Yon endistri osi lajè tankou otomobil la te kapab sèlman rezilta nan yon vitès akablan nan nouvèl. Mond otomobil la ap travèse pi gwo peryòd chanjman li yo ak lavni an pote defi konplèks ak gwo echèl.
Sou yon bò, li dewoulman nan efò - pa sèlman finansye - nan elektrik machin nan . Se pa sèlman akòz pi sere estanda emisyon ki oblije nou swiv chemen sa a, men tou akòz enpozisyon an, pa dekrè, nan gen machin elektrik, si yo vle rete prezan nan kèk nan etap prensipal yo nan lemonn.
Nan lòt men an, lavni nan endistri ak mobilite pa janm te plis ensèten pase sa li ye jodi a. Rezon an? Pi gwo faktè deranje endistri sa a ap fè fas a: kondwi otonòm. Li pral vle di re-envansyon, disparisyon ak kreyasyon anpil modèl biznis, ak konsekans ki toujou difisil pou predi.
Kondwi otonòm, estanda emisyon pi sevè ak elèktrifikasyon konsekan yo te vin pi gwo chofè a nan anpil nan nouvèl nou pibliye ane sa a. Men kèk nan pwen enpòtan yo:
Diesel
Apre yon ane "nwa" 2017, 2018 pa t diferan, ak lavant Diesel toujou ap tonbe. Pou anpil mak li se Inposibl envesti nan motè dyezèl, ak Anplis de sa, ak menas yo nan entèdiksyon sikilasyon ki rive nan anpil vil Ewopeyen an. Se pa etonan anpil te deside abandone piman kalite motè sa a.WLTP
Dat lansman pou nouvo pwotokòl tès la te sou kalandriye a pou yon tan long - pre-Dieselgate - men sa pa te anpeche anpil bòs mason nan prepare ak sètifye motè yo pou nouvo pwotokòl la soti nan dezòd.
LA Volkswagen Group te patikilyèman afekte , bay imansite nan chenn yo ak konbinezon yo anpil motè-transmisyon yo genyen. Nan kèk ka, tankou Bentley, pwoblèm yo te "prèske katastwofik", jan nou te rapòte.
Lòt konsekans akòz entwodiksyon WLTP a, al gade nan sispansyon pwodiksyon kèk vèsyon nan kèk modèl jiska fen twò bonè lòt moun:
- Ford Focus RS
- BMW 7 Seri ak BMW M3
- Audi SQ5
Men, konsekans WLTP pa sispann la. Anplis de sa nan konsomasyon ak emisyon ofisyèl ogmante ak la otonomi nan tram yo diminye — ki ka toujou gen konsekans pou la pri ak nivo taks —, entwodiksyon de filtè patikil nan motè turbo gazolin ak rekalibrasyon nan anpil motè, te mennen nan kèk chwal pèdi sou wout la:
- BMW Z4 M40i
- SEAT Leon Cupra
Abònman ak chanèl Youtube nou an
antrepriz jwenti
Tan kap vini an ap poze gwo defi pou tout gwoup machin ak manifaktirè yo - yo pral esansyèlman gen re-envante tèt yo pou yo rete enpòtan pandan n ap antre nan yon mond otomobil elektrifye, otonòm ak konekte.
Ki jan fè fas a defi yo? Rantre. Nan dènye ane yo nou te temwen tout kalite patenarya e menm akizisyon, menm ak konpayi ki gen ti kras oswa pa gen anyen fè ak endistri otomobil la. Nou kite kèk egzanp:
- Volvo ak NVIDIA - kondwi otonòm;
- Hyundai ak Audi - machin selil gaz idwojèn;
- Volkswagen Group, BMW, Daimler, Ford — Rezo estasyon chaj gwo vitès (Ionity);
- Toyota, Suzuki - motè combustion ki pi efikas;
- Daimler ak BMW - mobilite;
- Ford ak Volkswagen Group — Machin komèsyal yo, men li ta ka kòmansman yon lòt bagay...;
- Porsche achte 10% nan Rimac - elèktrifikasyon
CEO
"Kapitèn" endistri yo te tou nan prèv nan 2018, pa toujou pou pi bon rezon. Epitou akòz Dieselgate nou te wè kounye a ansyen CEO nan Audi, Rupert Stadler yo dwe arete, epi fini ane a tou. Carlos Ghosn te arete (papa Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance), akize de move konduit finansye, nan yon istwa ki nou poko konnen tout detay yo.
Yon mo tou pou la lanmò Sergio Marchionne , CEO nan FCA ak Ferrari. Li renmen ou pa Marchionne - li pa janm te yon figi konsantman - li jere yo pran de gwoup pratikman depourvu ak fè yo solid. Yon lejand nan endistri a, li te kite yon gwo vid nan lidèchip - èske Mike Manley (ansyen CEO Jeep) fè FCA a pi devan?
Tesla
Avèk yon CEO popilè tankou Elon Musk nan tèt li, Tesla te yon prezans konstan nan Ledger Automobile. Nou rapòte pwoblèm sou liy pwodiksyon Modèl 3 la ak sijesyon pou amelyore modèl sa a, tout bagay ki antre nan deklarasyon gwo Musk.
Sepandan, èske anpil dout sou dirab lavni mak la kòmanse disparèt? LA Tesla rapòte pwofi nan penultyèm trimès ane a.
Men kesyon an rete: Èske li te jis yon ka oswa li pral vin yon evènman pi regilye, demontre viabilite konpayi an?
Pou fini, pou anpil moun ki enterese nan Modèl 3, gen finalman pri pou Modèl 3 pou Pòtigal.
Li plis sou sa ki te pase nan mond otomobil la nan 2018:
- 2018 te konsa. Elektrik, espò e menm utilitèr. Machin yo ki te kanpe deyò
- 2018 te konsa. "An memwa". Di machin sa yo orevwa
- 2018 te konsa. Èske nou pi pre machin nan tan kap vini an?
- 2018 te konsa. Èske nou ka repete sa? 9 machin ki make nou
2018 te tankou sa... Nan dènye semèn nan ane a, tan pou refleksyon. Nou sonje evènman yo, machin, teknoloji ak eksperyans ki te make ane a nan yon endistri otomobil efervesan.