Tiny Friendly Giant (TFG) oswa ti jeyan zanmitay la, se non (reyèl) motè ki degaje konbisyon an. Koenigsegg Gemera . Poukisa non sa? Avèk jis twa silenn nan liy ak 2.0 l nan kapasite, li se kapab bay yon enpresyonan 600 hp nan 7500 rpm ak 600 Nm ant 2000 rpm ak 7000 rpm!
Gen 300 hp pou chak lit ak 300 Nm pou chak lit! Dapre mak la li se "motè ki pi pwisan pa silenn ak volim byen lwen tèlman". Pa kiryozite, twa silenn ki pi pre nan pèfòmans nan TFG a se 1.6 nan nouvo Toyota GR Yaris la, men yon sèl sa a rete pou yon "modès" 161 hp / l ...
TFG a toujou kanpe deyò pou yo te premye motè kat-konjesyon serebral la san yon arbr kam, men moun ki responsab pou nimewo sa yo jeyan se, nan kou, de turbo yo ki ekipe li. Epi kounye a nou ka wè sa a, kòm li te Christian von Koenigsegg tèt li ki te vini ak nimewo (estime) pou TFG a si li te natirèlman aspirasyon.
Abònman nan bilten nou an
Pandan ke yo evidamman pi modès, yo pa mwens enpresyonan: 300 hp ak 250 Nm (!), se sa ki, 150 hp / l - atmosferik, ak pi bon pèfòmans espesifik, sèlman V12 nan nouvo ak ekzotik soti nan Aston Martin Valkyrie ak T.50 soti nan Gordon Murray.
Konsènan "Start Fwad la". Soti Lendi rive Vandredi nan Razão Automóvel, gen yon "Start Fwad" a 8:30 am. Pandan w ap bwè kafe ou oswa rasanble kouraj pou kòmanse jounen an, kenbe enfòmasyon ki enteresan, enfòmasyon istorik ak videyo ki enpòtan nan mond otomobil la. Tout nan mwens pase 200 mo.