Renouvèlman an ak ekspansyon nan seri a Suzuki ap kontinye soti nan "van nan sevè" ak apre Across la ak Swace, mak Japonè a gen kounye a revele dezyèm jenerasyon an. Suzuki S-Cross.
Kontrèman ak Across ak Swace ki soti nan patenarya ant Suzuki ak Toyota, S-Cross la se yon pwodwi "100% Suzuki", men li pa t abandone elèktrifikasyon de pli zan pli obligatwa.
Elèktrifikasyon sa a pral okòmansman fèt ak yon motè ibrid modere eritye de predesesè a, men apati dezyèm mwatye 2022, òf S-Cross la pral ranfòse ak lansman de yon variant ibrid konvansyonèl ke Suzuki rele Strong Hybrid (men Vitara). pral premye moun ki resevwa li).
Men, pou kounye a, li pral jiska tren ibrid 48 V la, ki itilize tou pa Swift Sport la, pou kondwi nouvo S-Cross la. Sa a konbine K14D a, 1.4 l turbo nan liy kat silenn (129 hp nan 5500 rpm ak 235 Nm ant 2000 rpm ak 3000 rpm), ak yon motè elektrik 10 kW (14 hp).
Transmisyon an fèt swa atravè yon transmisyon manyèl oswa otomatik, tou de ak sis vitès. Kèlkeswa bwat la, traction ka sou wou devan yo oswa sou tout kat wou yo, lè l sèvi avèk sistèm AllGrip la.
Sistèm ibrid fò
Variant Strong Hybrid Suzuki S-Cross kap vini an pral konbine yon nouvo motè combustion entèn ak yon dèlko motè elektrik (MGU) ak yon nouvo bwat robo (semi-otomatik) ki rele Auto Gear Shift (AGS). Yon "maryaj" ki pral pèmèt, anplis de kondiksyon ibrid, tou kondiksyon elektrik (motè combustion inaktif).
Nouvo sistèm Strong Hybrid sa a parèt aklè pou pwezante motè elektrik dèlko a nan fen AGS la - li otomatikman opere bwat manyèl la epi jere klòtch la - sa ki fè li posib dirèkteman transmèt pouvwa a soti nan dèlko motè elektrik la. arbr transmisyon an.
Motè-dèlko a pral gen karakteristik tankou ranpli koupl, se sa ki, li "ranpli" espas sa a koupl pandan chanjman angrenaj, pou yo ke yo lis ke posib. Anplis de sa, li ede tou refè enèji sinetik ak konvèti li nan enèji elektrik pandan ralantisman, etenn motè ki degaje konbisyon an ak debloke anbreyaj la.
Teknoloji ap monte
Avèk yon gade nan liy ak dènye pwopozisyon Suzuki yo, nouvo S-Cross la vle di pou griyaj devan pyano-nwa li yo, limyè devan dirije ak plizyè detay an ajan. Nan dèyè a, S-Cross la respekte "mòd" pou rantre nan limyè devan yo, isit la lè l sèvi avèk yon ba nwa.
Anndan, liy yo konsiderableman pi modèn, ak ekran 9” sistèm enfotenm yo te repositione sou tèt konsole santral la. Kòm pou koneksyon, nouvo S-Cross la gen "obligatwa" Apple CarPlay ak Android Auto.
Finalman, kòf la ofri yon enteresan 430 lit kapasite.
Kilè rive?
Nouvo Suzuki S-Cross la pral pwodwi nan faktori Magyar Suzuki nan Ongri e lavant yo dwe kòmanse pita nan ane sa a. Anplis de sa nan Ewòp, S-Cross pral commercialisés nan Amerik Latin nan, Oceania ak Azi.
Nan moman sa a, done sou seri a ak pri pou Pòtigal poko te bay.