Jodi a, k ap viv yon nouvo reyalite, kòm yon pati nan sa ki se youn nan pi gwo gwoup machin nan mond lan - Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance - mak Japonè a inogire yon nouvo faz. Kat ane apre yo fin montre dènye kado li yo, Mitsubishi prezante yon machin totalman nouvo, la Lakwa Mitsubishi Eclipse.
Yon modèl ki make kòmansman yon nouvo epòk ak fen yon lòt. Mitsubishi Eclipse Cross la se dènye modèl mak la san enfliyans Alliance lan. Ann rankontre l?
Platfòm ak konsepsyon
Ki baze sou platfòm la menm jan ak Outlander a, men pi kout, rèd ak pi lejè, gras a itilizasyon nouvo solisyon konstriksyon, Eclipse Cross ap chèche jwe, an menm tan an, sou de ankadreman, mete tèt li sou fwontyè C-SUV la. segman ak D-SUV, gras a yon longè prèske 4.5 mèt, ak fèmen nan 2.7 m nan anpatman. Mezi ke, menm si sa, modèl Japonè a fini degize, gras pa sèlman nan yon wotè kò nan prèske 1.7 m, men sitou rezilta a nan yon ayestetik ki, apa de gou pèsonèl, kache dimansyon reyèl li yo.
Nan devan an nou jwenn liy ki idantik ak Outlander a, kidonk li se nan dèyè a, skultur ak fennèt la dèyè fann (Twin Bubble Design) ke nou te fini jwenn pi gwo diferansyasyon stilistic la.
Anndan
Pozisyon an wo kondwi se premye eleman ki parèt deyò pandan w ap antre nan Mitsubishi Eclipse Cross la. Bon jan kalite a nan materyèl ak asanble se nan yon bon plan.
An tèm de solisyon teknolojik, Mitsubishi Eclipse Cross la ekipe ak yon panèl enstriman tradisyonèl ak yon ekran tactile make nan tèt tablodbò a - plis atire je a pase byen fonksyonèl. Pou kontwole sistèm sa a, nou gen tou yon touchpad ki gen operasyon tou mande pou abitye.
Ekipman ak espas yo se byen
Pwovizyon ekipman estanda se yon bon plan. Vèsyon debaz la (Intense) gen limyè ki ap dirije lajounen ak limyè bwouya, wou alyaj 18", beke dèyè, fenèt dèyè tente, Cruise Control, limiteur vitès, sistèm san kle, detèktè pakin ak kamera pakin dèyè, èkondisyone bi-zòn, Head. -Up Display, plis limyè ak detèktè lapli. San yo pa bliye, nan jaden an nan sekirite, prezans nan avantaj tankou sistèm nan alèjman kolizyon devan, alèt devyasyon liy, estabilite ak kontwòl traction, ak sistèm nan siveyans presyon kawotchou. Li rive?...An tèm de espas, chèz dèyè yo ofri yon pati ase nan espas k ap viv, men headroom ta ka plis - fòm kò yo fè yon gwo peyaj nan sans sa a. Epi paske chèz la dèyè gen ajisteman longitudinal, gen tou posiblite pou reyalize kèk pwogrè nan kapasite bagaj. Ki ofri 485 l (vèsyon de wou kondwi) ak chèz yo dèyè pwolonje osi lwen ke posib.
Motè vivan pou mete limyè...
Vivan ak voye. Motè a 1.5 T-MIVEC ClearTec 163hp nan 5500rpm ak 250Nm nan koupl ant 1800 ak 4500rpm , yo pral motè a sèlman ki disponib nan Pòtigal nan moman sa a. Yon motè trè bèl pou itilize, espesyalman lè yo konbine avèk bwat manyèl sis vitès - yon bwat CVT disponib kòm yon opsyon.
Dinamik, chasi a konpòte li trè franchman. Volan an se lejè, men li gen bon asistans, e malgre bon jan clearance nan tè mouvman kò yo byen kontwole pa sispansyon an fèm - ki toujou rezonab alèz. Nou teste Mitsubishi Eclipse Cross la sou glas nan Nòvèj e byento nou pral di w tout sansasyon yo isit la nan Reason Car.
Soti nan 29,200 ero, men ak yon rabè
lanse kanpay
Nan faz lansman sa a, enpòtatè a deside lanse Eclipse Cross ak yon kanpay rabè, ki baze sou touye ak kredi. Sa a kòmanse nan 26 700 ero pou Eclipse Cross 1.5 Intense MT la, 29 400 ero pou 1.5 Instyle MT la, 29 400 ero pou Intense CVT la ak 33 000 ero pou Instyle 4WD CVT la.
Nan premye faz sa a, li disponib sèlman ak yon motè gazolin, byenke deja ak pwomès la nan yon motè dyezèl (sòti nan byen li te ye 2.2 DI-D a) nan fen ane a, nan adisyon a yon vèsyon PHEV (tou isit la ki idantik ak youn nan Outlander la) nan fen 2019.
Mitsubishi Eclipse Cross la rive nan Pòtigal ak pri kòmanse nan 29,200 ero pou vèsyon an 1.5 Intense ak kondwi devan-wou ak bwat manyèl. Avèk yon bwat CVT otomatik, pri a leve a 33 200 ero.
Opsyon pou nivo ekipman Instyle, pri kòmanse nan € 32,200 (manyèl bwat) ak € 37,000 (CVT), byenke lèt la disponib sèlman ak pèmanan tout wou (4WD).
Finalman, de plis bon nouvèl: premye, yon garanti jeneral nan senk ane oswa 100,000 km (kèlkeswa sa ki vini an premye); dezyèm lan, pwomès la ke devan-sèlman Mitsubishi Eclipse Cross la pral peye pa plis pase klas 1 nan peyaj.