Pwen an kòmanse nan de jou sa yo nan tès yo te katye jeneral Mercedes-Benz la nan Sintra. Sa a te plas la reyinyon chwazi pa mak la anvan depa a nan delegasyon an, ki te fòme ak plizyè douzèn jounalis, ki gen destinasyon se te bèl wout Douro a.
Nan wout sa a nou kondwi e nou te menm kondwi! Te gen tan pou tout bagay men bon tan...
Ranpli fanmi
Kòm ou konnen, ranje Mercedes-Benz E-Class la te konplètman renouvle epi kounye a konplè. Dmeran, sa a te rezon ki fè Mercedes-Benz rasanble gwo flòt modèl sa a pou fè tès. Gen vèsyon pou tout gou - men se pa pou tout bous. Van, coupé, saloon, cabriolet e menm yon vèsyon dedye a avanti nan wout.
Nan nouvo jenerasyon sa a, E-Class la te resevwa yon platfòm konplètman nouvo, ki te fè modèl sa a evolye nan nivo dinamik pa janm te rive nan vèsyon anvan yo. Remake byen ke Mercedes-Benz te gade pragmatikman nan yon modèl ki fèt nan Minik ...
Kòm pou teknoloji, sistèm ki disponib yo (anpil nan yo eritye nan S-Class la) montre wout la pi devan nan chapit la kondwi otonòm. Kòm pou motè yo, blòk yo konplètman fèt an 2016 pou jenerasyon sa a, tankou OM654 ki ekipe vèsyon yo E200d ak E220d ak 150 ak 194 hp respektivman, se yo ki pami moun ki pi popilè nan mache lokal la.
Mak la tou te pwofite revele yon nouvo vèsyon ap vini nan fen ane a. E300d a se yon vèsyon nan menm blòk 2.0 men ak 245 hp, epi ki pral disponib nan tout fanmi an Mercedes E-Class, rive an premye nan Estasyon an ak Limousine.
E-Class antre nan seri a fèt pa E200 a, nan vèsyon petwòl ak dyezèl, pou ki griyaj la devan sipoze zetwal tradisyonèl la, sòti Bonnet la.
Apre yon brèf kout ak konnen kèk plis detay sou fanmi an aristocrate ki dat tounen nan 1975, epi ki te adopte lèt la "E" kèk ane pita, nan lane 1993, Lè sa a, nou te prezante nan pak la, ak yon tan ki, finalman. , lapli t ap pwoche.
Mercedes E-Class Limousine, E-Class Coupé, E-Class Convertible, E-Class Station ak E-Class All-Terrain te akeyi nou ak yon wink ki te swiv pa yon chire "ann jwenn li" gade. Chak ak karaktè pwòp li yo, men byen klè tout nan yo ak liy fanmi karakteristik, pote rad la nan bra dwat nan sant la nan griyaj la.
Klas E estasyon
Nou te kòmanse ak Estasyon Mercedes E-Class la, ki pi adapte pou lavi fanmi an. Pa gen okenn mank de espas, ni pou bagaj ni pou okipan nan chèz dèyè yo.
Nou te gen tou opòtinite pou kòmanse ak vèsyon ki pi atiran nan seri a Diesel, E350d la. Vèsyon sa a sèvi ak yon blòk 3.0 V6 ak 258 hp ki reponn ak plis antouzyasm ak linearite pase tokay kat silenn li yo. Ann di li toujou pi "vit".
Livrezon pouvwa se enstantane ak insonorisation a ak mank de sans de vitès se remakab. Ak danjere pou pwen lisans chofè a.
Avèk yon jou lapli epi toujou nan moman trafik chaotic nan Lisbon, nou te kapab benefisye de kèk asistans kondwi otonòm nan transpò piblik. Atravè kontwòl kwazyè ak Active Lane Changing Assist, Mercedes E-Class la fè tout bagay pou nou, literalman tout bagay!
Sistèm nan rekonèt liy lan ak machin ki devan nou an. Apre sa, li rale soti, koube ak jele lè sa nesesè. Tout san yo pa men, ak san limit tan, jiska yon vitès ke li pa t 'posib detèmine, men ki pa ta dwe depase 50 km / h. Ki sa ki twò move, paske mwen te bezwen yon lòt èdtan oswa de nan dòmi ...
Mercedes klas E200d. Ki pi modès nan fanmi E-Class la.
