Segman SUV la te grandi 26% nan 2016 an Ewòp ak prevwa yon ogmantasyon de 34% pa 2020, se poutèt sa tout manifaktirè yo ap ranfòse seri modèl SUV yo. Se sèlman nan dènye mwa yo nou te konnen Hyundai Kauai, Seat Arona, Volkswagen T-Roc, Kia Stonic, Skoda Karoq, Citroën C3 Aircross nan mitan lòt moun, e kounye a... Ford EcoSport. Espesyalman nan segman B-SUV, kwasans pou ane sa a nan Pòtigal espere rive nan 10%.
Ford te planifye jiska 2018 senk nouvo modèl SUV. Apre Edge a, Kuga a, ak EcoSport a, kounye a renouvle, pral vini Fiesta Active a ak yon lòt ki poko revele ki ta ka baze sou nouvo Ford Focus la.
Si Ford EcoSport te okòmansman fèt pou mache tankou Brezil ak peyi Zend, kote li te gen yon siksè komèsyal ke li pa te wè nan Ewòp, kounye a modèl la sipoze yon wòl nouvo ak enpòtan pou mache Ewopeyen an, ki, nan chemen an, nou. te deja mansyone isit la.
An reyalite, li se nan Ewòp ke inite yo EcoSport yo pwodui pou Ewòp, espesyalman nan Croavia - Woumani, yon faktori ki reprezante yon envestisman nan 200 milyon ero pou Ford, kreye 1700 nouvo djòb. Sepandan, EcoSport la pwodui globalman nan senk faktori separe epi li vann nan plis pase 149 peyi.
Pa yon jenerasyon konplètman nouvo, li se yon renovasyon pwofon nan modèl la, ak prèv la nan sa a se 2300 nouvo pati yo.
Nouvo vèsyon an kanpe deyò pou ankadre li yo ak lòt SUV yo nan mak la oval, tankou Edge a ak Kuga a, epi li se pi pre sa yo t'ap chache apre an Ewòp, atravè ADN nan Ford ki trè prezan, ak asepte yon pi aktif. ak spòtif, ak pi bon materyèl.
vèsyon
Nan vèsyon ekipman yo, la Titàn ak la Liy ST kounye a disponib. Pandan ke premye a kenbe yon gade pi konsèvatif nan taye chrome yo, ak wou alyaj ki ale ant 16" ak 18", bouton ignisyon, otomatik AC, amebleman kwi ak sistèm SYNC 3 ak 6 ekran tactile, 5 ", Liy la ST pran san dout. sou yon aspè ki pi dinamik ak atiran. Sills yo ranfòse ak ki gen koulè pal bay li yon gade bese, ak difize devan ak dèyè yo mete aksan sou yon style jèn, spòtif, nan ki penti abazde Lighting Blue ak Ruby Wouj kontribye anpil, ki nan vèsyon sa a ka bi-koulè. , ak wou san konte nan vèsyon sa a nan 17 "ak 18". Anndan, asanblaj wouj la sou chèz yo, volan, fren men ak levye angrenaj kanpe deyò.
Pèsonalizasyon se de pli zan pli yon aspè kle nan segman an, ki se poukisa Ford kounye a ofri EcoSport a ak kat koulè do-kay nan vèsyon ST Line, ki pèmèt pou anviwon 14 konbinezon diferan.
Vèsyon an antre se la biznis epi li deja gen ladan limyè ki ap dirije lajounen, miwa elektrik ak elektrik ki pliye, akoudwar, sistèm My Key, sistèm navigasyon, ekran tactile 8″, detèktè pakin dèyè ak kontwòl ak limit vitès.
Liy plis modèn ak atire.
Plis ekipman
Nouvo Ford EcoSport tou kounye a resevwa plis ekipman, tankou chèz yo chofe ak volan ak sistèm son prim nan B&O Play - sa a se pa sèlman yon entwodiksyon nan menm sistèm nan aplike nan nouvo Fiesta a, kòm li se devlope ak kalibre "te fè. pou mezire" pou chak modèl. Sistèm nan gen yon anplifikatè DSP ak kat kalite oratè diferan, ak 675 wat pouvwa pou son antoure anbyen.
Plis modèn enteryè
Anndan, gen yon konsole plis orizontal, ki reyalize pi bon amoni, ak ekran k ap flote deja debut nan nouvo Ford Fiesta, ak sòti nan 4.2 "a 8", pase nan 6.5", ak de pi gwo yo se tactile ak prezante Sync 3 la. sistèm ki sipòte Android Auto ak Apple CarPlay.
Chèz yo nouvo, epi kounye a ofri pi bon sipò ak konfò siperyè. Panèl enstriman an eritye nan men frè l Fiesta, ak men analòg ak yon ekran monokrom 4.2” nan sant la ak enfòmasyon konsènan òdinatè a bord, navigasyon ak sistèm miltimedya.
