klib "80 km / h" ki genyen restriksyon, kote yo ka jwenn tout modèl yo ki te rive jwenn 80 km / h oswa plis nan tès sa a. Nan gwoup sa a gen, anplis McLaren ak Audi, kèk sipriz tankou la Nissan X-Trail dCi 130 4×4 (SUV a sèlman ki jere yo fini tès la nan 80 km / h).Sepandan, dosye vitès la nan tès la Moose toujou fè pati yon machin ki soti nan... 1999. Wi, sèlman a. Citroën Xantia V6 aktif , jiska dat, te jere fè pi byen lè yo rive nan 85 km / h - gras a sispansyon an mirak Hydractive.
Tès Ford Focus la
Nan premye tantativ la, chofè tès la soti nan sit Panyòl la, san yo pa konnen reyaksyon machin nan nan transfè mas vyolan yo, fasil jere yo rive jwenn 77 km / h, pwouve previzibilite nan reyaksyon Focus la.
Abònman ak chanèl Youtube nou an
Nan tantativ ki pi bon an, nan 83 km / h, gen yon ti kras understeer e li se menm posib yo obsève moman sa a lè kontwòl la estabilite antre nan aksyon (ki endike nan aktivasyon an nan limyè fren yo). Sepandan, dapre ekip Km77 la, aksyon kontwòl estabilite se sibtil ak egzak.
Finalman, Ford Focus la te teste tou nan yon tès slalom, ke li te akonpli nan yon vitès alantou 70 km / h, ak kawotchou yo, kèk Michelin Pilot Sport 4, sèlman te kòmanse montre mete nan etap final la nan la. tès..