Nan lòt ekstrèm la se vèsyon an 150 hp nan motè a 2.0, epi li te ak Estasyon Mercedes E-Class la ke nou te gen opòtinite tou eseye motè sa a. Avèk sispansyon estanda a, Kontwòl Agility, e menm sou wout ki pi sinuye a, pa gen anyen ki montre konfò ak dinamik modèl la.
Kabin panoramique a, kounye a estanda sou tout vèsyon, gen de ekran 12.3-pous chak, kote pèsonalizasyon inonbrabl posib. Pou chofè a, sa yo ka fèt sèlman ak kontwòl volan yo tactile. Nan lòt men an, 150 hp yo pwouve yo dwe plis pase ase pou modèl la, byenke yo ka pafwa mal konsomasyon le pli vit ke ou eseye ogmante vitès la. Soti nan 59,950 ero.
Klas E Coupé
Teste Mercedes E-Class coupé a se te E220d, men sa pa t ban nou eksperyans kondwi mwens bèl.
Avèk yon koyefisyan aerodinamik ki ba anpil ak ogmante ladrès, li se vèsyon ki pi bon pou moun ki vle jwi non sèlman vwayaj long, men tou, yon kondwi pi dinamik sou wout likidasyon. Sispansyon opsyonèl Dynamic Body Control deja pèmèt anviwònman determinasyon ant mòd Comfort ak Sport, ki kontribye nan amelyore dinamik ak ogmante amortissement.
Chèz yo, nan yon konfigirasyon 2 + 2, kiryozite parèt yo gen mwens sipò, epi yo definitivman mwens konfòtab.
Byensir yon koup. Absans yon poto B ak ankadreman pòt rete.
Avèk kontwòl adaptasyon kwazyè ak sistèm Aktif Chanjman Lane, modèl la predi sitiyasyon rapouswiv, manevwe otonòm, ak chofè a sèlman entèvni ak siyal la chanje direksyon. Livrezon pwogresif koupl ak pouvwa toujou reponn ak akseleratè a epi, tou depann de mòd kondwi a, konsomasyon ka soti nan 5... rive 9 l/100 km. Soti nan 62,450 ero.
Klas E Limousine
Nan yon konfigirasyon trè atiran, ak twous aerodinamik AMG ak ekipman osi lwen ke je a ka wè, se limousine Mercedes E-Class ki t ap tann nou nan apremidi a.
Yon fwa ankò, blòk V6 nan E350 d la te gen bon eksperyans pou rive nan Douro a, ak koub yo swiv. Sa a se kote mwen te pran anpil avantaj de bwat la 9G Tronic, ki se estanda atravè seri a motè dyezèl Klas E. Mòd nan Sport pèmèt pou yon repons pi rapid, pa sèlman nan bwat la, men nan gaz la. Vire apre vire mwen bliye dimansyon saloon sa a.
Avèk AMG Aesthetic Kit la, Mercedes E-Class la pi atiran, kèlkeswa vèsyon an.
Si gen sistèm ke nou renmen itilize, gen lòt ke nou prefere pa pwofite. Sa a se ka a nan Impulse Side, yon sistèm ki deplase chofè a nan sant la nan veyikil la, yo nan lòd yo minimize konsekans yo nan ka ta gen enpak bò. Oke, li pi bon pou kwè yo travay...
Mwens konsantre sou kondwi, mwen te pran avantaj de sistèm son antoure Burmester, ki ka ale soti nan 1000 ero a 6000 ero nan opsyon son an 3D. Mwen pa konnen kiyès mwen tande... men ke li te kapab bay mizik nan tout rejyon Douro a, mwen pa doute sa. Soti nan 57 150 ero.
Klas E tout tèren
Mercedes E-Class All Terrain se parye mak Alman an nan yon segman ki kapab rivalize SUV yo. Mache a pou kamyonèt ki kapab bay moman chape ak anpil klas, ak fanmi an.
Sispansyon chanm konpwesyon lè kontwòl kò kòm estanda, pèmèt yon wotè ogmante de 20 mm asire pi bon pwogresyon sou wout ki pi degrade, ak jiska 35 km / h.
4Matic tout wou kondwi a fè rès la. Nan chak moman, jesyon an mòd traction optimize kapasite nan simonte obstak, ki ka bay nou ak moman nan plezi ak avanti nan volan an.
Avèk kapasite ki pa nòmal nan wout, opsyon tout tèren an pran yon apwòch diferan nan modèl abitye, ak avantaj nan ke yo te kapab jwi lòt anviwònman ak sekirite nan sistèm 4MATIC la, tou de nan sitiyasyon nan wout ak mank de grip (Lapli fò. , nèj, elatriye…), ak yon konfò referans ak rafineman, karakteristik nan E-Class la. Soti nan 69 150 ero.