Chif pou bliye...
Chak ang nouvo Ford EcoSport te revize ak amelyore. LA ang antre se 21º , la pwodiksyon se 33rd , pandan y ap la ventral se 23yèm . Ak konsiderasyon wotè soti nan tè a, vèsyon yo Diesel gen 160 mm , pandan y ap gazolin vèsyon ak 190 mm.
Koulye a, ou ka bliye tout nimewo sa yo. Poukisa? Paske akòz lwa sou klas peyaj ridikil, enjis ak inapwopriye nou an, inite EcoSport ki pral vini nan Pòtigal yo pral oblije sibi chanjman nan sous sispansyon yo pou yo ka konsidere EcoSport la Klas 1, kèlkeswa si li genyen Via Verde la. aparèy..
Nan yon ekip genyen...
Pandan ke pifò manifaktirè yo ap parye sou nouvo motè gazolin, Ford pa gen, pou kounye a, nenpòt lòt bagay yo envante nan chapit sa a, kòm la blòk EcoBoost ki genyen milti prim gen ase prèv bay. EcoSport a pral vini ak vèsyon 100, 125 ak 140 hp, ak nan premye faz lansman ki pwograme pou fevriye 2018, sèlman de vèsyon ki pi pwisan yo pral disponib. Disponib ak yon transmisyon manyèl sis vitès, vèsyon an 125 hp ka disponib tou ak yon transmisyon otomatik. Vèsyon an 100 hp pral rive nan mitan ane pwochèn.
Nan Diesels, konvèsasyon an diferan. Anplis motè 1.5 TDCi ak 100 hp, mak la te "transfòme" blòk TDCi a nan yon nouvo variant ki rele. EcoBlue , yo nan lòd yo konfòme yo ak estanda anti-polisyon sevè. Yon sèl sa a 1.5 EcoBlue li kounye a gen 125 hp, 300 Nm nan koupl, asire bon pèfòmans ak redwi CO2 ak emisyon NOx gras a adisyon nan Adblue.
Nouvo EcoBlue a se youn nan pwopozisyon dyezèl yo, ak motè dyezèl ki pi pwisan ki disponib pou EcoSport la.
Avèk nouvo motè sa a, Ford EcoSport la disponib ak yon nouvo sistèm tradiksyon tout wou (AWD), ki ra nan segman an, e ki, plis pase pèmèt kèk envazyon nan wout, pèmèt plis sekirite nan peyi oswa vil ki jistifye. li akòz kondisyon kondisyon klimatik negatif.
Nan volan an
Sou wout nou te pran ak Ford EcoSport 1.5 Ecoblue ak tout wou, nou te kapab wè kèk amelyorasyon nan enteryè a. Materyèl yo te evolye anpil, byenke youn oswa yon lòt pwen toujou kritike, ak pi wo a tout pi bon ergonomics te fè eksperyans nan kondwi pi bon. Kontwòl bwat yo egzak, volan an se dirèk ase ak tout bagay sanble ap travay nan amoni pafè, nan lòt mo, motè, bwat la ak konbinezon volan pèmèt pou yon kondwi bèl nan tout.
Yo revize sispansyon an epi li konpòte li kòmsadwa pou sa ki espere nan men EcoSport.
Nouvo blòk 1.5 EcoBlue fè efò pou kondwi dekontrakte olye ke yo prese, ak konsomasyon tou pa t 'pwouve yo dwe avantaje, ak mwayèn toujou pi wo a sèt lit. Valè, sepandan, ke nou pral envestige pi lwen nan yon kontak pita lè vèsyon sa a nan Ecosport rive nan Pòtigal, nan mitan ane pwochèn.
Natirèlman, karakteristik pratik yo te panse tou, ak nouvo EcoSport a gen yon seri de nouvo Pwodwi pou Telefòn tankou transpòtè bisiklèt, ba do kay, pami lòt moun. Taygat la kontinye louvri sou bò a, malgre li te pèdi kawotchou rezèv la sou pòt la nan aktyalizasyon anvan an.
Nouvo EcoSport a se konsa pi modèn, ak pi bon kalite, plis ekipe, ak motè ak bwat ki parfe adapte ak modèl la, sa ki pèmèt pou yon eksperyans kondwi amelyore. Sa a se twazyèm fwa ke Ecosport resevwa mizajou, li ka ke modèl sa a pral reyisi, kòm pou kounye a sèlman non an kontinye pa fè okenn sans. ou pa panse?
Pri yo pou Pòtigal yo pral konnen nan jou kap vini yo, men diferans lan konpare ak modèl la anvan yo ta dwe alantou 200 ero pou ekipman yo ki idantik ak vèsyon motè.
