Disparisyon an toudenkou nan Sergio Marchionne ogmante presyon an sou tou de FCA a ak la Ferrari pou jwenn ranplasan lannwit lan ki kapab akonpli plan anbisye Marchionne.
Nan mak cavallino rampante, solisyon an se te ogmante Louis Camilleri nan pozisyon CEO. Li te deja yon manm nan konsèy Ferrari a e li te yon fwa CEO nan konpayi tabak Philip Morris la. Li te responsab pou prezante an tèm jeneral lavni an nan mak Italyen an, yon plan dekri pa Marchionne, pandan evènman an menm ki te revele barchettas Monza nan mond lan.
Ak premye etap Camilleri a se te pote menm plan sa yo nan bouyi, oswa pi kòrèkteman, orè pwopoze pi bonè Marchionne a konfòme yo avèk yo - yon bagay ke envestisè yo pa t 'entyèman renmen, kòm yon pati nan plan sa yo refere yo bay objektif salè pou € 2 milya dola nan 2022. , ak Camilleri modèsman diminye atant sa a nan yon bagay ki pre objektif inisyal la.
San pi bon kalite
Se pa sèlman pwofi ki diminye atant. Infame FUV la - SUV nan lavni Ferrari a - ke Marchionne te pwomèt pou 2020, Camilleri pouse li pi devan, ak 2022 kounye a dat lansman espere. Dapre nouvo CEO a, reta a jistifye pou nouvo modèl la "pafè".Epi kounye a nou gen yon non pou FUV la: San pi bon kalite … Se sèlman Italyen ki ka jwenn lwen ak sa yo kalite non, ak yon chwa curieux - yo prèske sanble yo pè nou pral bliye ke FUV a pral yon Ferrari reyèl.
Apa de non an, nou sèlman te aprann ke nouvo Purosangue a pral baze sou yon nouvo achitekti espesifik pou devan mitan-motè, ke nou pral gade pita.
Abònman nan bilten nou an isit la
Ferrari nan lavni
Si Ferrari Purosangue a se san dout rekò nan la 15 Ferrari yo dwe lanse ant 2019 ak 2022 , nou te enterese tou nan ki jan Ferrari ap grandi.
Ranje a pral divize an kat liy klè: Espò, Gran Turismo, Specials ak nouvo seri Icona , ki bay omaj a machin espò ki soti nan istwa mak la, nan ki Monza SP1 a ak Monza SP2 yo se premye a nan anpil.
Pou sèvi kòm fondasyon pou tout modèl nan lavni, pral gen de achitekti diferan, "separe" pa pwezante motè a: sant devan ak sant dèyè.
Ak isit la vini premye gwo nouvèl la. Kounye a, sèlman Ferrari 488 la gen yon dèyè motè mitan, ak mak Italyen an anonse yon dezyèm motè mitan, pozisyone pi wo a 488 la , ak tout bagay ki montre ke siksesè a nan 812 Superfast (devan motè) se nouvo modèl sa a - nan liy lan nan 512 BB oswa Testarossa.
Lòt achitekti a, ak motè devan an nan yon pozisyon retrè - oswa devan mitan-motè - pral vize GT mak la, se sa ki, siksesè a nan GTC4 aktyèl la ak Purosangue a san parèy, e menm lòt modèl, kòm prezantasyon an Ferrari kite nou. devine.
Kòm nou ka wè nan imaj yo, tou de achitekti yo pral pasyèlman elektrifye - Ferrari predi ke 60% nan ranje li yo pral ibrid pa 2022 - epi li se motè a devan ki eksite kiryozite a pi plis, kòm li se youn nan ki revele pi gwo a. varyabilite, si nan kantite chèz oswa opsyon nan tout-wou kondwi - se sa ki, soti nan Portofino dekapotab a SUV Purosangue a, tout bagay sanble ap posib.
Deyò konplo sa a rete siksesè a nan Ferrari LaFerrari. Menm jan ak LaFerrari a, li pral reprezante pi gwo pèfòmans mak la ak inovasyon teknolojik ki pral pita gaye nan lòt modèl. Kilè li pral parèt? Kontrèman ak kèk prediksyon, menm avanse pa nou, ki montre ant 2020 ak 2022, Ferrari reklamasyon ke nouvo modèl la pral sèlman enkli nan pwochen plan an yo dwe prezante - se sa ki, yon siksesè sèlman pou 2023-2024?
V12, V8 ak... V6
Lòt gwo nouvèl la se mekanik yo. Anplis V12 atmosferik deja li te ye ak V8 twin-turbo, ki pral asiste ak / oswa pè ak motè elektrik, yo pral akonpaye pa yon nouvo V6.
Nan dènye ane yo te gen plizyè rimè sou retounen nan V6 nan Ferrari, nan fòm lan nan yon nouvo Dino, yon pwojè te anonse pa Marchionne, ki, malgre sètitid inisyal yo te deklare pa l ', te fini pa reyalize - nouvo Purosangue la. te genyen primasi.
Men, retounen nan V6 a sanble asire - li se espekile ke Portofino a ta ka veso a pou motè sa a, men li pa ta dwe neglije ke li te kapab tou vini nan ekipe Purosangue a, nan yon ibrid ploge nan Variant.
Li rete tou yo dwe wè si li pral yon nouvo V6 oswa yon evolisyon nan Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio powertrain la? Nou pral oblije rete tann ... Ferrari pa te mete devan dat pou lansman nouvo V6 la.
An konklizyon
Malgre ke nouvo CEO a, Louis Camilleri, te aparamman ralanti vitès éfréné Marchionne a, plan an prezante kounye a, se konsa byento apre lanmò li, fidèlman respekte direktiv li yo. Eksepte pou kantite modèl ki te planifye ak estrikti a nan seri a, gwo tèm tankou achitekti ibrid ak mekanik yo te deja konnen epi yo te mansyone nan plizyè okazyon.
Tan kap vini an nan mak Italyen an parèt solidman asire, menm nan yon mond kote elektrifikasyon ak kondwi otonòm ta ka konsidere kòm menas fò nan manifaktirè tankou Ferrari.