Air sispansyon lè kontwòl kò kòm estanda sou tout tèren an pèmèt sispansyon an ogmante pa 20 mm jiska 35 km / h.
Klas E dekapotab
Nan denmen, solèy la ta kouche e li te moman ideyal pou kondwi Mercedes E-Class Cabrio, ansanm ak pi popilè EN222 la. Modèl la ki fèk fini nouvo seri Mercedes E-Klas la disponib nan yon vèsyon pou selebre 25 ane nan E-Class Cabrio a.
Vèsyon sa a disponib nan de koulè kò, ak bonnet la nan burgundy, youn nan kat koulè ki disponib pou kapo twal la nan E-Class Convertible la. Edisyon an 25yèm anivèsè a tou kanpe deyò pou detay eksklizif enteryè li yo, tankou kwi nan chèz yo nan ton limyè ki konparan ak burgundy a ak kèk ekipman, tankou Air-Balance, yon sistèm pafen lè-freshening ki travay pa endiksyon nan la. sistèm vantilasyon.
Detay yo ki make evolisyon nan modèl yo Cabrio yo kòm estanda, tankou deflektè dèyè elektrik la, Air-Cap la - yon deflektè sou tèt vit devan an - oswa chofaj la pou kou a ki rele airscarf. Nouvo tou se lòj otomatik bagaj elektrik la, ki anpeche deplasman nan dèyè a lè li nan pozisyon an louvri.
Enteryè a tout antye se nan ton limyè, ki kontras ak tèt la burgundy.
Enteryè a se eksklizif nan edisyon sa a komemore 25yèm anivèsè E-Class Cabrio a.
Deziyasyon an ki idantifye vèsyon an prezan sou konsole a, sou tapi yo ak sou mudguard yo.
Plòg vantilasyon yo fèt inikman sou E-Class Cabrio ak Coupé.
Chèz "designo" yo fè pati edisyon sa a. Airscarf a, aparèy chofaj kou, se estanda sou E-Class cabrio la.
Air Cap ak deflektè dèyè yo elektrik ak estanda.
Nan volan an, li obligatwa mete aksan sou izolasyon son nan tèt la mou, kèlkeswa vitès. Menm paske nou pa t gen solèy la an favè nou pou anpil tan ankò. Kapo a opere menm pi lwen pase 50 km / h, ki pèmèt mwen fèmen li pandan mwen te santi premye gout yo, yon lòt avantaj itil, ki pou moun ki pa janm te gen bezwen sa a ka sanble tankou yon show-off.
Apre sa, nou te "brutalman" frape pa yon tanpèt ki teste non sèlman efikasite nan sistèm sekirite yo, men yon lòt fwa ankò izolasyon nan remakab nan do kay la twal. Si se pat pou vitès redui li t ap sikile a, petèt li pat ezite di ke li te tire tout rada A1 yo, se konsa fòs move tan an.
Isit la, dwe nesesèman gen yon nòt negatif pou transmisyon otomatik 9G-Tronic, ki pa pèmèt "fòse" yon mòd konplètman manyèl, pou ke nan sitiyasyon tankou sa a nou ka gen machin nan ak yon "rein kout". Soti nan 69 600 ero.
Èske gen nenpòt ki manke?
Depi kounye a yo dwe mande. Se konsa, sa ki sou Mercedes-AMG E63 S la? Mwen te panse egzakteman menm bagay la lè mwen te reyalize ke fanmi ki pi pwisan nan fanmi E-Class la pa t prezan, paske mwen te prese ale nan Lisbon sou wout mwen an. Men kounye a ke mwen reflechi sou pwoblèm nan pi byen... Mwen manke lisans kondwi mwen tou.
Chans pou Guilherme, ki te gen opòtinite pou mennen l '"an pwofondè!" men pran tan ou, sou youn nan pi bon sikwi mwen te janm pran, Autódromo Internacional do Algarve (AIA).
Kèlkeswa vèsyon oswa motè, li sanble ke nouvo E-Class la soti pou koub yo. Yon moman enpòtan nan yon moman kote konpetisyon an se pa sèlman Alman. Laba nan Sweden (Volvo) ak Japon (Lexus), gen mak ki pa bay trèv. Ki moun ki genyen se konsomatè yo.