Pou moun ki santi ke vèsyon yo M Pèfòmans yo pa "radikal" ase, BMW gen vèsyon yo CS.
Kòm yon egzanp, konpare ak vèsyon M ki pi "nòmal", BMW M4 CS la delivre 460 hp nan pouvwa (+30 hp) ak satisfè 0-100 km / h nan jis 3.9 segonn (0.4 segonn mwens). Anplis de sa nan adopte lòt modifikasyon, konsantre sou dinamik - sispansyon espò, rediksyon pwa, nan ti bout tan ... resèt la abityèl.
Rezilta final la toujou menm. Sansasyon entans ak frison nan dòz endistriyèl, si sou wout la oswa sou yon kous (de preferans sou yon kous).
Ki sa ki pral BMW M2 CS la sanble?
BWM poko konfime pwodiksyon M2 CS a, men li bon ke yo fè - e wi... ou ka li fraz sa a ak yon ton menasan. Mond lan bezwen yon vèsyon "hardcore" nan M2 la. Poukisa? Pou tout rezon yo ak kèk plis. Anplis de sa, "overpower" se yon konsèp ki pa egziste, ak jenerasyon sa a nan M2 a se previzib dènye a ak kondwi wou dèyè.
Lè w ap konsidere "nòmal" BMW M2 (365 hp, 4.0 segonn soti nan 0-100km / h ak 262 kmh nan v / max) BMW M2 CS la gen tout bagay yo dwe yon machin memorab. Gen rimè ki menm montre adopsyon motè M3/M4 nan M2 CS la nan yon konfigirasyon ak apeprè 400 hp pouvwa - pa kite gran frè yo nan "draj move". Gade nan egzanp BMW M4 CS a, BMW M2 CS a ta dwe gen yon pwodiksyon limite a 3,000 inite.
An tèm de estetik, yo espere yon gade ki pi enpresyonan, ak devan an pran pi gwo admisyon lè, wou eksklizif, vout wou ki pi enpòtan ak yon enteryè ak eleman ki okoumansman de vèsyon sa a. Imaj ki akonpaye atik sa a se pou rezon ilistrasyon sèlman e li te pibliye pa Cars.co.za.