Entwodwi apeprè twa zan de sa - nan Geneva Motor Show - Mercedes-AMG GT Coupé 4 Pòt yo te revele ak yon ayestetik frape ak pwomèt plis espas ak plis adaptabilite. Koulye a, li te jis sibi aktyalizasyon an premye.
Soti nan yon pwen de vi ayestetik, pa gen okenn chanjman yo anrejistre, ak nouvèl la yo te plis opsyon style (koulè ak rims, pou egzanp) ak entwodiksyon nan nouvo eleman.
Mete aksan sou lefèt ke griyaj la Panamericana - de pli zan pli karakteristik nan modèl ki gen siyati AMG - ak gwo admisyon lè nan eksepsyonèl devan an yo kounye a disponib sou modèl ak motè sis silenn, AMG GT 43 ak AMG GT 53 .
Vèsyon sa yo kapab tou ekipe ak pake opsyonèl AMG Night Package II, ki "ofri" yon fini nwa nan tout eleman ki parèt kòm estanda nan chrome, ki gen ladan zetwal nan ikonik twa pwen nan mak la ak non an modèl.
Pake sa a kapab tou konbine avèk Carbon Pack eksklizif, ki ranfòse agresif modèl la ak eleman fib kabòn.
Epitou opsyonèl se nouvo wou 20” ak 21” ak 10 reyon ak 5 reyon respektivman, ak twa nouvo koulè kò: Starling Blue Metallic, Starling Blue Magno ak Cashmere White Magno.
Sou deyò a, gen tou lefèt ke konpa fren yo nan vèsyon yo sis silenn ka gen yon fini wouj.
Avanse pou lòj pasaje yo, nouvo volan multifonksyon AMG Pèfòmans ak kontwòl aptik kanpe deyò, byenke gen nouvo dekorasyon pou chèz yo ak pou panno yo nan pòt yo ak tablodbò a. Men, pi gwo rekò a se menm posibilite pou yon chèz siplemantè nan chèz la dèyè, ki ogmante kapasite nan salon sa a soti nan kat a senk okipan.
De motè... pou kounye a
Lè li frape mache a nan mwa Out, nouvo Mercedes-AMG GT Coupé 4 Pòt yo pral disponib nan de vèsyon, tou de ekipe ak yon kapasite 3.0 lit motè gazolin sis silenn an liy.
Variant AMG GT 43 a bay 367 ch ak 500 Nm epi li asosye ak yon transmisyon otomatik AMG SPEEDSHIFT TCT 9G nèf vitès ak yon sistèm tradiksyon tout wou 4MATIC. Mèsi a konfigirasyon sa a, AMG GT sa a akselere soti nan 0 a 100 km / h nan 4.9s epi li gen yon vitès maksimòm limite nan 270 km / h.
Nan lòt men an, vèsyon an AMG GT 53 - ki pataje menm transmisyon an ak menm sistèm traction - pwodui 435 hp ak 520 Nm, figi ki pèmèt li fè egzèsis la akselerasyon soti nan 0 a 100 km / h nan 4.5s, ak vitès la tèt limite a 285 km / h.
Tou de vèsyon yo ekipe ak yon starter/dèlko 48V ki ajoute yon siplemantè 22hp nan sèten kontèks kondwi.
Epitou AMG Ride Control + sispansyon an te wè pèfòmans amelyore. Se vre ke li kontinye ap baze sou yon sistèm sispansyon lè milti-chanm, men li se kounye a konbine avèk yon amortissement reglabl ak elektwonikman kontwole.
Sistèm tranpaj sa a se konplètman nouvo epi li prezante de tiyo limite presyon, ki sitiye deyò klape a, ki pèmèt fòs la tranpaj yo dwe ajiste menm plis jisteman, dapre etaj la ak mòd kondwi.
Mèsi a sa a, li posib yo toujou ap ajiste fòs la tranpaj nan chak wou pou ke apwòch la nan chak sitiyasyon se toujou pi bon an.
Kilè rive?
Kòm mansyone pi wo a, li konnen ke premye komèsyal la nan de vèsyon sa yo pwograme pou mwa Out, men Mercedes-AMG poko konfime pri yo pou peyi nou an oswa bay nenpòt enfòmasyon sou vèsyon yo ekipe ak yon motè V8, ki pral prezante. pita.