Dezan apre mwen te rankontre ankò ak SEAT Leon ST Cupra. Se te yon reyinyon "zanmi zanmi" - ou ka sonje premye reyinyon an isit la. Li te genyen 10 hp plis, tout-wou kondwi ak nouvo agiman teknolojik. Kòm pou mwen, tout menm bagay la, selibatè ak san pitit - gen piblikman ofanse ansyen bèlmè mwen an ka pa te ede. Ah! e mwen gen mwens cheve...
Razão Automóvel, ki te "rezon an" pou reyinyon sa a, te anrejistre plis diferans ki genyen nan ane sa yo. Li te grandi anpil e kounye a se nan mitan pòtay machin yo ki pi li nan peyi a. Men, kite kalvisi mwen ak viktwa ekip nou an sou kote, ann pale sou opinyon mwen sou SEAT Leon ST Cupra la.
Manti sa ki pa kole...
Se pou nou onèt, pèsonn pa achte yon kamyon 300 hp ki delivre 0-100 km / h nan jis 4.9 segonn ak fanmi an nan tèt ou. "Cheri, mwen panse ke pi bon van pou mennen Maria lekòl la se yon SEAT Leon ST... Cupra!". Tout bagay t ap mache byen jiskaske ou mansyone mo Cupra.
Men, se sa ou te di madanm ou, pa vre? Ou te fè byen, mwen ta di menm bagay la. Men, isit la ke pèsonn pa koute nou, nou konnen anpil ke sa a se yon manti brav.
Menm nan mòd Comfort, sispansyon an adaptasyon pa ka konplètman kache objektif yo ak ki enjenyè yo SEAT te devlope "misil" sa a ak 587 lit kapasite bagaj.
Li evidan ke SEAT Leon ST Cupra a ka ranpli obligasyon fanmi yo: sipò yo Isofix yo la, kapasite nan lòj bagaj la, ak ti kras yo pa lide kawotchou yo ki ba-pwofil. Men, se pa nati li. Li ka nati a nan rès la nan seri a Leon - epi li se - men li pa nati a nan kamyon sa a.
Nati ou mande pou lòt mouvman (nou mande tou). Epi sof si jadendanfan pitit ou yo sitiye ant « koub VIP » ak « koub tank » Estoril Autodromo — dènye fwa mwen te la mwen pa t wè okenn jadendanfan, men mwen ka konfime li — ou p ap kapab. fè pou sèvi ak li nan tout "puissance la" nan SEAT Leon ST Cupra a ak yon ti kras nan dèyè. Yon bagay se pou asire w ... yo pral mande! "Oh papa, vire sou wout ki fè plis bri...". Wi, men sèlman si ou jwenn bon nòt!
E nou menm, ki gen plis pase 30 an, nou konnen trè byen kisa sa ye pou kondwi yon machin san èkondisyone. Se konsa, jenn ti kabrit la pa plenyen sou twou yo, sispansyon an fèm men li pa anmède. Ti gason!
sa nou vle
Gason oswa fanm, nenpòt moun kap chèche SEAT Leon ST Cupra a ap chèche pèfòmans. Pafwa ou ka vle tou soti ak fanmi an, men pi wo a tout bagay ou ap chèche pou pèfòmans.
Ak pèfòmans se yon bagay ke pwopozisyon sa a pa mak Panyòl la pa manke. Jiska rive nan Mercedes-AMG E63 S 4Matic + la, li te van ki pi rapid sou Nürburgring la - menm depase Audi RS4 la. Se poutèt sa, an tèm dinamik se prezantasyon an fè. Li sipèb.
Konpare ak vèsyon an senk pòt, Leon ST Cupra a peze plis pase 100 kg. Diferans lan ta sèlman 45 kg si li pa pou prezans nan sistèm nan 4Drive tout-wou kondwi - ki pa vrèman nesesè sof si w ap viv nan yon zòn mòn. Pouvwa motè a nan vèsyon an FWD te ase men sa a li ... ou ka jwenn yon segonn nan 0-100 km / h la. Van sa a kouvri 0-100 km/h nan jis 4.9 segonn.
Konviksyon mwen sou nesesite pou sistèm 4Drive a tèlman gwo ke mwen panse mwen te deja ekri yon kote isit la nan Reason Automobile ke an tèm dinamik yon SEAT Leon Cupra 300 (FWD) pa gen anyen tankou yon Volkswagen Golf R (AWD).
Sepandan, nan Pòtigal, SEAT Leon ST Cupra disponib sèlman ak yon sistèm 4Drive - jan nou pral wè pita sou, sa a gen konsekans sou pri a.
Pou retounen nan evalyasyon dinamik SEAT Leon ST Cupra a, volan an trè presi epi estabilite ak traction nan kwen pa deranje - li pa menm konpare ak vèsyon «sivil» Leon ST a. Li ta etranj si se te otreman.
Kòm pou konsomasyon, toujou gen mwayèn ki manyen 9.0 l/100 km la. Yon ekzèsis ki pral ba ou yon "nè repo" paske anvi kraze akseleratè a konstan. Mwen menm jere mwens, men kondwi konplètman anòmal.
Se Cupra men se SEAT
SEAT te fè yon travay trè louabl an tèm de enfotenm, koneksyon ak sistèm asistans pou kondwi - li se youn nan "cheval de travay" aktyèl mak la. Nou jwenn kounye a nan modèl SEAT (patikilyèman Ibiza ak Arona ki pi resan) pi bon sistèm infotainment ak koneksyon nou ka mande nan segman an.
Nan Leon se plis oswa mwens menm bagay la - mwen di plis oswa mwens, paske gòlf toujou gen men an anwo nan gwoup la. Menm si sa, Leon te resevwa ane sa a yon ranfòsman enpòtan nan sistèm sekirite aktif.
Kounye a nou gen kontwòl kwazyè aktif, sistèm antretyen liy (trè entèlijan), fren ijans otomatik (ak deteksyon pyeton), rekonesans siyal vètikal ak pakin otomatik, pami lòt moun — pi fò nan sistèm sa yo pa estanda men yo koute yon total de 652 ero nan. pake "Comfort & Advanced Driving II" la. Li vo li! Kwè mwen.
Pwoblèm... ak adisyon sa a nan teknoloji, ak 10 hp plis pouvwa ak ak sistèm nan estanda tout-wou kondwi, pri a te monte soti nan 43 000 ero mande de ane de sa a prèske 50 000 ero nan vèsyon an baz (inite nou an te yon ti kras. yon ti jan pi chè, gade isit la) - yon ogmantasyon ki se akòz plis ensidans taks la pase ogmantasyon nan pri debaz la. Leta se yon vòlè, nou tout dakò.