Ofansif 100% elektrik Audi a ap kontinye. Apre Audi e-tron ak e-tron Sportback SUV yo, fanmi modèl elektrik mak bag yo grandi ankò. Koulye a, ak yon 100% elektrik Grand touris, la e-tron GT , ki sèvi ak yon baz teknik nou deja abitye ak: Porsche Taycan la.
Dapre mak Alman an, sa a se yon modèl ki pral "trase yon liy trè klè nan direksyon pou lavni nan mak la". Malgre pataje konpozan ak rival li ki soti Stuttgart, tout ADN Audi yo te mete nan sèvis nouvo manm fanmi e-tron sa a.
Soti nan griyaj la singleframe (ki te dwe repanse epi parèt pi ba ak kouvri) nan siyati a lumineux, konsepsyon an antye se 100% Audi.
De vèsyon e-tron GT la
Toujou ak tout wou kondwi - rezilta adopsyon an nan yon motè elektrik pou chak aks - li pral disponib nan de vèsyon:
Audi e-tron GT : 476 hp (530 hp nan mòd ranfòse), 640 Nm, 4.1s soti nan 0-100 km / h, ranje ant 431-488km;
RS e-tron GT: 598 hp (646 hp nan mòd ranfòse), 830 Nm, 3.3s soti nan 0-100 km / h, varye ant 429-472 km.
Konsènan pil, w ap toujou gen yon batri apwovizyone pa LG Chem, ki ofri 85.7 kWh nan kapasite itil. Li ka rechaje jiska 80% nan jis 20 minit atravè yon plato DC 270 kW.
Li rive nan Pòtigal nan mwa mas
Premye inite yo pral rive nan Pòtigal nan mwa mas. Peryòd pre-anrjistreman pou premye 30 inite yo te kòmanse nan mwa janvye epi li te kouri nan yon bon vitès.
Abònman nan bilten nou an
Razão Automóvel konnen ke pri yo pral kòmanse anba a 110 000 ero pou vèsyon an Audi e-tron GT, ak anba a 150 000 ero pou vèsyon an spòtif RS e-tron GT. Genyen toujou pa gen okenn detay konsènan lis ekipman an, men konsidere rès la nan seri a, Porsche Taycan a ta ka gen yon rival li grav isit la.
